豊洲新市場は欠陥施設なのか？ #森山高至 #建築エコノミスト #築地移転 #築地市場移転問題 #豊洲移転 #築地市場 Ver.1.2
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gekijounouTa
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建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
築地移転豊洲問題のサービスカット：これが豊洲のボトルネック、７区（卸売）と6区（仲卸）をつなぐと言われているアンダーパスの写真だよ。 pic.twitter.com/d9TNVQQYE1
2016-08-10 01:19:40
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森山氏が元ツイを消された為、写真が表示されなくなりました。
元の写真はこちら(グーグルのキャッシュ)
http://ur0.work/DKK1
鼓腹撃壌(ツッコミ用)
@kofukugekijo
言及されてないですけれど、6区と7区結ぶアンダーパスの連絡通路は4本ありますよね？ならそれほどのボトルネックにはならないのでは？ pic.twitter.com/ET84iFcStR
2016-08-18 10:39:32
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4ヶ所の連絡通路で計20台のターレが同時に並んで走行できるそうです。
建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
@gekijounouTa それがですね。アンダーパスの幅は広そうに見えて7区との接合シャッターの開口幅がボトルネックになっとるんですわ。もちろん、アンダーパスの天井高さもフォークの運用で大問題だし、、、実際のアンダーパスは見かけほど機能しないんです。
2016-08-12 00:33:46
撃壌◆
@gekijounouTa
@mori_arch_econo アンダーパスの天井高さもフォークの運用で大問題＞写真には有効高さ2.5ｍとありますがそれでも低いのですか？
2016-08-12 08:52:51
鼓腹撃壌(ツッコミ用)
@kofukugekijo
…。 その後質問に対し返事が来ない・・・。4本通路ある事に対しての指摘もスルーだし、通路が機能しないの根拠も不明・・・。
2016-08-18 10:44:08
鼓腹撃壌(ツッコミ用)
@kofukugekijo
ただ素人目でも青い矢印の部分に通路があってもいいと思うし、画像で一番右の通路が交通集中しやすそうなのに一番細いのでここがボトルネックになる可能性はある・・・ pic.twitter.com/DWUiSygjgg
2016-08-18 10:45:30
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バースが狭くトラックのウィングが開かないとの事ですが
建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
築地移転豊洲問題のサービスカット②：続いて豊洲の市場の「やっちまったなあ」、で話題のトラックのウィング扉横開き不可能バースの写真だよ。 pic.twitter.com/f5RtGHqByU
2016-08-10 01:25:09
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鼓腹撃壌(ツッコミ用)
@kofukugekijo
ウィングボディトラックとはこんなの（wikiより） pic.twitter.com/M3A9qHQL6C
2016-08-18 11:05:38
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鼓腹撃壌(ツッコミ用)
@kofukugekijo
豊洲はなるべく外気に触れさせない設計なので、搬入についてもウィングを開かず後部扉からフォークリフト等で出し入れする方針なんですね。 ウィングが開く事ができないのではなく、ウィングを開かせない設計なのです。
2016-08-18 10:58:05それに冷凍/冷蔵車でウィングボディを使っている所はあまりないそうです。
鼓腹撃壌(ツッコミ用)
@kofukugekijo
また、ブログ上でプラットフォーム上でフォークリフトが転回できないとご主張のようですが、なぜわざわざ狭いプラットフォームで転回しないといけないんですかね？ 荷捌き室が十分広いのでそこですればいいじゃないですか・・・ pic.twitter.com/dNEGTU5EoO
2016-08-18 11:02:16
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鼓腹撃壌(ツッコミ用)
@kofukugekijo
なお搬出用に6区にはウィングを開いて積み込みできる場所があります。 (見難いけど青でマルしてある所） pic.twitter.com/ogurFcauzi
2016-08-18 11:40:17
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ターレがヘアピンで曲がれないとの事ですが
建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
築地移転豊洲問題のサービスカット③：そして！これが極めつけ、上下移動が不可能になるぐらい渋滞予定のヘアピン、荷物満載のターレが行き来できるの？疑惑のスロープの写真。 pic.twitter.com/VaGO2j72V2
2016-08-10 01:27:03
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鼓腹撃壌(ツッコミ用)
@kofukugekijo
ターレとは市場とかでよく見かけるこんな小型の荷運び車。 ターレー、ターレット、バタバタとも呼ばれる。 前輪駆動かつ前輪が360度回る為、その場で旋回する事が可能。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF… pic.twitter.com/FSevEDiPVq
2016-08-18 11:48:32
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※電動式のターレは前輪が360度回らない、との指摘をうけました。お詫びして訂正いたします。
建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
【築地移転豊洲問題】ターレの資料を発見！ターレは後輪車軸を中心として最小回転外径が決まっておりました！ pic.twitter.com/p8ajaCMhPL
2016-08-12 19:05:23
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建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
【築地移転豊洲問題】ターレの資料によれば後輪車軸を中心として2400㎜。ターレスロープでの回転状況はこうなります。 pic.twitter.com/XM31CNCNco
2016-08-12 19:06:19
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