海保の航空機と航続距離的な話

エルク @501ELK

そういえば昔、海保さんは こんな飛行機(ショート スカイバン)が飛んでたっけ。 http://t.co/GNVTbdL333

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ななしナナシ @nanashi_74

ハコフグ、しかも旧塗装とはレアやな

ooi@n_m @JDSDE214

ハコフグの後継にアビオカーとか無いわな（マテ

ooi@n_m @JDSDE214

（設計要求的にはYS-11とあんまり変わりないけどな。＞DC-3後継）

ろばくん @robertask

ショートスカイヴァン、ネパール軍が持ってるのは見たことあるけど日本でも使ってたのか。。

ななしナナシ @nanashi_74

時事ドットコム：沖ノ鳥島で事故、５人死亡＝２人不明、桟橋工事中－海保 http://t.co/gfMX6i0maJ @jijicomさんから

ななしナナシ @nanashi_74

フネも飛行機も余裕はないが、これが本分だしなぁ…だが一体何が起こったんだろな？

ななしナナシ @nanashi_74

スカイバンの代替がサーブ340だっけか？

ooi@n_m @JDSDE214

@nanashi_74 だよん。

ななしナナシ @nanashi_74

@JDSDE214 高性能化はしてるんでしょうが、なんとなくランプドアが欲しかった気もしますです。

ooi@n_m @JDSDE214

@nanashi_74 そこでC-212とかですよ。（まて

ななしナナシ @nanashi_74

@JDSDE214 先生…どうせならCN-235が欲しいです…

御蔵 @okura_mikura

@nanashi_74 何故か導入されるMRJ-90

御蔵 @okura_mikura

@JDSDE214 何故か改造担当を任された日飛(or富士重)がブチ切れる案件（偏見

ooi@n_m @JDSDE214

@okura_mikura 実は富士重案XC-1はDC-9改だったって話があってな…

ななしナナシ @nanashi_74

C-2… RT @JDSDE214: 不思議な事に後部ランプがあって高翼なのですね。RT @okura_mikura: nanashi_74 何故か導入されるMRJ-90

御蔵 @okura_mikura

@nanashi_74 C-2運用できるくらい高さ有る設備有るんです？

ななしナナシ @nanashi_74

ﾅｲﾈ RT @okura_mikura: nanashi_74 C-2運用できるくらい高さ有る設備有るんです？

御蔵 @okura_mikura

海保ににはC-295 MPAみたいなのが有れば便利なんじゃろか・・・ いや海洋監視型がどう違うのかよく知らんけど。

Dombury Sofan @DomSofan

@nanashi_74 羽田にある航空機で沖の鳥島まで行けるのって、ガルフしかなかったよね？

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@okura_mikura C-295 MPAよりこっちですかの。HC-144A（CN-235）。http://t.co/tsLMXiJ3K5

御蔵 @okura_mikura

http://t.co/1NsqNALiFF でもお高い・・・んです？

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@okura_mikura 11機のトータルコストで7億9500万ドルとか書いてあったです。単純計算で70億くらいですけど、実際のユニットコストはもっとお安いはず。

御蔵 @okura_mikura

@PaveSpike 問題は海保で購入出来るかとかそういう・・・

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@okura_mikura 今はサーブ340とQ300買っちゃいましたからねえ…。