新車投入のおはなし

unigmo @_unigmo

？？？「おなじ地方私鉄で静鉄は自社発注車を入れたのにココ(地元)の会社は入れられないんだ、静鉄を見習え！」 近鉄「大手私鉄だけど通勤車最近入れてません」

西埼チャンネル📹 @WestSaitamaCh

※静鉄の現有車両は東急電鉄のお古ではありません。東急車輛がデザインした自社発注車です。それまでは自社発注どころか自社製造してました。自社製造してました。 pic.twitter.com/8lvdiXpKQI

拡大

西埼チャンネル📹 @WestSaitamaCh

俺の脳内に存在する並行世界の静鉄は、静岡市所有のトラム型車両を走らせてることになっている。 pic.twitter.com/STEitQ9YRv

拡大

yakumoya @yakumoya_fox

@50b3lgb あれはなぁ…

Bluestar★ @BluestarB4

静鉄はICカードとしてまずPiTaPaを導入したチャレンジャーだったり…

脂太6＠公営レースと乗合交通🇯🇵🇹🇼🇺🇦 @shiftmirror1422

確かに静鉄のダイヤすごかった記憶ある。途中駅の弱冠ボロい駅舎にも自動改札あるし。パサールカード買ったなぁ。

パンタ上 @nishiki8965_2

上信電鉄の新車といい、静鉄の新車といい、地方私鉄の新車はデザインに個性がありなかなかいい雰囲気じゃないか。個性がなくなった首都圏の大手私鉄は見習うべき。箱根登山鉄道の新車も好きw

ごっちん @shin_goto1102

静鉄、新車投入かぁ。 現行車両もまだ新しい感じだが結構、古いんだよね。

✩けみけみ✩ @lovemama0224

静鉄、新型車両導入するんだ？乗客少ないのに？

籟卯 @ALNA_9003

静鉄がやってることのレベルにはただただ驚くばかり

minatomirai@どうで症 @minatomirai215

“@tetsudoshimbun: 静岡鉄道（静鉄）、「地域の賑わいや景観を創る」新型車両を40年ぶりに導入へ tetsudo-shimbun.com/article/topic/… pic.twitter.com/B8Zb5m4TVo” ライトが目で赤いのが口に見えるw

拡大

いぶき＠琥龍 @kuryuu_ED501

@50R_sato むしろ静岡の私鉄って静鉄も遠鉄もそうですが自社発注車を持ってるところの方が多いんですよねぇ。伊豆箱根もそうですし。 むしろ中古車両のみの路線って大鐵と岳南くらいで・・・・

JM2DQR @JM2DQR

静鉄の新型車、東急7000系2代目「改」かな？ｗ

蒼風 翔 @aokaze_syou

@hayatama1975 第一編成が1974年製で40年選手。最近ちょくちょく故障が出ていたので、やっと更新といった感じですね。下手な中古ではなく新規発注するあたりさすが静鉄です

luke yuzo @togoshicom

東急新7000とかY000との共通のような。 RT @kuryuu_ED501 てか、静鉄の新型車てっきりE231とかの規格型車体かと思ったら3ドアだし完全新規設計じゃねえか… 大手私鉄ですら規格型車体の電車がほとんどに

不明乗務員 @FO5GJ

@sou_yakumo14791 受け入れ側がもう少し…。というところでしたな…。

上田菅平(うえだ かんぺい) @B_Rapid

静鉄ですら新車を入れるのに、東急は静鉄のベースとなった車両をまだ置き換えないんだから

yakumoya @yakumoya_fox

@50b3lgb 水間みたいな事になりそうだ

不明乗務員 @FO5GJ

@sou_yakumo14791 もう少し車両数が少なかったらそうなってた。昇圧もしちゃってたと思う。

いぶき＠琥龍 @kuryuu_ED501

@togoshicom 確かに１８ｍ級3ドア車という意味では共通ですが、静鉄のＰＤＦを見ると窓の形状も違いますし側面のビードが無いことから、恐らく完全新規の車両になると推測されます。仮に東急車両で製造されるとしたらベースになる可能性は十分ありますね。

犬洋 𝕏 @WnWnO

静鉄の財力何者なんだよ

yakumoya @yakumoya_fox

@50b3lgb (頭を抱える)

上田菅平(うえだ かんぺい) @B_Rapid

静鉄とか上信レベルの新車を長電にくれ

不明乗務員 @FO5GJ

@sou_yakumo14791 支線筋の単コロが問題なのよ…。今は叡山のデオ６００と静鉄長沼の両運車が残ってるけど、静鉄車がいよいよヤバイ。

yakumoya @yakumoya_fox

@50b3lgb 長沼何故いたし