ｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｽﾀｰ施工(1回目)

まっつん @mmm_se5p

モーメント用② ・完全暖気後に施工 ・プラグは脱着せず ・浸け置き30分 ・注入場所は色んな情報があった ・実際は一晩置くらしい ・始動前にプラグ外してデチョークは必須かな

まっつん @mmm_se5p

世の中が暑いのかエイトが熱いのか分からなくなる 気温差でオーナーが倒れないように配慮してくれてるんだ(´・ω・｀)

まっつん @mmm_se5p

注入口まじで分からなかったｗｗ なんか黒い盲蓋してあったよ カーボンブラスターを前室、後室に10秒ずつ噴射して今浸け置いてる これで後1.5回分は残量ある pic.twitter.com/meD4XR7qoR

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まっつん @mmm_se5p

最悪エンジン掛からなくても予備プラグはある 触媒死んだら終わりだけどｗｗｗｗ

まっつん @mmm_se5p

注入口のホース系は分からんけど、エア抜きする奴と同じ奴で行ける

まっつん @mmm_se5p

エンジンかっからないｗｗｗｗｗｗぞｗｗｗｗｗ

まっつん @mmm_se5p

カーボンブラスター施工後 4回デチョーク後のデチョーク 始動せずｗｗｗｗｗ やっめってｗｗｗｗｗ pic.twitter.com/WrVkYHq3PF

まっつん @mmm_se5p

【モーメント用】 カーボンブラスター施工後 5回デチョーク後 始動したぞ！！＼(^o^)／ まじまじまじ、通勤不動車勘弁だからさ〜 良い子の皆は横着しないでプラグホール外してデチョークしよ！ pic.twitter.com/cF3kOFpA2J

まっつん @mmm_se5p

まあ浸け置き時間だいぶ間引いたからこんなもんで済んだんだろうな

まっつん @mmm_se5p

あー冷や冷やしたｗｗｗ 一眼レフのSD忘れたからスマホでドヤ顔撮るわ 初回施工の感想はぶっちゃけｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰと大差なかった レスポンスもTypeSじゃないから何ともなのが正直 今度2回目施工してプラグ外してみます pic.twitter.com/pDTi1fWKCU

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