アシアナ機の機長が下関からフェリーで逃亡？←ソース無し
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gekijounouTa
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結論
アシアナ機機長が下関からフェリーで逃亡しようとして拘束された』という噂は、運輸安全委員会の調査官が"""2日連続で聴取"""したと明確に回答しているので明らかに『意図して流されたガセ』ですね。
滑走路の視界 僅か６秒間で急激に悪化 NHKニュース http://nhk.jp/N4In4DSd
「国の運輸安全委員会の日野和男航空事故調査官は、空港で各社の取材に応じ、「機長や副操縦士らから話を聞いた。２人とも誠実に協力してくれた」と述べました。」
JSF
@obiekt_JP
アシアナ機事故 下降気流が影響か：テレビ東京（4月16日） tv-tokyo.co.jp/mv/mplus/news/… 「昨日に引き続き韓国人パイロットなどから当時の状況を聞き取り、原因究明を急ぎます。」 もう既に二日連続でパイロットから事情聴取済みなんだってば。
2015-04-17 11:22:19時系列
4月14日20時過ぎ 事故発生
↓
国土交通省の広島空港事務所の会見で、パイロットと接触できていないとの報道が流れる
http://www.asahi.com/articles/ASH4H3Q73H4HUTIL00Q.html
↓
機長が今も逃亡中であったり、下関からフェリーで逃げようとした、との根拠不明の情報が流れる
↓
まとめブログが根拠不明なまままとめる
【緊急速報】韓国アシアナ航空の着陸失敗機長、母国に逃亡を計画か！！！？ ⇒ フェリーに乗り込む所を見つかり御用！！！：News U.S. 中国・韓国・在日崩壊ニュース
http://www.news-us.jp/article/417372649.html
↓
多くの人が釣られる（武士の情けで晒しはしませんが、どのような感じか知りたい方はリアルタイム検索で）
http://bit.ly/1IjGOC0
撃攘💉💉💉💉😷
@gekijounouTa
なんか広島空港で事故起こした機長が下関からフェリーで逃げ出そうとした所を見つかったとか見かけたけど、今ん所公的ソース無いな。
2015-04-16 11:11:49
下呂子（げろこ） aka でゅらちん
@Geroko
2chに書き込まれた全く出所・ソース不詳の「機長が下関からフェリーで逃亡を図ったところを押さえられた」→それを拡散するいつもの産廃ブログ、そのネタでｷｰｷｰ騒ぐアレな連中どものツイートのおかげで、こういうふつーのネタがすげー集め辛い…(;´Д`)
2015-04-16 11:29:37
下呂子（げろこ） aka でゅらちん
@Geroko
機長からも聞き取りへ アシアナ機事故 #ldnews news.livedoor.com/article/detail… "午後には機長や管制官らの聞き取り調査を行う予定"昨日の機長が見つからない報道の続報探してたら…（朝日のあの報道はなんだったんだ、そしてゴミブログの醜悪さよ
2015-04-16 11:26:36全てのまとめサイトが害悪とは言えませんが注目を集めてアクセス数を稼ぐ為、扇情的なタイトルをつけたりデマをそのまま記事にするサイトがあります。これらのサイトは決して鵜呑みにしたり言及しないで下さい。
下記は過去の一例。
2chまとめのハムスター速報がデマだらけです。皆さん急いで拡散してください。
タイトルの元ネタ→http://mattune.tumblr.com/post/9368656016
ステマ騒動をきっかけにアフィブログへの風当たりが強くなっているようです。個人的にはアフィとかはどうでもいいのですが、ハム速を始めデマと偏向の温床になっているサイトにはこの機にダメージを与えたいのでまとめました。
以前と比べると記事そのものが完全なデマってのは無くなったのでだいぶマシになってるけど、細かな間違いや偏向記事は相変わらず多い。意識的にチェックはしなかったけどレス改変も1つ発見しました。
【あわせて読みたいまとめ】
ハムスター速報・過去のデマ編 http://togetter.com/li/202545 http://togetter.com/li/206357
アルファルファモザイク編：h..
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すいません、アルファルファモザイクのデマみたいです
と息巻いて作ってみたけどアルファルファは元々の記事が多すぎて探すのがめんどい…。
順にさかのぼって行ってとりあえず震災時まで+αをチェックしたけど出るわ出るわデマの嵐。見逃してるのあったら教えてください。
第２弾はこちら→http://togetter.com/li/224583
ハムスター速報編：http://togetter.com/li/202545 http://togetter.com/li/206357
秒刊SUNDAY編：http://togetter.com/li/222986
ゆかしメディア編：http://togetter.com/li/224901
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では何故パイロットと事故直後に接触できなかった理由とは？sis_sisさんの推測
【再掲】広島空港事務所がパイロットと接触できていないとの記事
sis_sis
@sis_sis
大韓航空が秋田で誘導路に着陸する事故を起こしたときは、日本の捜査当局に身柄を拘束されることを恐れて帰国しちゃったんだよなあ。それが個人的判断なのか、会社の指示なのかは不明だったけど、2人のパイロットは後に解雇されている。
2015-04-15 18:31:02
sis_sis
@sis_sis
アシアナのパイロットについて、空港事務所の「接触できていない」という発言から「逃亡」と受け取られているようだけど、秋田空港で事故を起こした大韓航空のパイロットが勝手に帰国してしまった件は、韓国でもイレギュラーの扱いで、事故原因が判明する以前に解雇されちゃっているんだけどな。
2015-04-16 20:35:29
sis_sis
@sis_sis
パイロットは逃亡したのではなく、不利な言質を取られないように弁護士を立てるまで事情聴取には応じないってことなんじゃないのかね。日本人が韓国の捜査当局を信頼できないと思うように、韓国人は日本の捜査当局を信頼していないと思う。自身が不利に扱われるという疑念はあっても不思議じゃない。
2015-04-16 20:37:21