@Momokaz_108 T-50だと今度はCASの為の時間がF-16と大差なくなると言うオチがありませんか。
2010-09-14 23:05:24A-10、LIC対応バージョンとして、アヴェンジャーおろすんじゃないだろうか。比類無き破壊力のアヴェンジャーだと、付帯被害の危険が大きすぎて使い勝手が悪いんじゃないか?と。ついでに複座にするんじゃないかとか思う。ついでに言うと、高価なF-35で低空に降りてCASなんてできるかい!
2010-09-14 23:10:58@umi_tweet あー、複座はないと思う。アレ複座化した奴あるんだけどすっげえ性能落ちるのよ、特に航続性能辺りが。
2010-09-14 23:13:42@izumosobarie まさにトレードオフですねぇ。中途半端な攻撃機ぐらいならゴリマッチョで構わん!とA-10の続投が決まり、とか
2010-09-14 23:13:51@izumosobarie アヴェンジャーおろしてもダメですかね?アフガンでF-14とかF-18の複座機が重宝されていたので最近のCASは複座指向かと
2010-09-14 23:15:34@umi_tweet 多分ダメじゃないかなあ…人一人とFCS関係増やすのにすげえ航続距離減ってた記憶有り。>アベンジャーの弾も半分近く減ってますが。
2010-09-14 23:26:38これ読んで、捜索能力を強化したACH-130を県警が採用する絵が浮かんだ。いや、それはどうよw br117: 対地攻撃機・・・ おたべとエロ師の対地攻撃機夜話 http://www26.atwiki.jp/textlib/pages/293.html
2010-09-14 23:29:30ななリス氏の攻撃機まとめを見てて思ったのは、ヘリにFLIRを搭載した場合としなかった場合の、森に隠れた歩兵の発見効率ってどのくらい違うもんだろう。
2010-09-14 23:41:03ちょっと逸れますけど、FLIRを搭載していても偽装されたバンカーに篭ってSAM構えられたらヘリどうしようもないよなぁ。それらしい場所にありったけの機関砲弾とロケットを遠距離から打ち込むくらいしかないだろうし。
2010-09-14 23:48:45@marman_band 近年の、赤外線ステルスがきちんと施されてジャマーも搭載されたヘリ相手だとさらにお察しくださいとなると…… MANPADSの進歩も凄まじいと思いますが、それだけ前の世代のものが使えなかったと……うーん
2010-09-14 23:55:20@marman_band レッドアイも性能はあまり高くなかったと聞きますが、SA-7は輪をかけて酷かったということでせうか
2010-09-14 23:59:25@Momokaz_108 超ひどいです。しかも、マトモに誘導できんかった。センサーの欠陥もしくは信号処理が駄目だったんじゃないかと。太陽に向かってGO!とか何処の青春ドラマだよ、、ってかんぢで。。。
2010-09-15 00:00:49@Momokaz_108 7Aになってからその辺改良されたのだけれども、ロックオン条件がひどすぐる。。。視野がせまいので、あのちゃっこいレティクルにターゲットをづっと入れ込むのは、普通の人なオイラにとっては苦行だたよっ
2010-09-15 00:02:34@marman_band あ、今更気づいたんですがSAMは上方に打ち上げるから太陽をシーカーが捉えやすいんですね。それにしてもシーカー範囲が狭いくせに太陽を捕捉するとかどんだけダメな子だったの……
2010-09-15 00:05:03