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しろいねこ999
@shiroineko999
で、単線せよ複線にせよ、高架化よりも複線高架化が頭痛かったりする。。一応、複線電化だけなら用地的なハードルは高くないが、土橋辺りから上挙母まで住友ゴムだ、東海理化だの工場があるので複線電化し高架となると。。
2014-06-25 20:55:44
しろいねこ999
@shiroineko999
因みに三河線の新駅の新高架化の件は、知立市議会やら知立駅周辺整備計画検討委員会で突っ込まれてる。どこから分岐するのかとか、単なる分岐で充分とか。 city.chiryu.aichi.jp/0000009923.html
2014-06-25 21:03:16
しろいねこ999
@shiroineko999
計画中の知立駅多段高架構造が三段空母時代の『赤城』『加賀』さんも真っ青な件。 city.chiryu.aichi.jp/0000001703.html
2014-06-25 21:08:41
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しろいねこ999
@shiroineko999
へぼ担当さまが仰った名古屋市営地下鉄区間の鶴舞線と豊田線を活用する名古屋～豊田へのアプローチしたいお気持ちは解る。でも名鉄名古屋駅との接点がないので名古屋市営地下鉄の新線とか路線開発で計画が左右される。
2014-06-25 21:47:18
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憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@shiroineko999 @hebotanto 大正義トヨタ本社前駅こと土橋駅が2面4線レディでござい
2014-06-25 22:06:24
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憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@hebotanto @shiroineko999 豊田市ががすがす金を突っ込んでやってるわけで、トヨタの意向を無視してるとは思えないんですよね。シャトルバスについては直通特急の時間に合わせれば利便性は確保できるかと思います
2014-06-25 22:19:59