
「惰行」の検索結果
まとめの中から「惰行」の検索結果を表示しています。
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32D南風2号岡山行き(高知→岡山)~33D南風3号中村行き(岡山→高知)増結7B
塩入通過後のR400を100km/hで抜けると今度は惰行で下り勾配を自然加速。児島〜岡山も約5分の余裕があり、120km/hまで達するとノッチオフして茶屋町まで惰行する。更に惰行して久々原〜早島〜備中箕島と過ぎて行く。 ゆっくりとした足取りが続き、妹尾の手前で約40km/hから僅かに加速。そのまま惰行して大元の手前で642M普通と離合し、大元を通過。 対向列車の間合いを... 続きを読む
7589pv 5
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電車の運転曲線最適化プログラム
0〜7がブレーキ、8が惰行、9〜13が力行です。下り勾配で惰行しているとどんどん「経済運転」の項目から減点されるバグを修正。・行動はブレーキ8段階、惰行、力行5段階の計14通り。こちらは各環境変数と違って離散値。というか、下り勾配の駅間だと惰行していてもどんどん減点されるバグが… (路線勾配を実装したのは最近のことだからそこまで考えていなかった) 続きを読む
4618pv 6 1
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「説明受けたけど理解出来なかったんだろうなあ」山手線が自動運転化に向けた試験走行で『蛇行を繰り返す』と報道…?
きっとJRから「惰行運転」って説明受けたけど理解できなかったんだろなあ。。。😂 #めざましテレビ 続きを読む
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リョクトさん( @exp_nanpu )の安芸・室戸観光きっぷ紀行
やや惰行したのち排気ブレーキも高らかに減速し土佐大津2番線に停車。2010Dの通過を待つ。後免方面行きの列車はポイント制限35を抜けてから約100mはノッチオフで惰行する。高架橋すぐ脇に民家があるので騒音対策なのだろうか?少し惰行した後に排気ブレーキが掛かり、R600へ100km/hで進入しつつ更に減速。ブレーキを追加して場内注意の制限55に合わせる。緩解時に盛... 続きを読む
3684pv 4
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日刊 #vocanew (6月4日)
惰行 --- feat.IA (4:03) #sm26408727 杏仁(浮遊P)さんの新曲。綺麗でふわふわした感じが心地良い。『歳をとるたび正しさが鈍っていく』という部分の歌詞がとても印象的でドキッとした。 #vocanew 続きを読む
1476pv 3
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[15・6月上]このボカロ曲を聴こう!(完成版)
惰行 --- feat.IA (4:03) #sm26408727【マイリスト】惰行 --- feat.IA #sm26408727惰行 --- feat.IA (4:03) #sm26408727 とても良いー惰行 --- feat.IA (4:03) 杏仁(浮遊P)さん #sm26408727 #vocanew さらりといい感じあまりにポップでなにも言えないけど、キーボード特に好きです 惰行 --- feat.IA (4:3) #sm26408727惰行 --- feat.IA (4:03) #sm26408727 杏仁(浮遊P)さんの新曲。綺麗でふわふわした感じが心地良い。『... 続きを読む
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スイスで世界最長旅客列車のギネス記録認定を目指した結果→とんでもない長さに
前代未聞、スイス「100両編成電車」実現の舞台裏 なるほど、下り勾配での走行で運転手は実質制動士だったわけですね、多分想像だけど、発車の際には動き出すと1編成以外は惰行で速度が安定するまで加速したんだろうね? 続きを読む
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タモリ電車クラブの相鉄線ツアー後編「ブレーキ緩解音クイズ」など相鉄社員の考えた珠玉の企画を堪能 #タモリ倶楽部
三ツ境から惰行でどこまで行けるか?w #タモリ倶楽部 続きを読む
55461pv 35 292
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蒸気機関車が走るしくみ
絶気とは,下り坂や減速等で動力が不要なとき蒸気ドームからの蒸気供給を止め(加減弁を閉じ)惰行すること。 D51は左側(機関士側),C11は右側(機関助士側)を撮影 続きを読む
2044pv 2
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高徳線全線開通80周年記念列車「沿線探検スロー列車みどりの友達☆すだち号」の旅<2015. 3.29>
ストレートを100km/h程度まで加速して惰行、そのまま木太町に続いて栗林2番を通過する。 続きを読む
2752pv 6
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週刊 #vocanew #031
惰行 --- feat.IA (4:03) 杏仁(浮遊P)さん #sm26408727 #vocanew さらりといい感じ惰行 --- feat.IA (4:03) #sm26408727 杏仁(浮遊P)さんの新曲。綺麗でふわふわした感じが心地良い。『歳をとるたび正しさが鈍っていく』という部分の歌詞がとても印象的でドキッとした。 #vocanew 続きを読む
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東京佼成ウインドオーケストラ 第133回定期演奏会 #TKWO 感想他まとめ
オリエント急行の「惰行運転」に入ったところと、ダフニスとクロエの夜が明けたところ。現代社会で僕は人為的に作られるクライマックスにちょっと耳が鳴らされすぎているな #TKWO 続きを読む
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大洗オフund笑ってはいけない関鉄運転体験2
大洗鹿島線の運転士さん、遅延回復させたいだろうに不自然なところでノッチオフして惰行。なぜかと思ったら、ちょうど田んぼアートの地点だった。該当箇所過ぎたら再力行。やさしいなぁ。 続きを読む
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twitter公開読書会 第7回「電車の運転 運転士が語る鉄道のしくみ」まとめ
電車では発射時の加速のような、「モーターを動かして運転してる期間」を”力行”と呼び、惰性で走ってる期間を”惰行”と呼ぶ。運転区間の力行はふつう半分~1/4程度。 #otakingex 続きを読む
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俺の自動車関連のつぶやき・まとめ
#燃費 #三菱自動車 理系の人だと誰でもわかると思うが、高速惰行法は物理的には国交省の定める(10km/h毎に区切って計測する)惰行法を各速度串刺しで連続的におこなったに過ぎない 細切れ計測を強いる国交省の定める走行抵抗計測法=惰行法は50年前の技術水準に合わせたように古めかしい#燃費 #スズキ #三菱自動車 ただ、本来三菱は当初から、国交省に国交省が強い... 続きを読む
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2010.6.5 午前分
電車では発射時の加速のような、「モーターを動かして運転してる期間」を”力行”と呼び、惰性で走ってる期間を”惰行”と呼ぶ。運転区間の力行はふつう半分~1/4程度。 #otakingex 続きを読む
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