TransportFever2プレイ日記2日目

hiro87（ヒロ３） @rion_hiro87

今日もTF2プレイ日記の続きを書いていこうかな( ・p・) プレイ日記二日目はじまるよー #TransportFever2

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1日目のざっとしたあらすじ 時は1850年無一文で起業することにしたヒロ＝サンはCIV4時代の友達大富豪マンサムサ氏に500万ドルを借りた。 その金でネオ名古屋近くの原油を近くの原油精製所に送り精製油を燃料精製所に送りネオ名古屋に燃料を輸送するネオ名古屋燃料線を作り始める #TransportFever2

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ちなみに貸してくれたマンサムサ氏とか↓の彼のことである( ・p・) #TransportFever2 マンサ氏猫大好き pic.twitter.com/Af4sBZ0Flk

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その後仕事に邁進したヒロ＝サンは1867年10月21日 17年と11か月かけてネオ名古屋燃料線を完成させた！ これがその姿である ちなみにこの道にひしめく白いマークが全部馬車である #TransportFever2 pic.twitter.com/j8tx9eE8IK

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年間利益は約50万ドルをたたき出すオイルマネーの道を作ったヒロ＝サンはそろそろマンサ氏に借りた750万ドルを返そうかと思っているのだった( ・p・)←途中で資金が尽きてマンサ氏にたびたび泣きついたマン #TransportFever2 pic.twitter.com/QL3w0ZEJd7

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前回までのあらすじ終了！ さてさっそく手元の190万ドルつかって借金を返していこう 地味にローン利息年利1%がきついのである そういうとこマンサ氏はきっちりしてるのでどこに逃げても金利だけはもっていくんだよなあ( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/4qCF655u2I

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というわけでとりあえず150万ドル返してローンは残り600万ドルだ！ 頑張って借金かえすぞい( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/17HUbUYit5

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キャラバンの馬車から見た風景はこんな感じ前のほうに見えるのがネオ名古屋原油精製所だ！ ちなみに精製所は私のものではありません( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/9t60fdUsK4

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こっちがネオ名古屋第1油田とそこから原油を運び出すキャラバンの様子( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/961yuH3wUN

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これはネオ名古屋燃料精製所( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/NHVa2G7pPI

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なにをやってるかというとひたすら燃料線のキャラバンを働かせて金を稼いでいるだけなので社長は暇なのだ！ 早く金たまんねえかな( ・p・) #TransportFever2

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70万ドルくらいたまったら即借金返済にあてる( ・p・) 残り550万ドル #TransportFever2 pic.twitter.com/93BoziV68I

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ネオ名古屋近くの高台にある燃料集積所とその近くの我が社の本部とネオ名古屋の街並み #TransportFever2 pic.twitter.com/zjXSR2kMHY

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1870年1月1日！ ついに創業20周年であるローンは残り500万ドルまで減り順調に借金返済中 マンサ氏は若干微妙な顔をしていた( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/pIase6Iryh

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1881年5月17日この日はマンサシャイン運送会社の記念すべき日となった！ ついにマンサ氏への借金を完済したのである！( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/GwZUZPljOF

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苦節31年ようやくこの日を迎えられて感無量です！ マンサ氏もなぜか苦笑い・・・解せぬ( ・p・) #TransportFever2

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会社評価もいつの間にか５になってたしさすがにあのボロ屋みたいな本部も少しはマシに・・・なってませんね！( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/FgePo2bGyF

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ちょっと燃料線の馬車を増やしたり配分を変えたり調整中 こうしたこまごまとした管理も社長の仕事なのである( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/kacnA0qw1W

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マンサシャイン運送会社は少し足りなくなっていた燃料線輸送能力のてこ入れに新型の馬車を導入し始めた！ この馬車は三頭で引くので旧型よりもたくさん荷物が運べるのである( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/cDur2hYr8M

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なお別に速度に変化はないため混在編成で運用してく( ・p・) #TransportFever2

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1888年我が社の燃料輸送事業は完全に軌道に乗った！ 純粋な資金が300万ドルたまったので新規事業を始めようと思う( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/AgOPhXnYk1

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新規事業プランは既存のネオ名古屋燃料線の増強プランである！ 実はネオ名古屋原油精製所の生産能力にはまだ余裕がある 原油精製所は2単位の原油を使って1単位精油を作ってくれるのだが油田は原油を400単位までしか生産できないので一つでは生産能力をフルに発揮できないのだ( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/Vw5HigXs5I

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というわけで我々はネオ名古屋の南にもうひとつ油田があることに着目しここをネオ名古屋第2油田と命名 ネオ名古屋原油精製所に原油を輸送することにする( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/5fsl8swPt1

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まずはネオ名古屋第2油田からネオ名古屋原油精製所に約100万ドルをつかって道を引きます( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/OnIpnTZ1Z7

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この新路線をネオ名古屋燃料線1号改と命名！ ネオ名古屋燃料線１号改始業( ・p・) #TransportFever2 pic.twitter.com/pCJQAlYBr2

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