中国徴用船問題についてのまとめ
プレスリリース漁ってるんだが、商船三井側の主張の細部が解らん。さっきのはあくまで国際法上の話なので、時効とかそっち系は解らんのよ。
2014-04-20 21:06:54というかさ「日中共同声明」って“中華人民共和国政府は、中日両国国民友好のために、日本国に対する戦争賠償の請求を放棄することを宣言する。”って内容なので、民間請求権に関してはかなりグレーなのでは?って感じがねえ…。
2014-04-20 21:27:45つーか日本の船会社が中国の民間会社から借りてた船を、海軍が接収してすぐ借りてた船会社に運用させるなんて事例、探せば普通にありそうな気が…。
2014-04-21 00:29:53中国裁判所、戦前契約巡り商船三井船差し押さえ : 社会 : 読売新聞 http://t.co/gKjPreVTTN “中威汽船の元経営者の子供は70年、東京地裁で日本政府を相手取り、損害賠償を求め提訴した。同地裁は74年に「時効」を理由として訴えを退けている”
2014-04-21 09:10:29まず、強制徴用+傭船料踏み倒し+当該船舶沈没+どさくさに紛れて戦後補償せずというのは中国の船舶に限らず、本邦の船舶にすらやったんでその辺は安定の日本政府という事で何も言う事はありませぬ。
2014-04-20 22:14:06しっかり傭船契約を結んだ船もスウェーデン船籍の「ミラマール」を除き全部戦没したので、どっちみち安定の帝国海軍という事でこちらも問題なし。
2014-04-20 22:17:08さて……不法に拿捕しちゃった挙句に使いつぶした例としてはやはりオランダ病院船「オプテンノール(第二氷川丸)」が有名でしょう。
2014-04-20 22:19:52「オプテンノール」は終戦直後の1945年9月に国際法違反を恐れた帝国海軍が自沈させたわけですが、当然オランダ政府から同船の行方について紹介が来ました。 これに対し日本政府は 「舞鶴出港後、行方不明」 と回答。踏み倒す気満々ですねこの国。
2014-04-20 22:22:51その後、オランダ政府は証拠を揃えサンフランシスコ講和条約締結後の1953年に再度「オプテンノール」の船体の返還及び賠償を請求。これに対し日本政府は、 「オプテンノールが日本軍の作戦行動を妨害したのが悪い」 と回答。やっぱ踏み倒す気満々です。
2014-04-20 22:25:51さらに日蘭間の交渉は20年にも及び、ようやく「オプテンノール」号問題が片付いたのは1978年。終戦から30年以上の歳月が過ぎた年でした。 なお締結内容は ・日本政府が見舞金1億円支払う ・オプテンノール号の所有権は日本に帰属するものとする ・以後の請求は行わないとする 以上
2014-04-20 22:28:48とまぁこんな感じで「オプテンノール」問題は解決したわけですが……今回の中国徴用船舶問題を見るに、どうやら本邦は相手国政府から照会が来た場合にだけ対応していたようです。 この辺は日本の戦時徴用船にも通じるものであり、解決をしようとしなかった点は問題があるでしょう。
2014-04-20 22:33:08とはいうものの、今回の中国戦時徴用船問題がやっかいなのは、同様の問題についてどこまで遡り責任を負わせるべきか?という点です。 1930年代に起きた不法占有により、現代の大型船が差し押さえられるという事態はあまりにもリスクがありすぎます。
2014-04-20 22:37:04今後、同様の事例が発生した時、中国政府がいかに対応するか?日本政府がいかに対応するか?また企業の動きは?という事には関心を払った方が良いと考えます。
2014-04-20 22:40:15ちなみに徴用という名目で仏領インドシナ政府から傭船契約をした「帝立丸(ルコント・ド・リール)」という船は空襲で擱坐したものの、GHQの指示で浮揚・修復されフランス政府に返還されていたりすます。 http://t.co/ug3FCv2EcN
2014-04-20 23:06:15やっぱICJへの提訴だよなぁとはいえ中国側に応じる義務は無かったり。 ◆商船三井の船差し押さえ 国際司法裁判所に政府が提訴を検討(産経新聞) - Y!ニュース http://t.co/9Den7Gky0s
2014-04-21 09:21:22