近年の大韓民国地下鉄の難燃化等の現状

𝔑𝔞𝔨𝔞𝔦-𝔰𝔞𝔫 @denenline

新幹線の火災を大邱の事件と結びつけて騙る輩を少なからず見るが、その後の徹底した火災対策と多大な努力には一切触れず嫌韓を撒き散らす様には全く感心しない。以下写真を付けて説明する。

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１枚目：韓国の地下鉄の車内。ステンレス製の座席が目立つが、言うまでもなく不燃化対策である。近年では不燃モケットの使用例も。 ２枚目：地下駅に必ず設置してある｢救援物資保管棚｣。中には防護服に酸素ボンベやガスマスクが入る。 pic.twitter.com/EKOdkjLxsA

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こうした努力が実を結んだのが昨年5月28日にソウル3号線で起きた車両放火事件である。車内の一角こそ焼けたが燃え広がることはなく、首都圏の主要路線の日中にして死傷者は誰一人出ないままに鎮火した。 pic.twitter.com/VtbsJj2D0G

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伊達山城守智之助P @dytomonosuke

地下鉄だけど。車両を不燃化せず、あくまで難燃化に止めておくとどうなるか分かりやすい事例。あの程度ですんだ新幹線やっぱすげーわ　韓国地下鉄火災の教訓、韓国地下鉄放火事件、韓国地下鉄火災、地下鉄火災,、韓国地下鉄火災事件 bo-sai.co.jp/tikatetuhoukaj…

さくらにわ(サ)＠時来てるぞ @sakuraniwa39

このあと韓国の各都市の地下鉄車両を急ピッチで不燃化対策してったんだよな…

池西栗雄 @fm3930

結果的に韓国全土の地下鉄車両の内装が綺麗になったという(

せき のりかず @kotonoha_s

@fm3930 座席はステンレスになったりしましたがね…

池西栗雄 @fm3930

@kotonoha_s あれでよくケツ痛くならないなぁと思いますね。それをクリアできれば清潔ですしよさそうなんですけど...

せき のりかず @kotonoha_s

@fm3930 あのステンレス座席、設計が結構よくて意外と疲れないのです。 pic.twitter.com/DQP9EZbDJW

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𝔑𝔞𝔨𝔞𝔦-𝔰𝔞𝔫 @denenline

@kotonoha_s いまからするツイートにこの画像をお借りしたいのですが、お願いできますでしょうか？

せき のりかず @kotonoha_s

@denenline おーげーデスヨ～

𝔑𝔞𝔨𝔞𝔦-𝔰𝔞𝔫 @denenline

@kotonoha_s ありがとうございます