- tebasaki_s
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鉄道
あなたの知らないアメリカ:全米を縦横無尽に鉄道は走っているが多くは積年の整備不足で歪んでいるので低速で移動しか出来ない。
2011-06-29 18:19:47.@dankanemitsu コンテナ2階建ての超長い貨物列車をこれまたゴツイ機関車が重連で引っ張ったりする迫力(タンク車と思ったらディーゼル機関車の燃料車だったりとか)は映像で見てすごいなと思いましたけども、裏ではそんな実態が…。
2011-06-29 18:28:48アメリカの鉄道は謂わば陸上運河ですからね。海上コンテナ二段重ねとかマジキチ。ただ保線レベルが高ければ重量貨物も高速旅客もいけますがダイヤがくめない罠 RT @hebotanto: ただし、各車両の重量は日本国内より遥かに高い。。“@dankanemitsu
2011-06-29 18:56:50旅客会社が貨物に冷淡なのが致命的ですわな。あと南方貨物線は無くなったのも致命的だし、物流基地と貨物駅が離れているのも致命的。内航海運と被るのも致命的。オフレールステーションと称して末端部から壊死していくのも致命的 @hebotanto @dankanemitsu
2011-06-29 19:28:38トレインオントレインが出来るとまた話が変わってくるので難しい所。ていうか今回の震災で田舎港湾と鉄道貨物の重要性が再認識されたので、その辺でちゃんと国家戦略として考え直して欲しいところ @hebotanto @dankanemitsu
2011-06-29 19:35:42@lm700j @hebotanto @dankanemitsu 日本海側迂回貨物よりも、さっさと復旧した東北道を走るトラックの方がよっぽど活躍していたと思いますが。
2011-06-29 19:38:45鉄道貨物や内航でできることはなるべくやって、自由度の高い道路への負担を減らすというのが定石かと。ていうか日本海縦貫線は複線化をガソリン税でやるべき @suna_usagi @hebotanto @dankanemitsu
2011-06-29 19:41:32その点で地方分権や県営化というのも、その辺の合理性の向上という意味では価値はあるんですよね。まあ切り捨てですが @hebotanto @dankanemitsu
2011-06-29 19:46:50@lm700j @hebotanto @dankanemitsu 日本海縦貫線を複線化する金があったら、日東道をさっさと繋げて欲しい。現状で複線が必要な本数は無いし、関西からは内航海運主体、東京からは所詮は非常時代替ルートでしかないわけだし。
2011-06-29 19:48:03つぎはぎだけどもうすぐ完成間近。あと大館~二ツ井で大館能代空港アクセスの県道を流用するかしないかでうだうだ @suna_usagi @hebotanto @dankanemitsu
2011-06-29 19:53:45住宅ローン
@dankanemitsu へえー、そうなんだあ。でもアメリカの住宅ローンって、日本より全然高いイメージがある。
2011-06-29 18:28:28たいていノンリコースローンであるのも違う RT @dankanemitsu: あなたの知らないアメリカ:住宅ローンの利子支払い分は通常だと税金控除出来るのでなるべく住居を買いたがる。
2011-06-29 18:32:42敬礼
どちらのルーズヴェルトさんですか? QT @dankanemitsu: あなたの知らないアメリカ:ルーズベルトが変えまでは生徒の国家忠誠の敬礼のポーズはローマ式だった。
2011-06-29 18:30:50.@dankanemitsu ローマ式敬礼 - Wikipedia [http://t.co/WXHkKpP ]…俗に言うナチス式ですか…。まぁ自称第三(ローマ)帝国のナチス・ドイツとしては当然なのか…。
2011-06-29 18:32:34フランクリン?セオドワ?、前者だとするとナチスが取り入れたからかしら。RT @dankanemitsu: あなたの知らないアメリカ:ルーズベルトが変えまでは生徒の国家忠誠の敬礼のポーズはローマ式だった。
2011-06-29 21:15:29