井笠鉄道の廃業について

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

総社市も路線バスから乗合タクシーへ移行した。瀬戸内市も同様の乗合タクシーを開始した。指定ルートを回るのではなく、予約した利用者のほぼ目的地まで運んでくれる。相乗り型タクシーサービスである。

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

総社市長は、もはや路線バスの時代ではない！と啖呵を切って、乗合タクシーサービスへ移管したのである。井笠鉄道問題に総社市が参加しない理由の1つ。

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

コミバスを運行すると、タクシーの経営が苦しくなるケースが多い。玉野市がミックス型サービスにしたのも、バスとタクシーの両方を助けるため、とも言えます。

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

瀬戸内市の乗合タクシー『もーもーバス』は、両備バスの子会社、東備バスが運行します。

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

この乗合タクシーサービスの最大の問題は、『誰でも利用出来ないこと』公共交通で一番重要な部分、誰でも予約無しで利用できることが欠けている。いずれも事前の利用者登録が必要で、利用者登録は住民に限られている。観光客などの住民以外の利用が出来ない。

Tetsuro KITAJIMA＠クラシック音楽方面用 @hcro_classic

お、そういえば井笠鉄道の件、両備の小嶋社長が重要なキーワード出してる：「今回のように退職金債務で銀行口座が押さえられるというような心配がある事態」

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

@akami_orihime 本当ですかぁ！

Tetsuro KITAJIMA＠クラシック音楽方面用 @hcro_classic

@anpan_1974 これですね。 http://t.co/DvX44ED7

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

@akami_orihime 労働組合が車庫じゃなくて口座をロックアウトしたのか…

Tetsuro KITAJIMA＠クラシック音楽方面用 @hcro_classic

@anpan_1974 というか、なにげに今回の一件で「東京から博多まで関門海峡越え以外オール路線バスで行くためのルート」が断絶したんじゃないかと思ってまして……前回やらかしたときは倉敷から井原経由で福山抜けてまして、井笠鉄道には県境ルートお世話になりました。

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

@akami_orihime 岡山〜高梁〜井原〜福山と抜ける必要があります

Tetsuro KITAJIMA＠クラシック音楽方面用 @hcro_classic

@anpan_1974 え、そんな単純なルートが生きてたんですね……ならまだ実行できるか。よかったよかった……／ここ抜けても広島→山口or島根で大難航が確定してますし、路線バスオンリーだと名古屋周辺と白樺湖周辺が死亡フラグですが。(うちのときは私鉄も許容したので名古屋は一瞬でした

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

井笠鉄道廃止代替バスの里庄駅～寄島線、来年3月まで無料運行決定　http://t.co/qpdIOcDt

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

労働者の要請で、銀行口座がロックアウトされて、井笠鉄道が一気に廃業へ追い込まれたと…

西興部村十年目 @masatakeshimono

退職金の未払いが13億もあると、そういうリスクもあるのですね。 RT @anpan_1974: 労働者の要請で、銀行口座がロックアウトされて、井笠鉄道が一気に廃業へ追い込まれたと…

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

公共交通機関ですから普通は事業を続けながら債務回収をするんじゃないの？と個人的には思うわけです。それをこんなぶった斬り方をするなんて、さうが私鉄…！としか思えん。@masatakeshimono

西興部村十年目 @masatakeshimono

年間の売り上げが9億で、債務超過が7億だそうですからまとまった助成金が入ったところで現預金を押さえたのでしょうかね。この辺りは事後の検証を待つ事にします。悪しき前例とならぬよう願ってます。 RT @anpan_1974: 公共交通機関ですから普通は事業を続けながら債務回収を（略）

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

@masatakeshimono ちらりと聞いたのですが、３１日まで乗務ダイヤが維持出来るのか…かなり苦戦しているみたいです。