自動運転が普及し始めると、30km制限だけど55kmぐらいで流れてる田舎道で速度制限守ってるのが抜けない、みたいなのの自動運転版だらけになるのだろうけど…

梓弓 @Ma_R8

自動運転が普及し始めると、30km制限だけど55kmぐらいで流れてる田舎道で軽トラのばあちゃんみたいに速度制限守ってるのが抜けない、みたいなのの自動運転版だらけになるのだろうけど、それって世間はどう言う反応をするのだろう？

梓弓 @Ma_R8

30km制限だけど55kmぐらいで流れる田舎道で自動運転が制限速度ブロックうぜー現象が起こった時、世間の反応は？ １）自動運転タルいと自動運転車が普及しない ２）周りの速度に合わせる制御（国交省が認めるわけないだろうが） ３）現代の自動車技術にあわせた合理的な制限速度へに見直せ

梓弓 @Ma_R8

水素ステーションや充電ステーションみたいにインフラ整備が伴わないと普及しない次世代エコカーと違い、自動車側単体の技術革新で実現可能かつ団塊の世代が坂の上の新興住宅地に住んでるのに運転できない年齢になると言う切実なニーズがあるから、自動運転が普及するのは意外と早いと思う。

ume9999999 @ume9999999

@Ma_R8 日産GT-Rの制作責任者だった水野さんは、日本の道路法制の不備から、自動運転には懐疑的な発言をされていますね。(欧州などは、優先走行車とそうでない車が事故った場合、そうでない車が100%有責とされるのに、日本だと「まぁまぁ」って感じで、6:4とか、酷いと5:5とかになる感じ)

ピーター @peterson9997

@Ma_R8 それだけハイテク化が進めば交通ルールも大きく変わるんじゃないかというのは楽観的すぎますかね

キタカゼ @kitakaze_Mk2

@Ma_R8 他の車群の位置情報から最適化することで、速度は出さなくても目的地への到着予定時間をできるだけ遅らさない（早く走っても、信号や他の車にひっかかるなら遅く走っても追いつけるようなイメージ）みたいなことができるのであれば、後は、運転者が遅いけど大丈夫という認識を持てるか、かも。

Yoshi Uchi @yoshikun1600

@Ma_R8 本来はその30キロ制限がその道路の適正な速度なはずなので法律を守って走行してるおばちゃんは正しいのですね 一般的に速度が早くなればなるほど制動距離は長くなりますので事故に繋がりやすいです 狭い日本そんなに急いでどこに行くという標語がありましたが法律守って安全運転でと😄

Nicholai MARO @MAROCKs

オービス計測など速度超過で警察に摘発された時に「教習所で、車の流れに乗って走るのが安全！と習った」を言うドライバーは多いけれど、裁判になった場合には「速度超過が違法行為」と判定される。「車の流れに乗って走る」は認められないから。