スーパーホーネットで妄想するしかないんですよ。

delta16v @delta16v

@nyossi やはりｗ　ホーネットはなんとかビー、って蜂関係に展開しそうなんですが。キングコングはねぇよな、と思ってしまいます。

yossi @nyossi

どうも、自分は３０２の尾白鷲が似合うかどーかで、F-Xを選んでる様な気がしてならない。尾翼の低い海軍機が有利なルール（＾＾；。RT @lancia_delta16v: ようするに、どこの戦闘機だって、洋上迷彩に塗ればどれもしびれるカッコ良さになる、でFA。

delta16v @delta16v

某仮想戦記ではコールサイン「クインビー」てのがいたっけかな。

yossi @nyossi

やはり、現地の風景の中で観ると、印象が違うものなのでしょうね。RT @oldconnie: 今まで実際に見た戦闘機の迷彩で一番カッコよかったのは、ドイツ空軍F-4Fファントムのグレイ系スプリッター迷彩かな。

delta16v @delta16v

導入したとたんにロービジになったりしてｗ　RT どうも、自分は３０２の尾白鷲が似合うかどーかで、F-Xを選んでる様な気がしてならない。尾翼の低い海軍機が有利なルール（＾＾；。 (via @nyossi)

このえ @konoe_ruri

うむ、スーパーホーネットで妄想するのがいまのTLの流れとみた

石川潤一 JunichiIshikawa @oldconnie

タイフーンはもう終わったし、逆にF-35はまだだし、F-22Jは実現しても青天井だし、スーパーホーネットで妄想するしかないんですよ。F-15SE? 話は飛んでからだ。

yossi @nyossi

機体乗り換えると、現在の基準ではエンブレム自体が小さくなるでしょうね。RT @lancia_delta16v: 導入したとたんにロービジになったりしてｗ　

yossi @nyossi

タイフーンは終了ですか。F-15SEはパートナー無しでも試作機飛ばすんでしょうかね？RT @oldconnie: タイフーンはもう終わったし、逆にF-35はまだだし、F-22Jは実現しても青天井だし、スーパーホーネットで妄想するしかないんですよ。F-15SE? 話は飛んでからだ。

𝘾𝙝𝙞𝙥𝙥𝙮 𝙃𝙤! / 𝙆𝙚𝙣.𝙃 @chippyho

ライノでもラ国させてくれれば良いですが、Noならタイフーンで。 RT @oldconnie タイフーンはもう終わったし、逆にF-35はまだだし、F-22Jは実現しても青天井だし、スーパーホーネットで妄想するしかないんですよ。F-15SE? 話は飛んでからだ。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@nyossi やっぱF-2じゃダメって人が多いですね。自分はF-2を推しますが。

delta16v @delta16v

@nyossi 15になった時に、確かにどのインシグニアも小さくなりましたね。

yossi @nyossi

小牧のハンガー整備状況（F-15近代化改修用＆MRJ用）を見ると、当のMHI自体が撤退戦に入っている印象なんですよね。RT @ohnuki_tsuyoshi: @nyossi やっぱF-2じゃダメって人が多いですね。自分はF-2を推しますが。

yossi @nyossi

中日の元記事が消えてるので、はてブより。 http://ow.ly/12pzL 元YS用をMRJ用に明け渡して、F-15近代化改修用は新設という事だったか、直接F-2生産の動静に関わるニュースじゃなかった（＾＾；。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@nyossi MHIにしてみれば、予算が付く目途が立たないF-2のラインを維持はできないでしょうね。ただ、F-2以外のどの機種になっても生産ラインをゼロから構築するのですから、F-2のラインを再立ち上げするよりは手間が掛るはずです。

yossi @nyossi

@ohnuki_tsuyoshi 生産や部隊運用のスムーズさを考えると、F-2再生産は合理的な選択でしょうが、空幕自体から声が上がって来ないと難しいでしょうね。後は米国製を条件闘争で・・・となると、ボーイング製の技術移転受けやすい方という事になるのでしょうが。

武田誠 @makototension

@nyossi たしか部品の生産は今年組立が来年で終わるとか、現状ならF-2がコスト的にも良いですね

yossi @nyossi

既に撤退を表明する関連企業の引き留めに関して、防衛省も動いていますが、展望の見えない状況ですからね。 http://ow.ly/12qkV RT @makototension: @nyossi たしか部品の生産は今年組立が来年で終わるとか、現状ならF-2がコスト的にも良いですね

𝘾𝙝𝙞𝙥𝙥𝙮 𝙃𝙤! / 𝙆𝙚𝙣.𝙃 @chippyho

だったらすぐに作らせてくれる4.5世代機、って視点で考えられないのかね。防衛省って多角的に認識が甘い。 RT @nyossi 既に撤退を表明する関連企業の引き留めに関して、防衛省も動いていますが、展望の見えない状況ですからね。 http://ow.ly/12qkV

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@nyossi 現時点で中途半端な選択で機種を増やす意味を感じないんですよね。F-4分をF-2で手当てして、その間にF-15後継機をじっくり考えればよいと思っています。細々とF-2を生産しながらF-35をリース導入し、FXXが決まったら返却するのも良いし。

yossi @nyossi

@ohnuki_tsuyoshi ここへ来て、ライノ急浮上の背景には、F-35計画の遅延の影響が有る様ですね。防衛・航空産業が絶えず米国との駆引きで動かざるを得ない以上、F-15後継機を睨みながらの選択となると、政治的には新たな米国機導入という方向に傾く可能性が高いかもしれません

yossi @nyossi

タイフーン以外の米国機だと、程度の差は有れ、ステルス技術の移転という要素が含まれるので、そもそも作らせて貰えるのか？という不安も有るのですが。RT @chippyho: だったらすぐに作らせてくれる4.5世代機、って視点で考えられないのかね。防衛省って多角的に認識が甘い。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@nyossi F-35は生産も戦力的にも、安定するのに時間が掛ると思います。それに日本でのライセンス生産が困難な機種は、FXXに向けて非常によろしくない。F/A-18Eは米海軍が調達中の機体ですから、最新のアップデートが受けやすいこともメリットと思います。

yossi @nyossi

@ohnuki_tsuyoshi 現時点ではライノはセカンド・ベストな選択ですが、ぐずぐずしていると、それすら危うい内に、ファントム改のリプレースに間に合わない状況になってしまうでしょう。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@nyossi 海外機導入ならF/A-18Eがまあベストだと思います。F-35とF-22のことは忘れた方が良い。ただライセンス生産すると価格が上がるのと、リードインタイムが必要なことを考えると、F-2に対するメリットが充分か?とも思うわけです。