民間機を撃墜しちゃったミサイル部隊の発射までの状況を推察

F_A @seisakusho_F_A

補足したレーダービデオを見て、トランスポンダに対し質問信号を打つ（チャレンジすると言います）。

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SIFチャレンジをするとモード3/Aで応答があったはず。　しかし、戻ってくるのは４桁の数値だけなので、フライトプランが無いと便名はわからない。

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私はアメリカ開発のSIFマークⅫまでしかしらないので、ロシア製の味方識別器がどのように動作するのか分かりませんが、モード3/Aは民間共用なのでその部分だけは同じだとおもっています。

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SIFで識別できない場合、その機体がどのような行動をとっているかで判断することに成りますが、航路をまっすぐ跳んでいる状況で民間旅客機か軍用輸送機かを識別するのは非常に困難でしょうね。

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今回ブークM１部隊の指揮官がなにをもってウクライナ軍の輸送機と確信したかは全く想像がつきません。　事前に（一方的でも）飛行禁止空域を設定して、ここに入ってきたら問答無用で落としますよ、などど宣言していれば別ですが。

F_A @seisakusho_F_A

SIFコード以外にひょっとして識別できたかもしれない要素としては光学追随があります。　YoutubeでブークM1の動画を見ていると発射管制卓（以下コンソール）の映像があまりした。

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コンソールにはいくつかの画面があります。PPI式の円形スコープ、Bスコーぷ、ロックした部分を拡大するのであろうAスコープ。

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そしてレーダー関係の画面とは別に、外の樹木が写ったモニターがありました。 発射装置の外観を見るとレーダの後方上部にカメラとおぼしきユニットが乗っています。

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ひょっとするとレーダー以外に光学追随システムを持っているかもしれません。　

F_A @seisakusho_F_A

ブークM1のカメラがどの程度かはまったく分かりませんが、陸上自衛隊のホークミサイルについている光学追随システムの広報ビデオ（メーカーのノースロップが作ってビデオ）を見ると数十キロ先を飛ぶ戦闘機がファントムで有ることが私でも識別できる解像度でした。

F_A @seisakusho_F_A

しかし、光学追随は気象条件に大きく左右されるので、数十キロさきまで雲が無い気象条件でないと使えません。　今回は気象条件不明ですのでこれで機体の形まで判別できたかはわかりません。

F_A @seisakusho_F_A

もし光学追随できていて、HAWKのTASと同等の性能であれば７７７は低翼双発、Il-76輸送機は高翼４発機なので民間機をロックしたことがわかったかもしれません。　もしもしだらけですが。

F_A @seisakusho_F_A

繰り返しますが、あくまで想像です。

F_A @seisakusho_F_A

このような状況で発射ボタンを押すのは余程の確信と度胸が必要だろうなと思います。

F_A @seisakusho_F_A

一旦発射さえればまっすく飛ぶ大型機ですからほぼ間違いなく命中でしょうね。

F_A @seisakusho_F_A

ブークM1の飛翔体は弾頭重量７０ｋｇなのであっという間に落とされたって感じでしょうね。　ひょっとすると窓から登ってくる飛翔体を見ていた人がいるかもしれません。

F_A @seisakusho_F_A

乗員乗客約３００名のご冥福をお祈りします。

F_A @seisakusho_F_A

先ほどの一連のツイートの前提を書き忘れましたが、操作員はそれなりに使えるようになっているという前提です。　経験者が操作しているのか教育を受けたかは不明ですが。

F_A @seisakusho_F_A

なにか質問があれば分かる範囲なおかつ答えれる範囲でお答えします。

Miku Tsukasa @mikunical

@seisakusho_F_A 勉強になりました(^^)ﾉｼ

F_A @seisakusho_F_A

@mikunical いへいへ

ぶる－＠蒼野 昴 @BluePleiades

@seisakusho_F_A おつおつ(=ﾟωﾟ)ﾉ どんな人がどんな気持ちで打ったのか…まるで分かりませんがひどい話なのです(､･ω･)､