トミカ ランクル70改造工程

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皆さんの期待にお応えすべく、四台調達してきました pic.twitter.com/4eisgTADv7

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バラバラ殺人事件 pic.twitter.com/LDfINnDVA8

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穴開けて、っと pic.twitter.com/2PW4HvAkpx

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ねじ切る pic.twitter.com/botfTaFt1z

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ここまで削ったところで飯食ってくる pic.twitter.com/QIZuhEkR4Z

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ホイルハウス切って部分的に塗装剥離。剥離剤切れてるから取り敢えず削っとく pic.twitter.com/Gd2qqbw3Ht

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ホイールベース短縮のためシャシー切断。あわせてサスも短縮 pic.twitter.com/3KclHnozZk

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トミカのシャシーに使われているABS樹脂はスチロール樹脂用接着剤では接着しづらいので大人しく瞬間接着剤で接着 pic.twitter.com/KbgmSRIQ2s

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これでホイールベースが短くなったので、あとはボディを作るだけ。 pic.twitter.com/3s87CNyqie

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内装のシャーシとの干渉部分を切除。これで組み上がるようになった pic.twitter.com/e6AHpaigD4

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現状組み上げるとこう。まだトラックっぽさ抜けない pic.twitter.com/6CKiXm7Soi

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プラ棒を補強とガイドにプラ板貼り込んでパテ盛りの土台を作る pic.twitter.com/MrPgbBQfh4

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ようやくバンらしい形になってきた pic.twitter.com/ZZQkQOWgFq

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粉末状にした樹脂を瞬間接着剤で積層して造型することで強度UPを狙う(パテを切らしてしまった) pic.twitter.com/nQ7f82xAhN

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ここまできた pic.twitter.com/WcHNCX9Yig

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軽くサフ吹いて今日の作業は終わり。 pic.twitter.com/4svcTLSTpY

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試しにプレスライン掘ってみた面、サフ吹いてみたらかなりいい感じだ。仮組みしてバンっぽくなっててよかった pic.twitter.com/Rw0rlS9mSG

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カタログとにらめっこはしてるけど今回寸法を参考にするのはやめた。元がかなりデフォルメかかってる以上寸法に引きずられるとうまくいかないし

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ランクル70つづき。エポパテ見つかったのでプラ板貼りなおしてライン盛り。 pic.twitter.com/gfgGvYf5pJ

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加工性の向上のためルーフリブ一旦削除。ボディ完成後プラ棒で作成予定 pic.twitter.com/Bsu8hruhbo

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ここでランクル70トラックとランクル70バンのシャシーを見比べてみましょう pic.twitter.com/o7YbQp25c8

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やっぱり、接着した時に微妙に斜めになってた。走らせたら円弧を描く

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起きたついでに軽く削って盛っておいた pic.twitter.com/xI1jgKRgOq

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ホイールベース再短縮&アライメント調整&シャシー形状加工のため再切断 pic.twitter.com/6XFJRNPKcC

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フロントオーバーフェンダー。 pic.twitter.com/ZC63yMPqdQ

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