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a_nightbreed
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JSF
@obiekt_JP
which the Marine Corps expects will rise to 80 percent or higher. （そしてそれは、海兵隊が期待している80％以上の稼働率まで見込めます。） #futenma
2011-01-26 19:41:33
Manabu Sawada
@sawada0515
大体、今まで日本のオスプレイ反対論者の客観的根拠に基づく技術的問題点を指摘した物を見た事無いんだけど？もし有るなら誰か提示してくれないかなぁ〜 #futenma
2011-01-26 19:42:23
Manabu Sawada
@sawada0515
目標稼働率80%以上かぁ！メンテする側には結構きついだろうなぁ！最大稼働率が100%以上とかに設定してあれば良いんだろうけど、そんな事は無いだろうしなぁ QT @obiekt_jp: そしてそれは、海兵隊が期待している80％以上の稼働率まで見込めます #futenma
2011-01-26 19:47:44
JSF
@obiekt_JP
エンジンが一基止まっても、もう片方と繋がってるし、ローターが無事ならオートローテーションしながらゆっくり降りて行けばいい。回転翼機は「その場で墜落」はしない。RT @hsymsr: エンジン止まった時にどなうるのか想像ではないな。その場で墜落するしかなさそうだ。 #futenma
2011-01-26 19:58:05
やすみー
@yasumy22
感情論だけよね。たしかに。RT @sawada0515 大体、今まで日本のオスプレイ反対論者の客観的根拠に基づく技術的問題点を指摘した物を見た事無いんだけど？もし有るなら誰か提示してくれないかなぁ〜 #futenma
2011-01-26 19:58:33
惰眠
@Damin_EN500
そりゃ航空部隊の基地がありゃ墜落含め危険は増すし、何よりうるさい。おらんようになれと言うのは当然や。だが主張を正当化する材料に「事実と違うこと」を使うなや。主張自体の説得力や信頼性に傷がつく。平たく言うと、嘘吐きが騒いでるように見えてまうねん。それって損やで。 #futenma
2011-01-26 19:58:55
JSF
@obiekt_JP
水平飛行中にいきなりトラブルになったら普通の固定翼機と同じように対処すればいいだけの事。無理に転換飛行しなくていいし。RT @hsymsr: 水平飛行から降下への制御は難しそうだな。私だったら落下傘で逃げて機体を放棄する。オスプレイは魅力があるがサーカス的な機体だな。
2011-01-26 20:25:58
JSF
@obiekt_JP
大抵のジェット戦闘機も滑空のみじゃ大して飛べねぇっす。RT @hsymsr: 高翼面荷重のために着陸速度が速すぎるのでは。プロペラ止めると揚抗比が低くなる。
2011-01-26 20:38:32
JSF
@obiekt_JP
高空からエンジン切ったMiG-21を落としてみればいい。空港まで辿り着いて着陸なんて無理だから。 RT @hsymsr: スペースシャトルでも安全に着陸している。
2011-01-26 21:03:25
JSF
@obiekt_JP
自由落下は無いわ…RT @hsymsr: オスプレイ開発に難航したのでは。航空学科へこそ行かなかったが私とて昔は飛行少年、妄想だとはいわれたくないな。RT @yukikazemaru なりません。あなたの妄想です。@hsymsr その時点から自由落下に近い墜落状態のように思う。
2011-01-26 21:04:32
JSF
@obiekt_JP
プロペラが地面を叩いても胴体着陸出来るように、オスプレイのブレードローターは「地面に叩かれると繊維状に裂ける」から問題無いですよ。QT @hsymsr: 着陸速度が早すぎるプロペラがヂメンを叩きそうだな
2011-01-26 21:11:04
JSF
@obiekt_JP
エンジン停止したらどんな飛行機だって危ないし飛び方違うさー。例えば離陸直後にマルヨンでもmig-21でもエンジンがいきなり停止したら墜落だよ。 RT @hsymsr: エンジン停止したオスプレイは危険だと思うな。飛び方が随分違うよ。操縦支援システムがストップしたらどうするのかな
2011-01-26 22:22:21