アオシマ『’88 NSR250R』の車体を2台同時に作る
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hamachamps
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。メンテナンススタンド。2ミリ真鍮線を曲げたヤツも同時にやってみた。プラ製より強度は申し分無いし、スプリングを被せるとカーブ部分もいい感じで、WAVE製のスプリングは磁石にくっついてベース固定に便利っぽいぞ。 http://t.co/myMzuKGy
2012-05-14 22:41:15
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンド。2ミリ真鍮曲げて曲部に磁石吸着ポイントも兼ねる3ミリスプリングパイプを被せる。スプリングはハンダと瞬着で目止め。直線部の3ミリプラパイプで4ピースを連結。シッカリしたのが出来たー http://t.co/nEjNzAeH
2012-05-17 20:01:17
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンド。調子こいて車輪も。8ミリプラパイプの切り口丸めたヤツを左右合わせで。2台分8つ必要なので複製必須。半透明車輪がカッコいいのでUV硬化クリア樹脂試そ。ダメだったらポリパテで http://t.co/auCrf3al
2012-05-17 20:05:24
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンド車輪をUVクリア硬化樹脂で複製量産。おゆまる型に樹脂を注ぎ透明プラ板で蓋をしてからUV照射。試しに1組左右合わせてみた…まぁまぁか。うん、これでいこ http://t.co/uj2Lg2b1
2012-05-17 22:46:21
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。まだスタンド。車体を支えるL字受けが刺さるパイプの位置決め。これが歪んでると車体が傾いて不細工な事になるので慎重に左右の高さを合わせる。手際が悪く午前中いっぱいかかったわー。 http://t.co/oM8zBCpA
2012-05-19 12:31:36
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンドの車輪。UV硬化クリア樹脂で複製してから気づいたけど、タミヤの透明エポキシ樹脂が今月発売やん。試したいからコイツは一旦ボツね。 http://t.co/gau8v38U
2012-05-19 12:40:15
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンドの車輪以外に使いたい箇所もう一つ見つかった。早く売ってくれ！ - タミヤ透明エポキシ樹脂（150g） http://t.co/6dQ8rOuW
2012-05-19 18:59:23
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。前車軸は前作でありのまま組んだらカバガバだった。それもそのはず12ミリのフォーク間に幅11ミリのホイルをダボで引っ掛けるだけだからだ。これをしゃっきり組み付けたい。 http://t.co/ciidSoh7
2012-05-21 22:51:25
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。前車軸固定。定番のビス固定をしたくても程よい長さのビスが無い。今回はカーモデルのホイル固定に習いでポリキャップを埋めて軸（長さ6ミリビス）を両端から突っ込む方法を試す。回転を確保しつつ位置決めは出来るね。 http://t.co/EHYpNyxh
2012-05-21 23:12:10
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。Fフォーク＆キャリパの整形とディテール追加。車軸のポリキャップは自作のフタで隠すよ。切り出した六角棒はそのままより軽くエッジを丸めてボルトぽく。 http://t.co/Usdgdfmj
2012-05-23 23:37:01
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンド受け部分。車体と磁石吸着するためHIQのマグネットセッター2ミリ丸を仕込む。同径で浅く穴を掘り瞬着を注ぎツールウォッシュで糊を洗ったセッターを落とす。磁石の極性気にしなくて良いのがラクね。 http://t.co/5DMnd1eK
2012-05-24 23:43:01
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スイングアームにネオジム磁石2ミリ丸。セッターと磁石の吸着力は磁石同士よりソフト？2ミリ真鍮線にスプリングパイプを被せた重いスタンドは持ち上がるが軽く振れば落ちる。ここは位置決め吸着が目的だからこれで良いの。 http://t.co/W6CGiHf3
2012-05-24 23:56:27
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。トップブリッジ。レストアされた実車写真みてるとここスパーンと面出しポリッシュされててかっちょいいのよね…と気が付いたらフォークトップが無くなって穴が空いてた！あと3つあるぞ！慎重に！ http://t.co/5WVew9Qc
2012-05-25 23:47:24
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。トップブリッジをきれいに面出しして取り去ったFサスインナーはエバグリ3.2ミリプラ管がジャスト。突出しを少し多めにしてハンドルクランプ側に装着。なかなか巧くいったと思ってる。 http://t.co/dazmkrUg
2012-05-26 16:47:41
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。前車軸に続いてヘッドパイプにもポリキャップを。トップブリッジ側の差し込み軸は真鍮パイプ。これは完成後ガスタンクのエア抜きチューブを差し易くするため。ここ前作でビス頭が邪魔して差せなかったのよ。 http://t.co/jmbOw8FO
2012-06-03 19:07:21
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンド車輪の複製。タミヤ透明8ミリプラパイプから削り出したタイヤ片側原型をおゆまるで型取り。沢山作って四角く切り出し形が歪まないよう土台に両面テープで貼り並べるよ。 http://t.co/7avLpsep
2012-06-05 23:22:31
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンド車輪複製。タミヤの透明レジンをスタンバイ。初めてのレジン複製よー。主剤／硬化剤を5／2.5g秤で慎重に計量＆混ぜ混ぜ。粘度は少し薄めた塗料ぽく型に流しやすそう。すごくキレイな透明。 http://t.co/ZMsK5Jwv
2012-06-05 23:30:39
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンド車輪複製。土台に並べたおゆまる型に透明レジンを注ぐと云うか撒くというか…プラ板で蓋をして余計な液を押し出す。巧くいきます様に… http://t.co/RABYLLKT
2012-06-05 23:38:46
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。余った透明レジン液はエナメル白を一滴垂らして染色テスト。冷却液や油脂類を貯めておく乳白色の樹脂製タンクぽくならないかと思ってね。 http://t.co/jFHtDsCE
2012-06-05 23:47:27
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。タミヤの透明レジンは説明書によると24時間で完全硬化か…時間かかるね。1時間ちょいでは多少粘度が上がった程度。本当に固まるんか？これ。
2012-06-05 23:52:24
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンド車輪複製。タミヤの透明レジン注型からだいたい24時間経ったので離型。気泡が入ったのもあるけどまぁ巧くいったかな。右下は左右合わせて車輪にしたやつ。これを8つ作るよ。 http://t.co/No9wSNFi
2012-06-06 22:30:00
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。タミヤ透明レジンにエナメル白を一滴垂らして乳白色化したやつもちゃんと固まった。塗装ではこの感じ出せないのよね。各種樹脂タンクに使うとよいアクセントになるぞっ。 http://t.co/7Cv6JM64
2012-06-06 22:43:14
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。まだスタンド車輪。透明レジン複製のパーツ左右接着してタイヤ部分完成。ホイル部はタミヤの“なんちゃって5ミリ”のプラパイプをプラリボンでキチンと5ミリ強に調整してタイヤに押し込める様に。 http://t.co/9GPrJyrP
2012-06-08 19:43:18
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。スタンド車輪。ホイル左右を2ミリプラ棒を軸に連結。キッチリ3ミリ幅になるよう治具を作り外側の面も削って揃えられた。治具から外すとダンベルみたいなのが出来たよ。 http://t.co/oEKf8ffX
2012-06-08 20:30:14
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。ホイル中心にボルトの飾りをつけて、透明樹脂風タイヤをはめて…やっとスタンド出来たー。既存部品ゼロ全部切り出し素材からで時間かかり過ぎたぞ。工作法は確立したので次作のレーサーものではフロント用にもチャレンジしたい。http://t.co/HUul2xYJ
2012-06-08 21:05:11