人力飛行機のプロペラに詳しいヒヨコ先生がプロペラについて語る

いな | 稲川貴大 @ina111

@mataari250R なりそうですね。高出力でも回転数増やして小さい2枚ペラになりそうだなとか思うんですけどね。

@isomohorari

@mataari250R @ina111 計算するとやはり人力飛行機のプロペラの最大Re数は0.75R付近にあり、200,000程度でした。http://t.co/JDgpjI0QからAirfoils at Low Speeds をダウンロードして下さい

@isomohorari

@mataari250R @ina111 197ページのDAE-51のデータを見るとRe数が150,000付近（人力用プロペラブレード上の平均的Re数）で何とか性能を維持している様子が分かります。

@isomohorari

@mataari250R @ina111 ３枚ブレードにすると平均Re数が100,000まで下がり、かなりの形状抵抗ロスが発生する事が分かります。

@isomohorari

Aviation Week & Space Technology May 4, 1998の56ページに意図的に翼弦長を大きくして（通常の３倍）Re数を稼いでいるプロペラの写真が載っています。

いな | 稲川貴大 @ina111

やっぱり3枚ペラはRe稼げなくて損ということですね

エイモニ【LV.A1】 @EimoniTna

@ina111 剛性稼げるというなけなしの利点もあるよ！

ゆうきベロシティ @Yuukivel

原田先生のツイートのファボが捗る捗る