あれ、北陸は上越妙高よりあっちもCOSMOSで動かしてんのかな。 新函館北斗は正常っていう知らせがあったからCYGNUSは大丈夫らしいんだけど
2016-05-04 13:08:25@TechnoTreasure 北陸の西日本側区間は金沢指令なので、別システムのはずなんですが、システム間の情報受け渡しがこけたんですかね。それとも、同じシステムを使いまわして同じバグを内包していたか、でしょうか。
2016-05-04 13:09:31宇都宮駅の新幹線の発車標は非表示だった..... COSMOSどうした pic.twitter.com/kUFOJ9ZfFg
2016-05-04 14:08:47@soft_HAT 日立ですな。 なので、東の在来線向けのATOSや東海道新幹線のCOMTRACみたいな運行管理装置と一緒です。
2016-05-04 14:24:53COSMOS自体が落ちているんじゃなくて、旅客案内システム系が落ちているんだと思うけど、あれは日立製。hitachi.co.jp/products/infra… twitter.com/soft_HAT/statu…
2016-05-04 14:27:16JRの運行管理システムには明確なヒエラルキーがあって、一番重要な線区はほぼ日立製。それより重要度が落ちる地方幹線は三菱・東芝が出てきて、地方閑散線区だと日信・京三といった信号メーカーが出てくる。民鉄はまた別。
2016-05-04 14:30:09運管システムは、事業者の細かい要求に応えてカスタマイズしていく仕事なので、多分海外メーカーの進出は無理だろう。メーカーお仕着せのシステムをそのまま使うなら別だけど。
2016-05-04 14:31:29@soft_HAT あくまで予想ですが、昨日北海道新幹線で動物と衝突した為に列車が遅延して繁忙期のダイヤが乱れたのが原因かなと。 東武でも同じことが有りましたが、乱れた運用を再計算しようとして運行管理装置がオーバーフローを起こし、電光掲示板部分が表示されなくなった気が。
2016-05-04 14:33:40東海道は常日頃ガラッガラのこだまを定期で走らせてる上、繁忙期にはのぞみが3本/h増発できる余裕があるから波動需要にも強い。 車両と編成を統一してるから出来るってのもあるんだけど。
2016-05-04 14:38:30@soft_HAT @derinative これっすね。情報伝送系のトラブル。 sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201… 最低価格設定無しなら日立でちゃんと作れたんでしょうけどね…()
2016-05-04 14:50:14