@x0nG56gNFmzFj5k 某ふそうを辞めて会社に入った頃です。トラック、重機の修理をしたり、トラック、トレーラー、重機(主にクレーン)に乗ったり何でも屋の節操のない男でした。
2016-01-04 01:33:10移動式クレーンの話
いすゞTDにタダノTS80移動式クレーン免許を取得したてはこれによく乗りました。パワーステ無しクラッチのアシスト無しおかげで腕力が付きました。今はぜい肉ついています。 pic.twitter.com/NMbTp8ZByJ
2016-01-05 12:56:43カタログに載った話
S51年式ふそうFP113DR+輸送機YT1576荷台長は4.2m幅2.99m今のショートほどは短くないです。主にD60Pの運搬を主眼に長さを決め作りました。(後に輸送機のカタログに載りました)S55年にもう1台導入しました。 pic.twitter.com/5y1ops8E64
2016-01-05 16:55:45石川島コーリング375-A始めて購入したBHです。それまではショベルドーザーしかなかったです。採石場で使って、ブームを折ったり、アームを折ったりその度に修理しパッチワークみたいな機械になっちゃいました。コーリングの表示がある機械です pic.twitter.com/4BclSRNnyu
2016-01-05 17:04:08巨大ブルドーザを運ぶ話
比較的近いところでロックフィルダム工事をサブコンのY崎建設が機械施工していました。 D9Gです。奥の整備工場に入っているのが992だったはずです。 pic.twitter.com/ttWWEMlCq3
2016-01-05 19:04:08幅広の荷物
CAT 825ソイルコンパクタ F島県のダム現場から八王子の団地造成まで運びました(先導車付)。幅が4m近くあったと思います。すごく大変でした。 pic.twitter.com/AM0JUzSirN
2016-01-05 21:28:09クローラのポクレン
油圧ブレーカ昔話その2
コマツ20HT-1ジャイアントブレーカ付と住友S265林道工事です。運送屋なのに重機屋みたいなことしていました。 pic.twitter.com/4UgPLOf7pe
2016-01-06 21:23:26〜油圧ブレーカの操作について〜
@komatsu12ht ブレーカー用のペダルでした。もっと古い機械の中にはブレーカー作業時に切替バルブを入れて走行レバーでブレーカーを作動させるのもありました。非常に不便でした。
2016-01-06 22:45:12@komatsu12ht 昔は増設バルブの取り付けが出来ない機種(メーカーに設定がないとか)があったとのだと思います。ですから走行回路に切替バルブを取り付け、走行レバーでブレーカーを作動させた な~んてかんじかな・・
2016-01-06 22:55:23究極のミッション車?機械式グレーダの話
こんなの見たことあります?奥がMG3H(昭和51年式)手前がMG3機械式(30年代です)もちろんどちらもアーテーキュレートはついていません。運送屋なのにグレーダーなんかあったのです。 pic.twitter.com/xjVPNlG6e2
2016-01-06 20:48:43機械式、ドッククラッチ・プロペラシャフト・ピンオン・ウオームギアー・ウオームギヤーの軸に取付てあるレバー・ロッドで作業装置を動かします。あまりいい写真がありませんでした。 pic.twitter.com/KLTutCepvQ
2016-01-06 23:14:29油圧ショベルの話
住友S280DJ納車したての新車です。写真の裏に57年3月と書いてありました。 pic.twitter.com/98lvNLgXuM
2016-01-07 20:42:472台目に購入した油圧ショベル住友S70(LS2800CJ)です。新車で購入しましたが、この頃はだいぶ使い込んでいます pic.twitter.com/03iYnDvzNx
2016-01-07 21:16:48トラクタショベルと採石場
D50P-15(たぶん)、D60S-6, D65S-6, 951C, 採石場で使っていました。 pic.twitter.com/czeoVoiPXX
2016-01-07 20:39:52