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スミス＠長野
@smithnagano
さて、今週末はいよいよ夏コミですが、ここであの会場のスケール感を確認しましょう ※なんか去年も似たようなネタ見た気がする pic.twitter.com/Odd18ruQ46
2014-08-11 21:38:41
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きしてる卿
@aim120d
まず実在した最長貫通編成ということで国鉄仙台運転所時代の13連から グリーン車2両(うち1両先頭車)と食堂車1両を組み込み定員764名、これで21万人を運ぶと274.9列車必要
2014-08-12 17:03:50
きしてる卿
@aim120d
そして最大輸送力(多分)の列車としてモノクラスの7連×2ひたち編成だと定員944名 これで21万人を運ぶには222.5列車必要 編成の20%弱グリーン車(+でっかい車販準備室や多目的室)込みでこの1.4倍の新幹線電車すげぇ
2014-08-12 17:07:49
赤い砂兎@時々黒くなる
@suna_usagi
@aim120d 3MG編成なら電源容量的には問題ないはずなので、MG組み込みサハかサロがあれば組めるんじゃないかと。
2014-08-12 17:15:13
赤い砂兎@時々黒くなる
@suna_usagi
@aim120d 215系が10連で1010人なので、幻に終わった15連なら1500人くらいにはなる。交流区間はこれに電源車つけてEF510で引っ張る。(おい)
2014-08-12 17:24:52
赤い砂兎@時々黒くなる
@suna_usagi
@aim120d 交直硫化しても、機器増設分は定員減っても1300～1400は運べそうですけどね。ただ、普段の使い道が。
2014-08-12 17:29:08
赤い砂兎@時々黒くなる
@suna_usagi
@Atsasebo @aim120d あの辺は、転換クロスが多いですぜ。まぁ、快速ならグリーン車でも高くはない。
2014-08-12 17:42:46
赤い砂兎@時々黒くなる
@suna_usagi
@Atsasebo @aim120d 快速のグリーン車は18きっぷでもグリーン券だけで乗れるので、その時期は大変なことになりそうです。特急普通車並の椅子ですけどね。
2014-08-12 18:47:51
＠させぼ
@Atsasebo
@aim120d @suna_usagi 大垣行が165系だったころはグリーン車は18きっぷお断りだったのですがそれでもそれなりに固定客がいたそうで。 …そして普通車は座席確保すらエクストリーム…
2014-08-12 19:08:48