Togetter/min.tを安心してお使い頂くためのガイドラインを公開しました。
2020年1月29日

ANAのチャーター機の手配の舞台裏?元国際線機材の老雄が思わぬ檜舞台に抜擢された話

政府専用機や軍用機は角が立つとか言われる中で、平時の運行体制を活用して救援機一番乗りとなりました。
ANA
221
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

日本政府ならびに日本国民の総意を背負って飛ぶJA607A、国際線から追い出され地味な国内線でこき使われて来て突然押しつけられた齢17歳(飛行機並びに猫なら80歳)の冬

2020-01-28 17:47:32

国内線で使いたおしたB777-200は20年、B767-300無印は25年使う方針、国際線時代の離発着の回数が少ないB767-300ERは同様に使われるので、最低はあと8年は使われるはず。

憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

ANAのチャーター機と機材選定だけど、以下のような事情があったと思われる。 武漢に定期便があるのはANAで多客時にはB763を投入してる。さらにANAは予備機材を余分に持ってる。

2020-01-29 09:27:15
リンク 武漢日本人生活関連情報 ANA武漢線に大型機再投入。成都線は減便 全日空成田⇔武漢線の運航機材は本年5月から従来の大型機B767-300ERから小型機A320-NEOに変更とな…
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

ANA、「ピタッとフリート」で90億円収支改善 退役間近の777、国内線で活用 aviationwire.jp/archives/55989 B777を延命させて、同時にA321を買い足すことで、常時どこかで機材が使われずに待機している。

2020-01-29 09:28:19
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

今回の場合、JA607Aは鹿児島で待機してたのを呼び戻したけど、多客時にはB763が、週の半ばにはA321が入るようになってて、使わない機材は鹿児島で待機させてるんだろうね。

2020-01-29 09:29:19

国際線用はビジネス35 エコノミー167
国内専用はプレミアム10 エコノミー260
つまり、国際線用をそのまま使うより、国内専用に格下げされた機材に交替させると100人近く定員を増やせる。

リンク www.ana.co.jp ボーイング767-300ER(763) | 機種・シートマップ | 空港・機内で [国際線] | ANA 【ANA公式サイト】ボーイング767-300ER(763)。機種・シートマップ詳細 [国際線] 。国際線でのご旅行の準備に関する情報はこちらから。海外旅行のお役に立つ情報が満載。旅の計画・準備はANAのホームページで。 1 user
リンク www.ana.co.jp ボーイング767-300 (76P) | 空港・機内で [国内線] | ANA 【ANA公式サイト】ボーイング767-300 (76P)。国内線の空港・機内でのサービスに関する情報はこちらから。国内旅行のお役に立つ情報が満載。旅の計画・準備はANAのホームページで。 1
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

武漢線が止まってるので国際線機材は余ってる状態なので、B763を入れる中で満席になってない路線に国際線機材を入れて国内専用の機材を捻出。

2020-01-29 09:30:30
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

その状態で、定員270人のB763と定員100人の政府専用機を使える状態にして、中国側での邦人の空港への輸送と空港での対応で何人運べるかの塩梅になって、200人ずつ、ということになったのかと思われる。

2020-01-29 09:32:00
風衣葉 はな@3/26~29 北陸・関西 @fuiba_JR

つまりは昨日鹿児島・那覇から羽田へフェリーされたJA607A、JA614A(スタアラ塗装)が武漢チャーターになるんですね。 どちらも国内線仕様767です。 #fuiba_air pic.twitter.com/beyTIzmlcM

2020-01-28 07:46:26
拡大
拡大
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

夜に次の便が出されるが、JA607Aを消毒して再登板させるか、一度は待機状態になったけど今日は国際線運用をこなしてるJA614Aを投入するか着目されるところ。

2020-01-29 09:35:25
@caligula_my

スタアラ塗装のJA614A、普通に国内線運用に戻ってる JA607Aをもっかい飛ばす? pic.twitter.com/DacyGts9Mt

2020-01-29 13:09:51
拡大
ニャ! @oa40Z59fq1z0DHJ

鹿児島からHNDに到着した後の、17時前に見たJA614Aさんです。 準備されているのでしょうか⁇ pic.twitter.com/4XVS5IzbG1

2020-01-29 17:30:50
拡大
拡大

一方で、武漢にいけずヒマになったB763国際線用は国内線の助っ人に
思わぬ乗り得運用が

ANA(NH) 国際線機材✈︎国内線運用 @int_ANAaircraft

2020/01/29(水) NH087 羽田✈︎宮古 JA625A (763) <763> NH088 宮古✈︎羽田 JA625A (763) <763> #ANA #B767 #国際線機材 #国内線

2020-01-29 11:46:45
ANA(NH) 国際線機材✈︎国内線運用 @int_ANAaircraft

2020/01/29(水) NH087 羽田✈︎宮古 JA625A (763) <763> NH088 宮古✈︎羽田 JA625A (763) <763> #ANA #B767 #国際線機材 #国内線

2020-01-29 11:46:45
ANA(NH) 国際線機材✈︎国内線運用 @int_ANAaircraft

2020/01/29(水) NH401 羽田✈︎秋田 JA625A (763) <763> NH404 秋田✈︎羽田 JA625A (763) <763> #ANA #B767 #国際線機材 #国内線

2020-01-29 08:02:27
ANA(NH) 国際線機材✈︎国内線運用 @int_ANAaircraft

2020/01/29(水) NH401 羽田✈︎秋田 JA625A (763) <763> NH404 秋田✈︎羽田 JA625A (763) <763> #ANA #B767 #国際線機材 #国内線

2020-01-29 08:02:27
東海道&青い翼 @HIKARI_510A

朝から羽田〜小松、高知と国内線運用に入っていたJA625Aは現在NH647便→NH650便で羽田〜熊本を往復しています。 この運用は国内線仕様機が武漢の在留邦人退避を目的としたチャーター便に入っているためと思われるため、イレギュラーがいつまで続くか気になります。 (画像は「Flightradar24」より。) pic.twitter.com/mXFjLPbbFl

2020-01-28 21:04:29
拡大
東海道&青い翼 @HIKARI_510A

朝から羽田〜小松、高知と国内線運用に入っていたJA625Aは現在NH647便→NH650便で羽田〜熊本を往復しています。 この運用は国内線仕様機が武漢の在留邦人退避を目的としたチャーター便に入っているためと思われるため、イレギュラーがいつまで続くか気になります。 (画像は「Flightradar24」より。) pic.twitter.com/mXFjLPbbFl

2020-01-28 21:04:29
拡大
東海道&青い翼 @HIKARI_510A

今日の宮古発 羽田ゆきのNH88便は、B767-300ER JA625Aです。 普段は国内線仕様のB767-300での運航ですが、武漢の在留邦人退避目的のチャーター機にドメ機が使用されているため、今日は羽田〜秋田、宮古に国際線仕様機が投入されています。 便名 NH88 Miyako発 Tokyo行き fr24.com/ANA88/23af8bb5 pic.twitter.com/7AiFjQObcB

2020-01-29 16:26:59
拡大

さらに羽田空港内の最近出来た施設を活用

残りを読む(4)

コメント

まかべたかし @bakashinu 2020年1月29日
チャーター一機飛ばすにも、色々と関係各位が頭を悩ませたんだなぁ。
78
文里 @wenly_m 2020年1月29日
興味深い追跡と推理。
0
@ame_rdo 2020年1月29日
いつも思うけど、飛行機や新幹線は何年経っても綺麗だよね。毎日丁寧に整備されてるの、大事にされてる感じで好き
83
(・ิω・ิ)もろきう(・ิω・ิ) @moroQ_mayuge 2020年1月29日
( ˙꒳​˙ )なぞのせんもんかのちけん、すごい
38
ひょろ @ihyoro 2020年1月29日
ANAが普段武漢に就航しているB767-300で、国際線機材より座席の多い国内線機材を使うことでパイロットの練習も要らず多くの日本人を運べるという最適化を図ったのはすごいなあ。
61
さそりさん @jHvco9WzA2sG15f 2020年1月29日
昔はこういう国のお仕事は日本航空だったのに今はANAが殆ど。
10
すらーく @slarq 2020年1月29日
フェリーって書いてたけど、飛行機って船で運ぶものなの?
0
やし○ @kkr8612 2020年1月29日
時どき見せつけられるtwitterの航空機材&航路情報マニアたちの知識の幅広さには恐れ入るね
67
スーパートムキャット @stomcat_MSC_fan 2020年1月29日
ANAには、自分が乗る便の機材がチャーター便に使われていなかったかの問い合わせが相次いでいるだろうし、悪影響が大きければ、引退させて売却しても構わない機材を選んだんだろう。
52
garatama @garatama1 2020年1月29日
slarq 客扱いしない回送便では?>フェリー
12
CD @cleardice 2020年1月29日
ferryには航空機の自力現地移動という意味もあるそうな
14
左典厩・御宅の介護生活 @satenkyu 2020年1月29日
jHvco9WzA2sG15f JALは再生後に民主寄り扱い受けて遠ざけられた上、主力機選定でエアバス選んだ結果政府専用機取り扱いもANAに移り、 スカイマークも食ってシェアも国内最大になったANAにナショナルフラッグキャリアのお鉢が回った結果というかな
14
黄色いかまぼこ @yellow_chikuwa 2020年1月29日
何故普段武漢に飛ばしている機材を使わなかったんだろう。何か読み落としたかな。
1
金目の煮付 @kinmenitsuke 2020年1月29日
元々悪天とかの対応用に確保してる予備機だから、うまい云々というよりは「さすがはFSC、機材に余裕持たせてるなぁ」と運用の総合力を感じるところ。
12
金目の煮付 @kinmenitsuke 2020年1月29日
yellow_chikuwa 座席数が足りないので3回飛ばさないといけなくなるからではないでしょうか。あとは、普段、武漢に飛ばしてる機材は当然他の路線にも投入しているので、消毒だなんだと大変なのと、機材を分けていると言うことをアピールすることで要らぬ風評を防ぐ効果もあると思います。
35
金目の煮付 @kinmenitsuke 2020年1月29日
あと、登録から17年って、さほど老機ではないと思うのですが。20年以上経った航空機なんてそのへんバンバン飛んでますよ。
10
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2020年1月29日
kinmenitsuke 国内線で使い倒してて劣化の評価が難しい複合材使ってるB772とかだと20年ちょいですかね B767は25年はいきそう 
8
ひょろ @ihyoro 2020年1月29日
jHvco9WzA2sG15f 今回はANAは武漢に定期便があるけどJALは運航していないということが大きいと思いますよ。
32
ひょろ @ihyoro 2020年1月29日
yellow_chikuwa 国際線機材はビジネスクラスの割合が多いのでトータルの座席数が少ないからですね。帰国希望者をなるべく多く乗せてあげるためだと思います。
24
ひょろ @ihyoro 2020年1月29日
stomcat_MSC_fan 今夜も同じ機体が武漢に飛んでいきましたね。
4
neologcutter @neologcuter 2020年1月29日
老兵は死なず、ただ消え去るのみ…ただし、ふとした拍子でいきなり再登場することも結構あるよね。
4
伍長 @gotyou_H 2020年1月30日
ちょっと前に棘で見た、オタクが振られるというか本命じゃなかった時の彼女の言い訳「あんたは「こんなのの出番なんてもうないと思うが」と言われつつ整備される旧型機」の流れをほぼトレースしてて燃える
13
愚者@勇者部満開15No.13 @fool_0 2020年1月30日
チャーターした機体が飛んでいるところまでは把握していたけど、具体的な機材までは全く知らなかったのでこの分析は盲点だったな……関係各位が頭を捻って武漢便を確保したのがよくわかる。
2
yukichi@旧垢 @snow_pratinum41 2020年1月30日
余談の領域ですが、(高知空港胴体着陸事故機の前例から察するに)今回の機材「JA607A」、今後早い時期に売却or貨物機に改造されるかもしれません。今後空港で見かけたら撮っておくことをお勧めします。
6
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年1月30日
yellow_chikuwa 他路線運用に使っているのと、国内線機材であれば「余っている」(年末年始の運用を終えて、ちょうど整備にいれたり、退役・売却の準備したり)ので…
7
第24戦略機甲歩兵団@OMEGA7 @votoms_museru 2020年1月30日
この機体ってコクピットとキャビンの空調は別なの?一緒なの?
0
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年1月30日
syukusyukusyuk1JALは 武漢に飛ばしてない。武漢に飛ばしていない航空会社はまず武漢の空港のチャート(航空路とか着陸離陸の経路とか空港内の地図)を手に入れる必要があるし、乗員の訓練だったり、地上支援も一から依頼する必要がある。ANAは定期便で乗り入れているからそのへんの準備段階は一切いらない。
16
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年1月30日
satenkyu 単に武漢空港に定期便持ってる、ただそれだけ。JALしか飛んでないところなら当然JALがやる。
34
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年1月30日
ihyoro 元々国際線で使っていた機材(アジア線とか)を、B787の増備で国内線に転用していただけなので…
4
下僕@らんこP @mrokw 2020年1月30日
JA607Aは2002年登録機、別に特別古いわけではないですよ。90年代の767、777型機も普通に現役で定期便にガンガン使われてるので老体を引っ張り出してきたわけじゃないでしょう。機齢80歳は言い過ぎ
6
みま @mimarisu 2020年1月30日
ここまで徹底隔離したのに記者会見したマスコミ…
11
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2020年1月30日
[c7312715] 普通に主催旅行でチャーター機使用って見ますよ(フェアバンクスとかアンカレッジとか)。後ANAは機材選定で割とやらかし気味(ANAのせいじゃないが)なのできちんと整備された古い機体は予備機で置いときたいかと。
4
金目の煮付 @kinmenitsuke 2020年1月30日
lm700j 国内航空会社はそのくらいですね。大抵、そのくらいで売却されて他国で飛んでますね。ちなみにこのJA607Aは元々国際線機材で、ここ5年くらいで国内線機材に仕様変更したもの(いわゆるドメ転機材)なので、生まれてからずっと国内線の機材よりは離着陸回数少なかったりします。
5
[30]Kirara@ありがサンキューツアーズ @Kirara1314 2020年1月30日
kkr8612 ×航空機材&航路情報マニア ○野生の有識者 だと思うぞ。
0
【わちゃっとピンボールDLよろしく勇気!】ねねっとテックダイナー @nenet_techdiner 2020年1月30日
あれ?電車の人だよな…と思ったけど航空機も範疇とはw 今回のチャーターの件は機内での感染も起こる可能性はありますし退避される乗客の皆様も航空会社も搭乗員も戦々恐々ですよね。なお、日本では中国団体客相手の観光バスの運転手と添乗員が感染の模様…。みんなも気をつけようず。(どうしていいかは不明)
1
hizen31415 @hizen31415 2020年1月30日
satenkyu イランイラク戦争の時に救援機を出し渋ったのがJAL。 今回も出し渋ると考えるのは果たして邪推だろうか。
0
beigyiaa @beigyiaa 2020年1月30日
hizen31415 DekatyouNy 邪推ですね。イランイラク後にも何度も民間機による邦人帰国はありましたが、そこではJALだった場合もありましたから。
1
dpa3506 @dpaafp3506 2020年1月30日
TV中継で機体映りまくりだし、機内で気遣いの言葉をかければ、それもニュースになるし、 感染の真っ只中に危険を冒して救助に行く乗員の人たちに恩や義を感じる人も多いだろうし、 広告効果を考えたら、無償で申し出てもお釣りが来る案件かな(いやらしい見方)
1
すらーく @slarq 2020年1月30日
garatama1 ああ、そういう用語なんですね。
0
ひょろ @ihyoro 2020年1月30日
DekatyouNy そうですね、元は国際線機材で2016年に国内線に転用するために改修されているやつです。その時に座席数が増えているんですよね。
0
のヮの @ … @no05071730 2020年1月30日
老兵は死なず。ただ消えるのみ。最後のご奉公
0
anineko @ANINEKObySYSTER 2020年1月31日
ame_rdo でも米海軍の戦闘機ってメチャメチャ汚れてるのが普通。
0
舶匝(はくそう @online_cheker) @online_checker 2020年2月3日
韓国は、大韓航空の(一部二階建て)ボーイング747-8IC (or747-400)を使った。第一便で368人。どの国もデカい機材を集めに苦労……
0
_ @wholescape 2020年2月4日
FlightRadar24のデータを見る限り、当該機JA607Aは2020/1/31に武漢から東京羽田に帰ってきて、翌日2020/2/1から普通に国内線運用に入ってますね
0
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2020年2月4日
wholescape 本来の用途に戻ってますね。ただJA625Aはまだ国内線運用のままなので、いざって時には国内専用機材を捻出できるようにしてるんでしょうなあ。
0
dpa3506 @dpaafp3506 2020年2月4日
online_checker 米国は貨物専門航空カリッタエアの747Fでアンカレッジへ。そりゃ沢山乗れるだろうけど、仮設シートに窓なしで太平洋横断はつらい…
0