地方のインフラ　屋上ヘリポート、地下鉄

ドンガメ六号 @dongame6

病院の屋上ヘリポート何か5t級のヘリですら降りられない所あるっていうのにオスプレイなんかわざわざそれ用に建物から設計しないと無理でしょ

U.S.S.BlackPrince @HMS_BlackPrince

@dongame6 県のドクターヘリよりも大きなヘリパッド作ると、ハコモノ行政乙！建設業者と癒着して食う飯はうまいか？とかのご意見が多数寄せられるからでしょう。いまの世の中みたいな風潮だと、地下鉄御堂筋線は多分16m4両の規格で建設されてたんじゃないですかねぇ……

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

正直、東京の古い地下鉄は、同じ戦前に作られた大阪の御堂筋線と比べるとちゃちに感じる。 ホームはいいとして、地上にある地下への入り口の小ささは結構衝撃を受けた。小型車単行（1両）で運用されてた時代に、高度成長期でもそのまま使える大型車10両分なんて作る方がおかしいのだけど。

ごろはち@Skeb募集中 @gorohati

@tebasaki_s 構内に渡る場所が無くて上り下り間違えたら一旦地上に出て道路渡んなきゃならない駅も多いですしねー東京のその世代の駅は

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

@gorohati 乗り降りが楽なLRT（軽快路面電車）的な発想で、コンコース無しですぐホームがあるのは悪い事では無いんですよね。 現代の地下鉄のメイン路線にはキャパが足りないだけで。非常時対策でわざと乗り換えを不便にしている大井町駅とどちらがいいかは見方によりますし。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

関西で鉄道趣味などやっていると「今はともかく、昔の東京の鉄道はちゃちいな」と感じさせられる事が多いが、考えたらそれを認可した当時の役人はえらい。 今だと「地方が東京より立派な物を作ろうとするとはけしからん！」と潰したりするし。