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まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
うちの会社にもマルタイ欲しいお…｡ 中小民鉄で保線機械を入れるのは余程のコストを覚悟しなきゃならん。 茨城交通湊線は中古とはいえよくぞ入れたもんだと当時は感心した。
2011-07-05 07:43:46
二枚橋好摩
@nimaibashi
よし、軌陸車でマルタイ作ろうぜ RT @lm700j: JRと線路がつながっていたら気軽に回送できれば複数社でシェアできるから導入も楽になりそうだけどなあ。それか公道を自走できるようにするとか RT @Kojimamo: うちの会社にもマルタイ欲しいお…
2011-07-05 07:54:56
二枚橋好摩
@nimaibashi
中小民鉄なんざ、ビーターで突き固めていればよろし(偏見 RT @Kojimamo: うちの会社にもマルタイ欲しいお…｡ 中小民鉄で保線機械を入れるのは余程のコストを覚悟しなきゃならん。 茨城交通湊線は中古とはいえよくぞ入れたもんだと当時は感心した。
2011-07-05 07:57:43
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
富山金沢の短距離客を新幹線から奪っちゃうことを恐れているのかなあ RT @noname_lab: @lm700j 富山と七尾線は気ったらまずいでしょう…いくら輸送量が違いすぎるとはいえ
2011-07-05 15:08:16
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
N700が330運転始めたら琵琶湖栗東駅をなしにしたことを後悔するんだろうなあ RT @noname_lab: 米原経由が有力だけど東海道新幹線の密度がアレだからな。とっととリニア作って道開けろよ
2011-07-05 15:08:54
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@noname_lab 築堤を崩して高架線にする必要があるので、信号所作くらいなら駅作るのに近いコストがｗ RT @emesh: @lm700j 信号所は作るんだろうけどね。止まっても客扱いしないこだまを指をくわえて見る光景が目に浮かぶはｗ
2011-07-05 15:13:11
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
北陸新幹線：駅名最多は「越後高田」 市民団体アンケ中間発表 ／新潟 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) http://bit.ly/j2vwyT なおさら収拾が付かなくなって参りました
2011-07-05 15:35:10
Ryo
@kittan_ryo
高田ですか・・・ RT @lm700j 北陸新幹線：駅名最多は「越後高田」 市民団体アンケ中間発表 ／新潟 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) http://bit.ly/j2vwyT なおさら収拾が付かなくなって参りました
2011-07-05 15:37:17
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
あれ？「くびき」は？http://bit.ly/mrXqlm RT @kittan_ryo: 高田ですか・・・ RT @lm700j 北陸新幹線：駅名最多は「越後高田」 市民団体アンケ中間発表 ／新潟 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) http://bit.ly/j2vwyT
2011-07-05 15:38:58
Ryo
@kittan_ryo
くびきもなじみ薄いですし、もう上越でいいじゃんと思う下越民w RT @lm700j あれ？「くびき」は？http://bit.ly/mrXqlm RT @りょう 高田ですか RT @lm700j 北陸新幹線：駅名最多は「越後高田」 http://bit.ly/j2vwyT
2011-07-05 15:50:45
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
上越新幹線の改名とセットで（ｒｙ RT @kittan_ryo: @lm700j そか、元から入っていないのはなんだか恣意的。その他の中身も気になるところですが。
2011-07-05 16:03:50
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
@nimaibashi @lm700j ウホッ、いいマルチプルタイタンパー… 模型で安価なのがあったら欲しいです
2011-07-05 16:53:26
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
@lm700j @nimaibashi 今の保線機械の流行りはレンタルと作業の外注化ですね。 環境が似た各社で機械を融通しあうのが得策かなあ。岐阜県は第三セク鉄道の協議会？があり相互でレールバスの貸出やモーターカーの譲渡をしてますね。
2011-07-05 17:16:36
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
自営や機材の保有って路線長何キロくらいからが合理的なんですかねえ RT @Kojimamo: @lm700j @nimaibashi 今の保線機械の流行りはレンタルと作業の外注化ですね。 環境が似た各社で機械を融通しあうのが得策かなあ
2011-07-05 17:17:41
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
@lm700j @nimaibashi ちょっと家に帰ったら調べてみます。 大形マルタイを保有している中小民鉄だとそこそこ距離が長い会津鉄道に年代ものが、秩父鉄道は新車。 小形（4tトラック〜軽トラサイズぐらい）マルタイが臨海鉄道各社・ひたちなか海浜・長電とかにいますね。
2011-07-05 17:33:16
二枚橋好摩
@nimaibashi
@Kojimamo: @lm700j 小型のマルタイもあるのですね(勉強不足でした)。それならトレーラーで陸送してもペイしそうですね。
2011-07-05 17:37:32
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
保線車両ヲタの人曰く「貨物鉄道を追いかけるよりムズイ、線路と全く関係なさそうな場所に突然保線車両のストックヤードが現れ、次の工事が見つかると車両達は陸送で移動してしまう。」だそうな。 まさに幻w
2011-07-05 17:40:51