防衛省の部品管理の現状

(「・ω・)「＜軍事趣味者 @BigCalibre_John

@shironeko_c モリタのはくっそﾜﾛﾀ

たいぷぜろ @typezeroRE11

ソースが朝日の時点で…

エンリステッド（モデルナ有効化端末） @kaizoku2000

@keenedge1999 @obiekt_JP近代化を始めた頃から ○検に説明するロジックとして降ろしたアビオ類は在来機へのMSIPセコハン改修を説明してたんでしょうね。けど実態は進められた形跡が無いから今頃指摘される。航空機のアビオ類は高価だから目を付けられやすい。

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@shironeko_c @obiekt_JP これは恐らくの推測ですが、改修の取外しにより物品の実質的な数が増えた為にコンテナが恒常的に不足し、会社-デポ-部隊間の物品の移動が滞った。（今までの要修理品の移動に加えて改修の取外し品まで手が回らない）（続）

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@shironeko_c @obiekt_JP （承前）とりあえず動かせる範囲で部隊に送ってしまうと、動かした先の部隊は他の部隊よりも余裕が有る→至急以上の補給請求の際に部隊間での移動となる恐れ→移動間はさらにコンテナの余裕が無くなる。（続）

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@shironeko_c @obiekt_JP （承前）デポとしては、手持ちコンテナが無くなりデポからの緊急出荷の際に"詰む"ことを恐れて、積極的な払出を避けてたのではないかなと推測します。真相は補本と3DEPの担当者(搭載通電？)に聞いてみないと判らないことではありますが。

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@typezeroRE11 これはアサヒだから間違ってるとかそういった話では無いですね。 どうしてこうなったのかが大元の会計検査の報告書から、間違ってるわけではないですが、若干不親切かなとも思いますが。