「ナッツ姫」懲役一年実刑は重い？軽い？

ふるまいよしこ @furumai_yoshiko

"@ktgohan: @furumai_yoshiko 訴訟経緯を見てても、量刑で争ったのではなく、（韓国法の）航空保安法の解釈を真正面から無理筋で争っちゃったので…"あたしも軽いと思ってた口なので、そのへんのところ気づいてませんですた。

ktgohan @ktgohan

そこで韓国司法が折れてしまったら、それこそ Hebei Spirit 号事件の再来ですよ。

Shoko Egawa @amneris84

なるほど… RT @ktgohan: 江川さんに限らないんだが、航空会社幹部であったにもかかわらず、航空機の運航阻害にあたるランプリターンについてあんなブザマな珍説繰り広げて抵抗したわけで、自分から実刑に飛び込んだようなもんじゃないですかね、あれ。

Shoko Egawa @amneris84

@ktgohan 弁護人の争い方がまずかった…？

ktgohan @ktgohan

@amneris84 当人にそのつもりはなかったようですが、機長の管理下にある航空機内でその機長の管理を捻じ曲げたわけですので、見方によってはあともうちょいでハイジャックであったろうと存じます。

シェフ @shev_badler

@ktgohan なるほど。被告側がアホだったんですね。でも、これまでは、もっと色々な無理が通ってたんでしょうね。かの国では

ktgohan @ktgohan

@shev_badler むしろ過去にいろいろやっちゃったので、いまは財閥係累に下手に軽い判決出したら大変なことになる風潮もありますねー… 針が逆に振れてしまった感じがします…

ktgohan @ktgohan

【大韓航空騒動】肩ふるわせ涙も　「ナッツ姫」に実刑判決　世論を反映　財閥中心経済は変わらず sankei.com/world/news/150… 産経が訴訟経緯をわりと詳しく書いてる。『「航路とは離陸後の空路を意味する」と引き返しは航路変更に該当しないとした被告側の主張は認められず』

ktgohan @ktgohan

韓国も御多分に漏れず、数十年前はハイジャックにとても悩まされた国でありまして、こういう航空保安には比較的厳しい法制度をもっています。で、運航中の航空機の行き先について決定権を持つのは運航乗務員だけです。いくら韓国でも、この原則を揺るがせるわけにはいかない。

ktgohan @ktgohan

韓国のナショナル・フラッグキャリアの（元）経営幹部がそれに真正面から異を唱えてしまった、というのはこれほんとに大韓航空の信用をめちゃくちゃ揺るがせてしまうわけです。ここで韓国司法が折れたら大韓航空どころか韓国の航空行政ごと大激震ですわな…

ktgohan @ktgohan

となると、懲役1年というのはぎりぎりの落としどころだったのかなあと思うわけです。財閥係累こええなあ…

ユーロ🇪🇺売り @euroseller

相変わらずナッツ・リターンレベル。通訳なし水泳選手カメラ事件も推して知るべし。RT @47news: 速報:韓国ソウル行政裁判所は、産経新聞前ソウル支局長への出国禁止措置の執行停止求める仮処分申請の棄却を決定。 bit.ly/17n4iz

ユーロ🇪🇺売り @euroseller

@ktgohan 気持ちは分かるが普通に執行猶予は付けるべき。そうでないともっと高価につくメッセージを世界に発信していることになる。

ktgohan @ktgohan

何が「普通」なのでしょうか？ @euroseller: 気持ちは分かるが普通に執行猶予は付けるべき。そうでないともっと高価につくメッセージを世界に発信していることになる。

ユーロ🇪🇺売り @euroseller

@ktgohan 韓国財閥への国内世論に迎合しなければ執行猶予はつくと思いますよ。現存法的に見て実刑相当ですか？

ktgohan @ktgohan

@euroseller 被告にその意思がなかったのは明らかなのでハイジャックそのもので立件されてないだけで、やったことはハイジャック同然の行為で尚且つ既遂です。この時点で本来厳しい話のところ、離陸前なので「航路ではない」と珍説繰り広げて執行猶予ありますかとか正気の沙汰ではない。

ユーロ🇪🇺売り @euroseller

@ktgohan 日本でも実刑かどうか考えていますか？

ユーロ🇪🇺売り @euroseller

ナッツリターン懲役１年実刑は日本のハイジャック防止法第４条・航空機運航阻害罪に該当し無法治韓国に唖然 blog.goo.ne.jp/masamiterada/e…

ktgohan @ktgohan

@euroseller 日本法の場合は、航空機運航阻害罪（航空機の強取等の処罰に関する法律）に当たると考えます。懲役1年以上10年以下。ああ、そういえば、ついこないだこの罪にも問われて懲役8年食らった人がいましたね。

ユーロ🇪🇺売り @euroseller

@ktgohan 離陸前の出来事でハイジャック防止法（航空機の強取等の処罰に関する法律）第４条＜航空機運航阻害罪＞”偽計または威力により、【航行中】の航空機の進路を変更されるなど航空機の正常な運航を阻害した場合は、１年以上１０年以下の懲役刑に処される。”に該当する適用は無理

ユーロ🇪🇺売り @euroseller

刑法というのはよく文言が練ってあり，悪ふざけ・勘違い・感情の爆発で起きたアクシデントと計画的な犯罪との区別が付くようになっている。日本でもナッツ・リターン事件をハイジャック防止法で裁くのは無理である。

ktgohan @ktgohan

ゆーろせらー大先生が何故か俺を詰めに掛かっていて大変に遺憾なのだが、航空会社に脅迫メール送ったところ、ちょうどそのハイジャック防止法（航空機運航阻害罪）で懲役8年食らった片山なんとかさんみたいな事例が存在します。航空機の運航阻害って実はわりと重罪なんすよ？