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高木壮太 @TakagiSota
オリンピックのマラソンは大江戸線40.7kmでやれば良い、地下なので涼しいし、地上も交通規制しなくて良い。 pic.twitter.com/9xw36vIKRQ
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のあ @NGRCKSNK
@TakagiSota 1.5km足らぬ、これじゃマラソンまで行けないぉ〜 メッセージ届かぬ〜
千山萬水 @hayato00000
@TakagiSota 北関東か北海道でやりゃいいのにわざわざ都心でやるのは新開発の不動産をTVで内外に宣伝したいのが唯一の理由なので、人間は地下鉄のトンネルを走らせ中継車だけ地上を走れば関係者皆目的を果たし満足で十分
島根県九条ねぎの会会員 @tiafs559
@TakagiSota @kinura_KE65 車庫の仲間で走らせば不足分は補えるような?
OTL49 @sukipparanisake
@hayato00000 @TakagiSota 北関東はダメです。 北関東はダメです!
amazinglanding @amazinglanding
なるほど、スタートとゴールの階段で距離を合わせるわけだ。 RT @TakagiSota: オリンピックのマラソンは大江戸線40.7kmでやれば良い、地下なので涼しいし、地上も交通規制しなくて良い。 pic.twitter.com/nN3QCRbpVW
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YUMIX♬☂ @YUMIX_free
@TakagiSota 1.5km 足りない分は、中井駅の階段の昇り降りでまかなえる気がします。 ブレードランナー的な影像になりそうで良いと思います😊

コメント

beigyiaa @beigyiaa 2018-08-10 22:30:26
自分に影響なければ地下鉄は止めても問題なしという話は論外でしょ。 あと、大江戸線は地下深いため換気が難しいので、涼しいどころか暑くなりやすいとのこと。 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/enq/customer/pdf/customer-december_29.pdf
おろろ @fYe39CoQsPrbZVK 2018-08-10 23:20:58
『地下なので涼しい(と思う)。交通規制しなくていい(電車は自分が乗るわけではないのでどうでもいい)。他の問題は思い付かないので多分無いと思う。』
Ito Manabu (まなびぃ) @manaby76 2018-08-11 00:00:39
大江戸線は違ったと思ったけど、電車を動かすための電線が足元にある路線もあるので、地下鉄をマラソンコースにすることは無茶な話。
なっちゃん@指揮官ほふく前進 @nakamura1972101 2018-08-11 00:51:31
サマータイムとかいうクソ対策に比べればマシなように聞こえるw まぁ、こっちは飲み屋での笑い話程度の思い付きだろうけどw
иооот3.0 @mark_xxii 2018-08-11 09:05:53
まあ実際わざわざ東京でやるのは頭おかしいと思ってるけどね
うえぽん @kaorurmpom 2018-08-11 09:18:22
ネタのアイデアとしては面白い。現実には到底無理だけど。
Satoshi #10/28サウンドノート名古屋# @fuku_sato1 2018-08-11 10:46:51
サマータイムとか外出控えて〜って話なら、その分のリソースを大江戸線運休調整に割けばいいのでは?
メー @haruhiz 2018-08-11 11:47:43
そうだよ。サマータイムみたいな、迷惑な政策が大真面目に議論されてるなら、これだって一つのアイディアとして扱うべきだよ
LCO @f_lco 2018-08-11 12:34:55
実際駅のホームは涼しいけど、トンネル内の気温がどの程度かは検証する必要があるな… よし、東京メトロで見学会開いてくれ(地下鉄路線歩いてみたい鉄の顔)
longlow @longlow 2018-08-11 14:00:18
マラソンの公認コースの条件として「スタートとフィニッシュ地点の2点間の標高差(エレベーション)は1,000分の1以内(42m)とする。即ち1㎞あたり1mを超えてはならない。」という規定があって、大江戸線だとこの規定に引っかかると思う。
カエサル(安部譲二を許銘傑) @caesar_SPQR 2018-08-11 15:35:26
まあ実現は不可能なわけだが、こんな発想の根底にあるのは「オリンピックなんて見えないところでやってろ」なのだろうか。
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