どうもクズです QT @ilikeSICP: 発送電分離とかほざいてる奴が大前研一、橋下、苫米地英人と揃いも揃ってクズしかいないんだがー
2012-10-31 04:09:56国電がボロクソ言われたの歴史と経緯が…QT @ilikeSICP:鉄道だって国でいいじゃないかとも
2012-10-31 04:32:51@mzw_neo 信用出来ないじゃなくて、現に民間だと不景気の場合メンテが出来ないから停電が頻発するんですよアメリカみたいに
2012-10-31 05:42:58日本では、例えば私鉄でも公営でも定時運行率に遜色ないと思いますよ。民間だから停電起こすんじゃなくて、アメリカだから起こすんだと思います。日本は民営でも停電は少ないQT @ilikeSICP:現に民間だと不景気の場合メンテが出来ないから停電が頻発するんですよアメリカみたいに
2012-10-31 05:51:55ですので、お役所だとサービスの質が全般で低下しますねQT @ilikeSICP:一方お役所だと赤字だろうが黒字だろうが関係ないでしょ
2012-10-31 05:53:06民間に任せて、停電したら罰金払わせる損保へ加入を義務付けしたら良いんです。停電したら、契約者に損保から多額の補償を払わせたら良い。掛金は停電しない為の措置の有無で上下QT @ilikeSICP:民間だと不景気の場合メンテが出来ないから停電が頻発するんですよアメリカみたいに
2012-10-31 05:59:34話が具体的で無いので、よくわかりません。エンロンの件の停電は存じ上げておりますがQT @ilikeSICP:更新時期と景気考えろよ…
2012-10-31 06:02:27赤字であろうと義務的責務があれば、日本航空のように業務は続けて財務は国営にすれば良いんです。事業は他社に売却させて、会社は潰しても良い。そういうのが役所の仕事ですQT @ilikeSICP:赤字の民間にどう資金調達してメンテしろっていうんですかね…
2012-10-31 06:08:49ダメです。お役所仕事はサービスの質が悪いですから。民間にやらせるのは出来ます(これも直接でなく再生機構)が身内には甘い(国労が強い)のが国営の歴史ですQT @ilikeSICP:だったら最初から国営でいいだろ
2012-10-31 06:19:42ですので、具体的な停電率推移の統計とか知りたいです。メンテナンスのコストというより、責任感の国民性では?QT @ilikeSICP: エイロンの停電だけがアメリカの停電じゃないんだよおおおおおおおおおお
2012-10-31 06:23:59損保のシステムと組み合わせて、政府は監視役に徹する方がサービスの質が上がるのが歴史ですね。自動車もメーカーが安全性能上げて損保会社が掛率変えるから、事故死亡者数も減っているかとQT @ilikeSICP: 特にインフラにめっちゃ関わるようなところは民営化はやめといたほうがなぁー
2012-10-31 06:27:35