自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) がサンライズ瀬戸に不正乗車か
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（定期乗車券以外の乗車券が無効となる場合）
第167条
定期乗車券以外の乗車券は、次の各号の1に該当する場合は、その全券片を無効として回収する。
（10）係員の承諾を得ないで、乗車券の券面に表示された区間外の区間を乗車したとき。
反応
あさぎりさん（５さい）
@asagiri3
これはいいことを知った。サンライズ出雲・瀬戸号が満席で断られた時でも、江津駅の駅長に電話すれば無理やり席を空けてくれるのだな。今度から人気列車の座席を取るときは江津駅長に電話しよう #サンライズ #サンライズ出雲 #サンライズ瀬戸 #江津駅 pic.twitter.com/C6H5OAaPnn
2017-10-24 06:32:12
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「短距離の発売制限」という指摘が
- 運用枠
同列車には設定されていませんが、主に長距離列車を中心に、座席を効率使用するための仕組みとして、運用枠が設定されていることがあります。
ここではご紹介しませんが、鉄道ダイヤ情報1987年1月には、秋田行き「つばさ17号」の基本プログラム表が掲載されており、運用枠の項目で、上野→宇都宮と山形→秋田が太線、宇都宮→山形が細線で書かれた棒グラフと「枠解除21日前」の記述があります。
これは、発売開始直後の短距離利用を防ぐため、短距離の指定券の発売を制限していたもので、昔の東北本線では、青森ゆき「はつかり」などで設定例があり、最近では「サンライズ出雲号」などでも設定があるようです。
ひととせ
@moca1075
ドイツワインとかいう老害、米子支社や下関支社の駅員脅してサンライズの長距離利用客用に取ってある枠を無理矢理短距離で発券させたのか、発券した人後から怒られるだろうなぁ……可哀想に
2017-10-25 20:23:54
nhr93@進化ですね。
@nhr93since1981
まーたドイツワインが暴れてるな＞RT サンライズ号の指定券は短距離は販売制限かけているようです。長距離の客を優先しているので。
2017-10-28 08:31:09
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
これはおそらくですが、指定席の管理システムの仕様と、大船駅と江津駅とで見ていた情報が違ったせいではと。 大船駅も江津駅も間違ってなくて、裏側が分からない人が誰かを無能扱いしないと気が済まなくて暴言に至っている説。続く twitter.com/asagiri3/statu…
2017-10-24 08:18:53
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
指定席の管理システムに、終点や終点付近まで乗る人向けに、ある程度の席を確保するようになってます。 新幹線の「はやぶさ」は速いので仙台までの人も乗りたがります。しかし仙台までの人に全席売っては新函館に行く人が乗れず、その一方で新幹線は仙台から先はガラガラになってしまいます。
2017-10-24 08:23:09
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
このためある程度の席については東京→仙台で発券できないようになっています。 本件はサンライズで姫路までなので、出雲市駅や高松駅に比べれば短距離のため、東京→仙台のような扱いになっていると思われます。 故に週末など混む時期には、人気と発券制限の二重の壁となります。
2017-10-24 08:28:06
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
本件は大船駅で姫路までを調べるも発券できる席無しとの結果。しかし江津駅では空席ありとの話。単純に発券制限なら全国のJRシステムで同じ答えのはず。 そこが疑問点ですが、可能性として江津駅が東京→出雲市や東京→高松で空席を調べたのではないかと。
2017-10-24 08:31:44
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
終点までで調べれば、発券制限に引っかかる事が無い。制限で保護されてた席数が出てくる。 よってリクエスト通りに区間を入れて調べた大船駅も、全区間通しで空いている席もあると回答した江津駅も間違っていないと思われます。
2017-10-24 08:43:35
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
件の人はそこで騒いだのでしょうか？管理者対応はそれなりに大事です。そこで大船駅と江津駅とで話してもらい、両駅で調べている情報が一致するか、慎重に確認してもらえば良かった。 多少高くなるとしても、制限を受けない高松駅までの指定席で確保する手もとれたかもしれない。
2017-10-24 08:47:42
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
自分視点にこだわり、勝手に別に問い合わせられても大船駅は何もできない。 騒がれてコミュニケーションや確認ができないまま、リクエストと違う区間(金額も変わる)を発券するわけにもいかない。 本人が浜松からを強く希望すれば、ベストを尽くすよりそうなるのは必然。
2017-10-24 08:52:09
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
もちろん、これは仮説に過ぎない。裏側の話は少なくとも件の方にはあまりにも難しく、知らないとしても仕方ない。 しかしそこで理性的に解決しようとせず、「無理矢理出させた」などと上からな結果報告をした結果、浜松からしかとれなかったとしたら？これは誰が無能という話ではなくなる。終わり。
2017-10-24 08:56:00
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
@asagiri3 私の仮説が合ってるかは分かりませんが、これで「悪いのはJRだ！」として浜松の前からサンライズに乗れば不正として厳正な対処もありえます。 自分で無理矢理に浜松からとした以上、その証拠を自分から出している以上、別の空席で意図通りの区間に変更する。または浜松までは別手段ですね。
2017-10-24 11:15:14
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
@asagiri3 不正騒ぎともなると、良かれと思ってサービスしたでは済まないです。大船駅で居合わせた人が、「江津駅長ってこんな人と仲良しで、この人のために特別手配してるの？多数の利用者への公平性としてどうなの？」と誤解されてしまうと気の毒ですね。
2017-10-24 11:19:51
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
@asagiri3 おそらくですが、東京→浜松や横浜→浜松のような形で同席が発券されているのではと。システムとして、新幹線の新幹線なんかと同じならそうなります。
2017-10-24 11:38:14