人力飛行機界の今後についての議論 part 2

各チーム集まっての飛行会のあり方について。
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いな | 稲川貴大(ロケット屋) @ina111

ものすごく今更だが「人力飛行機界の今後についての議論」を読むなど

2009-12-11 03:26:48
いな | 稲川貴大(ロケット屋) @ina111

飛ぶのにギリギリなのが根本的な問題。飛ぶのに余裕があればオプションで競技のルールを考えられるが実際厳しすぎる。技術革新か補助動力ありにしないと他のルールも考えられない

2009-12-11 03:34:09
いな | 稲川貴大(ロケット屋) @ina111

鳥コンはエンジン以外なら動力ありにすればいいのに。環境問題とか積み込める、補助動力ありにしておもしろ機体も考えつくのに

2009-12-11 03:35:36
いな | 稲川貴大(ロケット屋) @ina111

といっても、1年の制約があると単純な人力飛行機が限界なのは重々承知の助

2009-12-11 03:36:12
いな | 稲川貴大(ロケット屋) @ina111

見たことないような機体が思いつく人は無知か頭おかしいか

2009-12-11 03:36:51
いな | 稲川貴大(ロケット屋) @ina111

まとめられてたけど、普通の(たとえば富士川とか)滑走路で独自で競技すると技術をオープンにすれば3年あれば全てのチームがK点越えする。それが面白いか?

2009-12-11 03:40:29
いな | 稲川貴大(ロケット屋) @ina111

滑走路のK点超えた身としては滑走路で競い合うとか狂気としか思えない

2009-12-11 03:42:36
いな | 稲川貴大(ロケット屋) @ina111

合同飛行会とかになったら青春できない人が増えるのではないか。テレビあるから思うところあるんだろう。同業者しかいないところで弱小のモチベーションが続くものなのか?強豪が満足するのか?

2009-12-11 03:51:55
いな | 稲川貴大(ロケット屋) @ina111

大会が終わるなんて思ってなかった頃から鳥人間業界は将来厳しいと思っていたから今現役の人たちはよくやるなと。でも実際後輩に聞くと明るいというか希望に溢れているというか

2009-12-11 03:54:33
jinrikiplane @jinrikiplane

強豪だとそうなるよなあ RT @ina111: 滑走路のK点超えた身としては滑走路で競い合うとか狂気としか思えない

2009-12-11 08:30:22
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@jinrikiplane K点超えぐらいやったことあるし、原因も対策も明確。そういう知識はシンポジウムとかでは継承できない。一見強豪のチームでも穴はたくさんあるよ。

2009-12-11 09:18:35
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@jinrikiplane 失敗を経験したから危険を避けるのではなく、分析して安全限界を拡張するんだ。でなければ新競技も新記録も生まれない。

2009-12-11 09:26:54
jinrikiplane @jinrikiplane

@ohnuki_tsuyoshiこういう懸念もあるんですよね RT @ina111: 合同飛行会とかになったら青春できない人が増えるのではないか。テレビあるから思うところあるんだろう。同業者しかいないところで弱小のモチベーションが続くものなのか?強豪が満足するのか?

2009-12-11 09:35:57
jinrikiplane @jinrikiplane

K点越えたあとのモチベーションってどうなるんだろう。それこそ変態機に振るしかないよねえ

2009-12-11 09:37:45
jinrikiplane @jinrikiplane

変態機に上手に移行できればいいんだけど、大きいチームはなかなか難しそう。まあ俺が言っても仕方ないことなんですけどね

2009-12-11 09:39:42
@t_mania

スピード競技なら全然ありかと。 RT @ina111: 滑走路のK点超えた身としては滑走路で競い合うとか狂気としか思えない

2009-12-11 09:51:51
@t_mania

@ina111 合同飛行会では鳥コンの青春の代わりにはなり得ないと思ってる。オリンピック前の別の大会くらい。

2009-12-11 10:04:41
@t_mania

合同飛行会は鳥コンとは違い機体は(基本は)壊れないし、それを最終目標にする必要はない

2009-12-11 10:10:30
@t_mania

別途記録飛行なり、次の鳥コンなりに目標を定めればいいのでは?

2009-12-11 10:12:21
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@t_mania なんか、@ina111には誤解があると思うんだ。べつに鳥コンを凌駕する大会を計画しているわけじゃない。出られないチームのモチベーション維持、鳥コンとは別の人力飛行機の可能性、鳥コンが消滅してしまった場合のセフティーネット。

2009-12-11 10:14:24
@t_mania

問題はどれだけメディアに露出できるかだと思う。鳥コン程とは言わないが…

2009-12-11 10:17:50
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@jinrikiplane 鳥コンと飛行会が併存している場合、弱小チームにとっては「落選時の目標」という大きな役割がある。試験飛行ランキングがあれば、鳥コン参加チームと同じ土俵で順位付けもできる。強豪は、鳥コンがあるうちは鳥コンメインでやればいい。

2009-12-11 10:19:39
@t_mania

@ohnuki_tsuyoshi そうかも。でも確かに強豪、特にディスタンス側からしたら物足りないだろうね。

2009-12-11 10:23:28
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

鳥コンに軸足を置いて、別企画の「できない理由」「魅力がない点」を論ったら当然鳥コンに戻ってしまう。鳥コンにない価値を持ちえるか、それによって新たな何かを創出できるか。

2009-12-11 10:29:02
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