私的まとめ　ファーンボロ2014からのMRJ受注ニュース一週間

ユキカゼ @NAVY_ICHIHO

いや本当にターボプロップ3機しか扱っていない会社が、ジェット機をいきなり10機か。整備とかどうすんだろこれ。

ＳＵＤＯ @sudo_simoigusa

@NAVY_ICHIHO アジアで他にも需要があるとみて、MRJのサービス拠点を東南アジアに設けるのかな・・・

ユキカゼ @NAVY_ICHIHO

@sudo_simoigusa 可能性としては十分にありますね。ローンチカスタマーの全日空がヤンゴンに就航しているので、運用面で関わったりもしそうですし。

ＳＵＤＯ @sudo_simoigusa

@NAVY_ICHIHO ははあ、そっちも関連性ありそうですね。これで上手く行きそうなら東南アジアの他エアラインにも売り込みできる目も広がりそうだし、MRJに一枚噛みたがってるベトナムあたりが整備拠点提供とかもあるのかなとか夢が広がりングで妄想楽しいですｗ

【公式】航空新聞社 Wing（航空宇宙・防衛業界専門紙） @wingnews

三菱航空機は7月15日（英国ファンボロー現地時間）、ミャンマーのヤンゴ ンに拠点を置くエア・マンダレイから計10機のMRJ90を受注したことを発表し た。エア・マンダレイでは、エコノミークラス及びビジネスクラスの2クラス 仕様で客室を設計するが、詳細は今後詰めていく。

JSF @obiekt_JP

三菱航空機、「ＭＲＪ」１年半ぶり受注－納入後の体制づくり急務：日刊工業新聞 nikkan.co.jp/news/nkx042014… 　「今回の覚書を受注実績に入れると確定１８５機、オプション１８０機の計３６５機で、採算ラインとされる４００―５００機に近づいた。」

JSF @obiekt_JP

ＭＲＪ、遠い採算ライン　国産ジェット旅客機、受注低調　初飛行後の販売、自信 - 朝日新聞デジタル t.asahi.com/fanc　めっちゃ違和感ある日本の報道の例

【公式】航空新聞社 Wing（航空宇宙・防衛業界専門紙） @wingnews

三菱航空機の川井社長がファンボローで本紙の取材に応え、日本を除くアジア地域初のローンチ・カスタマーであるエア・マンダレイからの受注を獲得することに成功したことに「日本以外のアジアの航空会社から受注したという意味は大きい」と。 pic.twitter.com/NAqx8I5d7F

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竹内修 @otfsx1228

MRJのキャビンモックアップを見ると、これで仕事が終わったって気がする。 pic.twitter.com/tLZV2KNT6j

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はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

mrj-japan.com/j/news/news_14… 7/15までの三菱重工発表のMRJ受注数。YS-11の雪辱は晴らせそうかしら。