wroji氏「サイト、直せよ。直さなかったら、詐欺サイトだと言って広めちゃうよ」

wroji @wroji

車体やタイヤが汚染されて、それを持ち運ぶという事で、遮蔽係数の問題ではないのですが。　RT @Yukinkooo999: 遮蔽係数0.7なら、0.798mSv/年。全然怖くないんですけど。 ＞ 国道６号線。通行許可なんてして良いわけがなかった。そこを走った車自体が危険な物に…

ゆーん【歌丸】 @Yukinkooo999

どれくらいの被曝なのそれ？RT @wroji: 車体やタイヤが汚染されて、それを持ち運ぶという事で、遮蔽係数の問題ではないのですが。　RT @Yukinkooo999: 遮蔽係数0.7なら、0.798mSv/年。全然怖くないんですけど。 ＞ 国道６号線。通行許可なんてして

wroji @wroji

@Yukinkooo999 数値は知りませんが、政府でさえも、「通過の際、車の窓を閉め空調を車内循環にするよう呼び掛ける。」と言っているレベル。歩行者は禁止。普通なら放射線防護服を着て入って、それを置いて来る地域です。

ゆーん【歌丸】 @Yukinkooo999

いや、数値知らないなら黙ってろって。RT @wroji: @Yukinkooo999 数値は知りませんが、政府でさえも、「通過の際、車の窓を閉め空調を車内循環にするよう呼び掛ける。」と言っているレベル。歩行者は禁止。普通なら放射線防護服を着て入って、それを置いて来る地域です。

BBFukushima21 @BBFukushima21

@wroji 空間線量の線源の大半は路面からじゃなくて、道脇から出てるから。走ってもタイヤの付着云々ではないわけだが。空間線量だけで語るなよ。耳年増。 @Yukinkooo999

wroji @wroji

@BBFukushima21 @Yukinkooo999　そう。１Ｆ行く車両は、少なくても現地で汚染を洗い流して来なければいけないはずです。高濃度の放射能を移動させてはいけないので。

BBFukushima21 @BBFukushima21

なぁ、そこまでいうなら、あなたが一回6号線を走って、サーベイメータで表面汚染を測ってみなよ。 RT @wrojiそう。１Ｆ行く車両は、少なくても現地で汚染を洗い流して来なければいけないはずです。高濃度の放射能を移動させてはいけないので。 @Yukinkooo999

wroji @wroji

@BBFukushima21 @Yukinkooo999 　全部の車両が同じ汚染する訳でないので、一台一台、測らなければならないと思うのです。特に、福一からこの距離だとプルトニウムの塊とかも、くっつけて来るかもしれません。

リョウ・アルジャーノン @ryoFC

バナナ一本、車に塗りつけるより多いですか？それって RT @wroji: @BBFukushima21 @Yukinkooo999 　全部の車両が同じ汚染する訳でないので、一台一台、測らなければならないと思うのです。特に、福一からこの距離だとプルトニウムの塊とかも、くっつけて

wroji @wroji

@ryoFC @BBFukushima21 @Yukinkooo999 カリウムの話はしていません；

リョウ・アルジャーノン @ryoFC

カリウムも同じ放射線を出すので除外するのはおかしいのですが。影響が違うんですか？ RT @wroji: @ryoFC @BBFukushima21 @Yukinkooo999 カリウムの話はしていません；

atsushi (闇のインチキ薬剤師) @maiayumio

@guwati @BBFukushima21 @ryoFC @beszamel @wroji @Yukinkooo999 去年の10月だったかな？帰宅困難区域を抜けた浪江町のところにサーベイする場所があって、そこで車両を計測してもらったらBG同等だった。現在はもっと低いはずだよ。

wroji @wroji

@maiayumio @guwati @BBFukushima21 @ryoFC @beszamel　そうやってちゃんと測るのが正しい方法。その蓄積データを示した上で利用者の合意を取って通行を認めるべきだ。もしも何か問題があったら誰が責任とるのかも、はっきりしておく必要がある。

リョウ・アルジャーノン @ryoFC

合意した時点でリスクを許容してるってことだから、あとは自己責任だよ。これはどんなことでも同じ。 RT @wroji: @maiayumio @guwati @BBFukushima21 @ryoFC @beszamel　…利用者の合意を取って通行を認め…何か問題があったら誰が責任

wroji @wroji

@ryoFC @maiayumio @guwati @BBFukushima21 @beszamel もちろん自己責任分はどんなことでもある。ただ今まで禁止だったものを解除する場合、合意もなければ、解除したことによる問題が発覚したときに責任も取らないのでは話にならない。

リョウ・アルジャーノン @ryoFC

だから通行したい人だけ通行してるのだよ。強制なんてされてない RT @wroji: @ryoFC @maiayumio @guwati @BBFukushima21 @beszamel もちろん自己責任分はどんなことでもある。ただ今まで禁止だったものを解除する場合、合意もなければ

wroji @wroji

@ryoFC @maiayumio @guwati @BBFukushima21 @beszamel 　禁止を解除するのには、ちゃんと説明責任が必要なのは当然。その説明で良いかどうかのコンセンサスも必要。それが無ければ、利用者に自己責任とは言えないだろう。

リョウ・アルジャーノン @ryoFC

.@wroji 極論を言えば、登山するときのリスクをすべて評価することは不可能。社会全体のコンセンサスなんていらないよ。登山する人だけが納得すればいいのよ。責任というのは自由の裏返し。わかる？@maiayumio @guwati @BBFukushima21 @beszamel

wroji @wroji

@ryoFC @maiayumio @guwati @BBFukushima21 @beszamel　先に禁止されていたものを、安全だと一方的に言って解除したというのと話が全然違う。

リョウ・アルジャーノン @ryoFC

.@wroji 1）安全だと言ってる人は誰か。2）安全でないという根拠 まずこれらを教えて。

wroji @wroji

@ryoFC　知りません。

リョウ・アルジャーノン @ryoFC

.@wroji 君は「安全でない＝リスクがかなりある」という前提で話してるよね。だから、そのリスクの根拠を教えてよ。根拠はない（わからない）けどリスクがあるはずだ。と言いたいのかな？

wroji @wroji

@ryoFC 　何で同じことを何回も繰り返さなきゃならないのかわからないが、危険だと認めたのは政府。僕を含めた多くの国民は同調しただけ。

リョウ・アルジャーノン @ryoFC

同調じゃなく合意ね。つまり貴方は危険だと認めたわけですよ。合意の理由、根拠を教えて。と言ってるの。無根拠に合意したの？ RT @wroji: @ryoFC 　何で同じことを何回も繰り返さなきゃならないのかわからないが、危険だと認めたのは政府。僕を含めた多くの国民は同調しただけ。