- SeasideExp
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@djkaz ありがとうございます。道理で、記者クラブや公式発表を信じないようなことを言うくせに、それ以上に突っ込んで掘り下げるつもりなら~という話をしたら、今度はそれほどのものじゃないと自己矛盾をのたもうたわけだ。2ちゃんまとめ屋とウィキペディア速報厨を合わせたような存在ですね
2014-03-15 16:35:24@gudavon ・貴殿の纏めた数分の遅延やオーバーランなど瑣末な情報が鉄道ニュースbotに紹介される ・しかも態々【悲報】などを付けて煽ってくる ・旅行中なので返信遅れます ですかね
2014-03-15 15:38:06@twinrail あー、悲報は煽りですか・・・なるほど。確かに言われてみればそうかもしれません。人が死んだり事故ってない以上は、ことの重大さに応じて記事のニュアンスは変えるようにしているんです。さすがに笑えない大事故では悲報はしません。もししてたら訂正するので教えてください
2014-03-15 15:40:05ていうかすでにこれだけオーバーランってツイートしているだけでいまツイッターでオーバーランで検索すると俺をめぐるやりとりしかないんだけど、検索を理由に表現の自由を否定出来ると思う人が案外多いのが怖いな
2014-03-15 15:49:13@SeasideExp @tosapasp @maroncarpbaka @twinrail @profenigma @Rabbit_Kumoya @Phi_san あんまツイートしまくると今度は「オーバーランの検索妨害」になるのでツイキャスで質疑応答受け付けます。ぜひどうぞ!
2014-03-15 15:52:46やりとりが終わって
.@gudavon氏のキャスからまとめ ・オーバーラン関係での「悲報」はやめる ・複数案件を(路線毎などで)1記事にまとめることは検討する ・目的は「複数事案をまとめることでデータとして役に立つ」「一般に広める」「可視化」
2014-03-15 16:46:37うーん。「本当に聞きたいこと」を →「質問者がいかに正しく表現するか」 →「回答者がいかに正しく理解するか」 →「回答者がいかに正しく回答するか」 がクリアできないと、質問者のアレは満たされないなぁ…
2014-03-15 16:50:21