三菱自動車 “燃費不正”の真相 #クロ現プラス #クローズアップ現代プラス #NHK
三菱自動車に続き、スズキも… 自動車業界を揺るがす「燃費不正」問題。一体なぜこんなことが起きたのでしょうか? 三菱の関係者への徹底取材から見えてきたのは、過剰なプレッシャーに追いつめられていた[開発現場の実態]です。 このあと10時から、生放送で真相に迫ります!
2016-05-18 18:48:01クローズアップ現代+「三菱自動車 “燃費不正”の真相」 。 実際より燃費をよく見せる不正を行っていた三菱自動車。リコール隠しが相次いで発覚し、経営不振に陥ったにもかかわらず、なぜ再び不正に手を染めたのか。真相に迫る。 #nhk #nhk11 #クロ現プラス
2016-05-18 22:00:04@nhk_kurogen 『安定したデータをとる為、国の規定に近い条件をつくり屋内で測定』これって、逆にすごいなと思ってしまった んですが、、#クロ現プラス
2016-05-18 22:01:04#クロ現プラス で三菱自動車の話やってるんだけど、ナレーションが古谷徹なのでまるでカーグラフィックTVを観てるみたいな気持ちになる
2016-05-18 22:03:37【三菱自動車の燃費捏造問題】 きょう、スズキの捏造の会見があったけど、それは一緒には取り上げないのですか?。 台本に無いから無理なのかな?w #nhk #nhk11 #クロ現プラス
2016-05-18 22:03:52#クロ現プラス 出す度に他社の燃費より ちょっと勝ってるの。 まぁ、はなから怪しい感 プンプンだったけど。 そんな技術伸びるワケが無いって。。
2016-05-18 22:04:16社長の引責辞任と、現場の管理職の「蜥蜴の尻尾切り」的な処分だけで済まさないで欲しいです。それと、他の自動車会社も本当に大丈夫なのかを洗い出して欲しいです。 #クロ現プラス
2016-05-18 22:05:19今日びカタログ燃費なんぞ誰も信用しないだろうに、わざわざデタラメのデータを偽造するとかマジ頭がおかしい連中としか思えんのだがw #クロ現プラス #NHK
2016-05-18 22:06:25競争原理が斜め方向に働いてるんだよな…。昔ほど開発の伸び代が無くなってるけど競争自体は苛烈だから無理が生じて来るんだろう。 #nhk #クロ現プラス
2016-05-18 22:07:52今回の不正を、国交省の役人は見抜けなかったのでしょうか。常に抜き打ちで検査するなり、国交省の側にも責任の一端はあるはずです。三菱だけでなく、国交省の役人の追求もして欲しいです。 #クロ現プラス
2016-05-18 22:08:26三菱でよくわからないのが、性能実験部という名前から想像する役割から考えて、そこに燃費向上が求められていたようであるのがよくわからない。 #NHK
2016-05-18 22:08:33三菱と日産の合併会社。三菱が開発を子会社MAEに依頼し、その軽自動車が日産にも渡っていた #クロ現プラス
2016-05-18 22:08:48【三菱自動車"燃費不正"の真相】#クロ現プラス「目標29.2km/l」2013年「ekワゴン」が最初だとか。三菱の子会社「MAE」と日産。2011年:ガソリン価格の高騰に、エコカー減税。燃費目標27.0→28.0kmと年々上昇(他社との競争に)ある意味「"デフレ"開発」の果てに…
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