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全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
東京からなら乗り換えが新青森から新函館北斗に移り容易かつ短時間に。北斗星のパックなんて元来あって無いようなもの。 twitter.com/nekonekocyan/s…
2015-10-13 21:35:21
長野家🇺🇦
@nekonekocyan
トンネルは今までと同じ。逆に函館は乗換。夜行廃止では。むしろサービスダウン。昨年まで扱っていた北斗星のパックもなくなりどうしょうもない。 今回の発表で函館駅や札幌駅までの運賃が発表出来ないのもマイナス。 twitter.com/loveeearth/sta…
2015-10-13 21:30:06
脇往還（Waki Oukan）
@waki_oukan
北海道新幹線の料金見たが、正直高いな。函館空港と新函館北斗駅の立地考えろよな。本数も少ないし、今年の金沢みたい効果を、函館で期待するのは無理だと思う。北斗と付けたコトで遠距離の印象も強くなったしな。
2015-10-13 21:37:35
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
そりゃ無いですよ。新函館北斗から札幌まで何時間かかると思ってんの… twitter.com/nekonekocyan/s…
2015-10-13 21:45:55
長野家🇺🇦
@nekonekocyan
北陸新幹線のようなブームはないぞ。Twitterで富山や金沢や高岡や高山の方々の熱い議論、そういう議論から北陸新幹線の成功を確信したよ。 とにかく札幌が盛り上がってくれないと。盛り上がっているのは北斗市だけでは。 twitter.com/loveeearth/sta…
2015-10-13 21:44:32
坂井翔一
@lamercrepuscule
北海道新幹線の料金が公表された。 東京～新函館北斗間で見ると、この価格なら航空機の早トクみたいなのには絶対に太刀打ちできないだろうねぇ…「4時間の壁」も破れてないし。東京～函館間が乗継1回で4時間半。 どう考えても無用の長物だと思うが。
2015-10-13 21:59:29
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
ところが新函館北斗〜札幌の輸送力は特急3往復しか増えない。HET261 6両編成であわせて僅か900人程度。すでにオーバーフロー気味な函館札幌でどうしろと？ twitter.com/nekonekocyan/s…
2015-10-13 22:01:05
長野家🇺🇦
@nekonekocyan
函館市と北斗市を合わせて30万人だけで一列車730人の輸送力の列車が走る。今までの倍以上の輸送力だ。札幌の需要を取り込めないと厳しい。 @loveeearth
2015-10-13 21:58:35
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
準備不足も何もそんなことしたら事実上の倒産しか待ってない。 twitter.com/nekonekocyan/s…
2015-10-13 22:06:55
赤い砂兎@時々黒くなる
@suna_usagi
RT なんで函館まで一編成分の座席を埋めなきゃならんのだろう。だいたい、そんなことしたら青森以南までの客が乗れない。
2015-10-13 22:16:02
シキナ
@Kubler5Ross
濃霧や雪で着陸できないリスクのある飛行機よりも確実に到着できる新幹線を選ぶ人は多いでしょうが、料金云々より大事なのは安全体制。特急すら管理できないのに大丈夫か？？ 北海道新幹線、運賃の認可申請 東京〜新函館北斗は2万2690円に bit.ly/1R8oGyU
2015-10-13 22:29:34
裏山秀人散歩
@hideyoshi201
TLで観る北海道新幹線の料金高い？問題・・・そりゃ高くなってしまうのはある程度理解は出来ますよ（利用するとは言っていない）。。。そうじゃなくて、北海道に行くのに新幹線以外の鉄道の移動手段が今後なくなってしまうのが問題なのではないでしょうか？
2015-10-13 22:31:02
渚沙野電車区/長沢佳
@kqnagasawa
【北海道新幹線のメリット】 液体持ち込み放題なので酒が飲める 搭乗手続きがないのでホームでイカめしを買ってすぐ酒が飲める 離陸体制がないので発車してすぐに酒が飲める 高度が変わらないので気圧変化を気にせず酒が飲める 着陸体制がないのでギリギリまで酒が飲める
2015-10-13 22:32:17
螂･鄒ｽ迚ｹ諤･
@0beroffer
快速海峡とか特急の特例とかで、安く青函トンネルを潜れたのは、本来は新幹線用の設備だけど新幹線がまだ来てなくて仕方なくやったことであって、それが当たり前ではなかったはずなのに、長い年月それをやったせいでそれが当たり前になってしまった。 というのが青函トンネルのアレ。
2015-10-13 23:29:45
螂･鄒ｽ迚ｹ諤･
@0beroffer
青函カートレインは余裕がないってのもそうだけど正直フェリーより優位に立てる気がしないしナッチャンの二の舞いになるだけだべ
2015-10-13 23:31:23
螂･鄒ｽ迚ｹ諤･
@0beroffer
てか、せっかくJRが値上げだ不便になるだなんだであれしてるんだから、津軽海峡フェリーはもうちょっとなんか頑張れよ、駅からフェリーターミナルまでバス走らせるとか、フェリーターミナルから駅までバス走らせるとかしろよ。
2015-10-13 23:33:20
螂･鄒ｽ迚ｹ諤･
@0beroffer
新幹線値段高い高い文句言うなら安いフェリーに乗りなさいな。普通列車で乗り継ぎに時間をかけていたのと比べてそんなに時間の差は無いですわよ。
2015-10-13 23:48:10
螂･鄒ｽ迚ｹ諤･
@0beroffer
飛行機の割引運賃＜新幹線の正規運賃＜飛行機の正規運賃 って感じのこれを理解してないで飛行機のほうが安いだろはちょっと違うんだぜ。まぁ普通に乗るぶんには飛行機のほうが安いけども。
2015-10-13 23:56:01
神沢野並🌉2日目東ニ-25a
@nnm_t
日本でも東海道新幹線開業時は在来線の優等列車が大量に残されてたけど、国鉄の財政が悪化したのもあって山陽新幹線開業以降では優等列車の削減を徹底するようになった
2015-10-13 23:57:54
（○んぱ○）
@anpan_2634
新函館開業の１０両編成が過剰輸送力(ｷﾘｯ)という人がいるみたいですが… 青函共用区間の問題があって、予定臨以上の臨時列車の設定が絶望的に難しい（仮に行っても続行列車になる）ので、１個列車あたりの輸送力確保は必要である。北陸とは違って、全部速達列車だし…
2015-10-14 00:44:21