フジミ模型『HONDA CB1300P 白バイ』の製作記録
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hamachamps
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。アッパーカウルの改修がしばらく続く。スクリーン立ち上げで切れ目をいれた隙間にはパテではなくプラ片を押し込んでプラセメントで馴染ませた。乾燥時間は要るけどパテより強度的に安心で http://t.co/vQbwwrYA
2013-02-13 23:47:03
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。アッパーカウルの改修。メーターまわりの内側が難題。改修版はガバガバ。相当ボリュームアップしたのね。実車写真みたらこの位だと思うので。メータ周りパーツを割って分散、間をプラ板で埋めていくか… http://t.co/2pCrQnmh
2013-02-14 00:04:56
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。アッパーカウルの幅増しで生じたカウル内側の隙間を埋める。既存パーツにプラ板の細切れを継ぎ足しプラセメントで馴染ませ硬化後に切り出して整形。カウルだけボリュームアップしてはバランスが悪いので同手法でタンクも幅増し http://t.co/5KAJEhbi
2013-02-16 21:14:47
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。カウル前面のエラの造形が弱く感じたのでこれまたプラ板貼り＆削り出しでデフォルメ。左右同じ形・厚みのプラ板の細切れを貼り付ける事で左右のバランスがとりやすいの。パテはこの状態からの隙間埋めに使い始めるよ http://t.co/gf9oc6hy
2013-02-16 21:25:30
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。ここまでの状態を無加工と比較。多少は押しの強いシルエットになったかなぁ http://t.co/HrNCOsAH
2013-02-16 21:29:59
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。タンク幅増しパテ作業。大きい隙間はエポパテ。極小の段差は光パテ。光パテの硬化は写真のUV-LEDを使ってたけど、LED昼光色レフ球のスタンドで照らすだけでも変わらない早さで固まるのがわかった http://t.co/jL0ZGykp
2013-02-18 20:23:32
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。アッパーカウルの整形も完了。ライト下から側面に走るエッジは大胆に1ミリ角プラ棒を元のエッジに沿って貼り付けて強調させた。市販版につくミラーやウインカ取り付け穴のメクラ蓋のモールドは磨きに邪魔なので削り落とした。 http://t.co/WC49tPyP
2013-02-18 20:35:30
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。このキットのメッキはいきなりハイターじゃ落ちない。最初にうすめ液で表面をモヤモヤさせてからハイターでやっと落ちた。でもまだクリア層があって地肌にはたどり着かない。これからまたうすめ液へ…あっー！もう！！ http://t.co/awyJPwzB
2013-02-19 21:03:59
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。うすめ液漬けにはジップロックがいいね。うすめ液の量は必要最小限で済むし、口がしっかり閉まるからモミモミしても漏れたり臭ったりしない。グリップ付けたらフックに引っ掛けられる http://t.co/rLmqdMZP
2013-02-19 21:29:41
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。うすめ液〜ハイター〜うすめ液でやっと真っ白の地肌になったメッキパーツ。バンパーのパイプ接合部分にはちゃんと溶接跡モールドがあるよ。メッキ状態でも無くならないモールドだけど下手な塗装で潰さないようにしないとな http://t.co/wfS1TP80
2013-02-20 00:14:05
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。排気系パーツ加工。大袈裟なうそサイレンサステイを切除してミラーフィニッシュ膜が貼りやすい筒状に。パーツ分割点もエキパイとの接合部に持ってきてバンドのディテールもそれらしく。緑のはリベット代わりのHアイズ http://t.co/IkzNUSlOxI
2013-02-21 22:33:40
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。シフトペダル。キットのままでは車体にステップ＆ペダルの一体パーツをたた付けるだけでエンジンとの接続もなく味気ない。ジャンクパーツからそれらしいリンケージを用意してそれらしく加工 http://t.co/sQGUh14jd2
2013-02-21 22:40:39
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。サイドケースをマウントするフレームとバンパー。ここは再現度か高く、パーティングラインを処理した位でそのまま使える。可能な限り接着一体化してメッキ塗装に備える。 http://t.co/E3aGheXYho
2013-02-21 22:48:19
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。シフトペダル同様に素っ気なく省略されてるブレーキペダルをディテールアップ。マスターシリンダをジャンクパーツから、ペダルをプラ板を組み合わせて。フットペグもバンクセンサーを細いものに http://t.co/uUNdymhKuG
2013-02-22 22:38:54
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。テールの裏がツルツルなので外装と内部の境界線を筋彫り。内部をくり抜いて一段奥まったディテールを…と思ったけど徒労に終わりそうなのでこのまま塗り分けのみに http://t.co/yaBexOkl1i
2013-02-24 16:41:09
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。カウル内側の装備品を配置。バランスよくハの字に配置するため、再びカウルサイドに薄く肉盛り＆整形 http://t.co/xndmeNEUms
2013-02-24 16:51:02
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。キットの箱を開けた瞬間から気になってた大味なドライブチェーンは一回り小さいジャンクパーツを使おうと思う。これたぶんアオシマ900Ninjaの不要部品。弛みとスプロケのデザインを加工するだけで何とかなりそう http://t.co/x1rR4wH9Fa
2013-02-24 16:57:52
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。ドライブチェーンの変更。ジャンクパーツのスプロケットのデザインを似せたりチェーンを延長してたるみを作ったり。エンジン側のスプロケットは隠れるから不要 http://t.co/vXqZkTb5pG
2013-02-27 22:43:39
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。フロントフォークのカバーみたいなのに拘ったよ。元パーツの一体成形部分を削り取りプラパイプ各種で再構築。カバーはプラパイプを薄肉化して切り出した。そこそこうまくいってご満悦。 http://t.co/DPbWX9qacb
2013-02-27 22:50:42
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。サイレンサー出口。ただ開口しただけでは寂しかったので実車のように出口のパイプを二重にしたった http://t.co/pMbanJzcoT
2013-02-28 23:59:59
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。ハンドルバー。ちょい太いので2ミリ真鍮線に変更。ハンドルクランプは元パーツから分離したもの。 http://t.co/vdhRK8EJwU
2013-03-01 00:02:48
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。バックミラーの支柱も太いので1ミリ真鍮線に変更してスッキリさせた http://t.co/vI2hhIWBp7
2013-03-01 00:06:42
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。グリップ周り。頑張って白バイの独自装備を含めかなり再現度は高いけどパーツが一体成形ゆえ形がイビツだったり奥行き感に乏しいのね。切り刻んでプラ材を追加しながら再構成したった http://t.co/0pqiQdiQVv
2013-03-02 00:43:33
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。キャリパー。左右合わせで形もよく似ててロゴのモールドもしっかりしてる。フォークへの取り付け方法もよい。だがしかしホースのフィッティング部のディテールが…ここが残念なバイクプラモて多いよね http://t.co/9Z8lTO5jGq
2013-03-04 21:04:50
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
フジミCB1300P。ホースフィッティング。よい形のタミヤのジャンクパーツもストックが尽きてこれからは自作するしか無いの。写真はアルミパイプの先を潰して作った失敗作。なんかのステイやリンケージの接続部にはいけそうだけどコレジャナイ… http://t.co/GIZlvt08FR
2013-03-04 21:17:23
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