WHPSC 2017

アメリカ、ネバダ州バトルマウンテンで毎年9月に開催される『ワールド・ヒューマン・パワード・スピード・チャレンジ』で自転車世界最速記録を目指し日本から参加したTeam Super Ketta の闘い。今年は123.63km/h(!)をマークしましたが、風速が規定値を超えていたため公式記録は無しとなりました。
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小山浩之™ @0yama

なんで入国審査で「おまえ物理学すきか?」とか聞かれるんだぜ…

2017-09-10 07:33:56
小山浩之™ @0yama

チェックイン。なかなか大変な1日目であった。#まだ始まってない

2017-09-10 16:27:04
小山浩之™ @0yama

イタリアPolitecnico of TorinoのTEAM POLICUMBENT。カセットが横移動する変速機構でチェーンラインをまっすぐに保つ。マジかっこいい。 pic.twitter.com/tGIfMO5bKh

2017-09-13 08:13:01
小山浩之™ @0yama

World Human Powered Speed Challenge。これから3日目の予選2.5マイル。今日こそトラブルなく走り切りたいところ。 pic.twitter.com/cRIfhVagMp

2017-09-13 22:59:13
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自動化制御技術者ざいこー @Zaikou

車体トラブルにて走れず。うーむ。

2017-09-14 00:53:20
小山浩之™ @0yama

スタート前のチェックで車体のトラブルを発見。安全をみてスタートを取りやめ修復作業に入ります。また明日! pic.twitter.com/d0BlIYIBLT

2017-09-14 00:58:42
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小山浩之™ @0yama

University of Trontoの協力で車体を補修中 pic.twitter.com/MxfocLPCxZ

2017-09-14 05:09:39
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小山浩之™ @0yama

レイアップ後、ヒーターで8割方硬化させた後はネバダの太陽で仕上げ pic.twitter.com/yT4ug3UWv2

2017-09-14 06:43:55
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小山浩之™ @0yama

@MIK1968 外側はまぁ傷いってるけど構造体としての役目は維持してるかんじ。問題になったのは内部で足回りを支える構造体がシェルから僅かに剥離していて、大きな力を加えた時にホイールが左右に動いてシェルでタイヤサイドをカットする可能性があったんす。

2017-09-14 06:58:02
オオクボボブラジル @eco_tech

@0yama 予選とか本線とかよくわからないんですけど引き続き頑張ってください!日本から応援しています!挑戦するって素晴らしい!

2017-09-14 09:27:05
小山浩之™ @0yama

@eco_tech ありがとうございます!予選は2.5マイルのショートコースで加速しわラスト200メートルで一定速度以上の記録を持ったライダーが本戦の5マイルに進めます。記録はあくまでも5マイルのラスト200メートルでの速度なので、予選を通らないとなんとも記録が残らない辛さ。

2017-09-14 09:55:47
オオクボボブラジル @eco_tech

@0yama なるほど。4kmくらい加速して200mの速度をピックアップするんですね。今まで知らない世界でした。ありがとうございます( ^ω^ )

2017-09-14 10:18:13
小山浩之™ @0yama

今日は3回くらいガラが悪いけど気のいい兄ちゃんたちに絡まれました。

2017-09-14 14:12:15
小山浩之™ @0yama

あー、ドライブトレインの損失入れたら実データとシミュレーションの速度一致するかおはようございます

2017-09-14 22:47:38
小山浩之™ @0yama

67.17mile/h(時速108.09km)(小数点以下要確認)で予選完走。2017大会予選のリーガルウインド(風速1.67m/s以下)で現時点で一番速い記録! pic.twitter.com/kqWfBHrO88

2017-09-15 05:38:18
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