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okura_mikura
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市川絡繰
@awajiya
有名なこれな．［ ワトキンス・レポート｜Wikipedia goo.gl/IKjYnG “1956年／建設省に提出／日本の道路は信じ難い程悪い。工業国にしてこれ程完全にその道路網を無視してきた国は日本の他にない” ］
2014-10-18 04:52:59
市川絡繰
@awajiya
またこの調査って，本邦で最も歴史があって濃密な道路網のある中京・近畿圏を主題にしたレポートってところが救われないよな．関東の田舎とか，さらには東北や北陸に行くと「悪い」どころでなく，道の体を為してないが地目だけは道路，みたいなのがゴロゴロあったと聞き及ぶ．
2014-10-18 04:59:09
市川絡繰
@awajiya
その時代の東北の道（と言っても獣道じゃないぞ，ちゃんと地図に国道とか県道とか書いてある道だぞ）の旅はどうか，というのは……［ 道 (日本の名随筆) goo.gl/9XZQqO ］
2014-10-18 05:04:33
のがみ
@nogami136
@awajiya 実際、７０年代アニメクラスでは、道路が茶色で、夕方には打ち水しないと土埃舞う現状でしたね トラック、タクシー辺りの職業ドライバー程度しか居ない日本と、大学生がフォード乗り回すアメリカ、機械化された戦いで勝利は無謀ですよね…
2014-10-18 19:00:04
御蔵
@okura_mikura
「エンスー養成講座」だったか、60年台に友人が買った車で100km/h出してめっちゃ喜んでる描写を見た。 「道路状況も有るけど当時の車は性能が低かったのだなぁ」的なことを考えた気がするが、むしろ道路状況が本気で劣悪だったんだな・・・
2014-10-18 19:04:33
市川絡繰
@awajiya
@okura_mikura こう云う話をすると，「いや日本の国土は峻険だし経済水準も低かったし」てな反論があるものですが，じゃぁ同じように峻険で貧乏で国民が怠惰なことで定評のあったイタリアが'30sにはもう高速道路の延長500km近くあったのはどうなのだと． また……
2014-10-18 20:40:18
市川絡繰
@awajiya
@okura_mikura 敗戦国で，機械工学水準も平均的に低かった'50s，イタリアの最底辺の乗用車はどうだったか goo.gl/wOmPmb ←この現物，私は4人乗せて東名高速を走ったことがありますが，殆どの箇所で100km/h近くを維持して巡航出来ましてな
2014-10-18 20:44:21
蚯蚓堂
@akira_isida
@awajiya @okura_mikura 以前も書きましたが わずか360ccのスズキ・フロンテが "アウトストラーダ・デル・ソーレ（太陽の道）"で134km/h出したのですから 道路の重要さが分かりますよね youtube.com/watch?v=uimSfp…
2014-10-18 20:52:07
市川絡繰
@awajiya
@okura_mikura そして，悪路は生活のあらゆる面で貧困を招く goo.gl/aFJXcL のです．「商売や情報、様々な機会といった新たな道が若者たちの前に開かれると、反政府軍の活動や暴動に参加する必要がなくなった」
2014-10-18 20:55:01
市川絡繰
@awajiya
@akira_isida 道路と車は共進化というか相互刺激で進歩しますけど，車は私企業の努力で改良出来ても，道路は行政がやらにゃ他には誰もやれませぬでのぅ．
2014-10-18 21:01:09
市川絡繰
@awajiya
私は静岡県出身なので，これらの実景に記憶がありますが，いやぁハハハ思い出してもおぞましい．土埃でアタマ痒くなりそうであります @riho_ohir
2014-10-18 21:03:10