これが…首都の…パワー？！かんさいちほーの民が旅行で感じた東京の図が地方民の共感を呼ぶ
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むーみん
@moomin_toyotama
@Hiirop8000 東京（周辺を含む）って、日本の他の地域に類を見ない景色だと思います。 まず、冬の快晴くらいの空気が澄んだ状態でないと山々が見えない。 中心部から電車で30分乗ってもビルや住宅が途切れず、長閑な景色にならない。 等々、関東平野が広いことと、人口密集が相まって独特の景色が広がります。
2018-02-12 21:17:30
ひらぬま
@Hiirop8000
@moomin_toyotama 本当に人口の暴力って感じでした……。朝の電車の様子も見てみたんですけど、ほぼ1、2分おきに快速がホームへ入ってきたりして。 住む人口もさることながら、移動する人口も半端ではないのだと思いました
2018-02-12 21:34:12
むーみん
@moomin_toyotama
@Hiirop8000 そうですね、朝は集中するから大変です。 昔に比べれば空いていると思うのですが、私が高校生くらいの頃は殺人的ラッシュだったのを覚えています。
2018-02-12 21:39:48
むーみん
@moomin_toyotama
@Hiirop8000 私は東京に生まれ育ち東京で生活していますが、関東にない都市の景色に度肝を抜かれたのは、神戸の西神方面から一般道でトンネルを抜けると急に都市の景色に変わったり、第二阪奈道路で奈良から東大阪に抜けるときも同じような光景を見ます。あれは東京にないです。まるでタイムスリップのようです。
2018-02-12 21:44:05
パトリシアオブサヤカチャン
@zzw30kudryavka
@Hiirop8000 超でかい駅=東京、品川、渋谷、新宿、池袋、上野、川崎、横浜、大宮、千葉 これが首都圏のパワーか。
2018-02-13 05:20:13
パトリシアオブサヤカチャン
@zzw30kudryavka
@Hiirop8000 デカい駅=大崎、赤羽、秋葉原、神田、新橋、中野、錦糸町 ちゅうぶちほーだけど、東京ってのは名古屋駅クラスがいくつもある…
2018-02-13 05:26:51
ええな猫💉×5
@WATERMAN1996
@zzw30kudryavka @Hiirop8000 超デカい駅ってJRが複数路線乗り入れでさらに地下鉄が複数近接している場合が多いので。デカい駅が二、三個合体して超デカい駅になってると思えば良いかと。あと、お前一つの駅って名乗ってるけどどう考えても違う駅だろ的な連絡通路で結んでいる駅もあるので。
2018-02-13 07:43:26
GG111
@GG111_sm
@Hiirop8000 @iroha_saka 関西在住です。従兄弟が「東京の中心部は、駅が全部梅田」と言っていたのを思い出しました。
2018-02-13 01:51:26※気持ちはわかるけど、梅田地下のあの佇まいと迷路度には負けます！（私が知っているのはかなり昔の風情ですが、新宿ダンジョンなんか目じゃないと思う）
こうやまP提督㌠フレンズ
@zweisser
@Hiirop8000 ちなみに乗降人員で言うと、京浜東北線一本しか無い川口駅の乗降人員が、神戸駅より多かったりしますｗ
2018-02-12 20:16:36
こうやまP提督㌠フレンズ
@zweisser
@Hiirop8000 私鉄に限定すると、路線一本あたりで乗降人員が30万を超えるのは、関西だと御堂筋線の梅田駅の50万だけですが、関東の京王新宿駅はかつて、最大69万でしたw小田急も新宿から30キロ離れた町田駅で30万です。
2018-02-12 21:38:41
ひらぬま
@Hiirop8000
@zweisser ああ〜町田通りました！！ あそこそんな人数多いんですね……都心からどこまで離れても駅の規模が全然衰えなくて変な笑い出ました
2018-02-12 21:42:05
パトリシアオブサヤカチャン
@zzw30kudryavka
@rHiruandon @Hiirop8000 名古屋駅クラスが山手線にいくつもあるし、金山駅クラスも多数…
2018-02-13 05:28:40
藤野河童
@fujinokappa
@Hiirop8000 どーみんが想像してた東京です。 駅と駅が1分くらいでつくくらい近くてびびりました。 pic.twitter.com/tIZabrv1Im
2018-02-12 21:25:37
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藤野河童
@fujinokappa
@Hiirop8000 東京ちほーの友人が北海道で二駅くらいなら歩くとかいいだして自殺行為だぞ！ってなった理由もなんかわかりました。
2018-02-12 21:39:00