- kuroneko_zaza
- 1045
- 1
- 0
- 0
@jm_mp オイルの容量少ないんじゃないかなぁ。 前後に入れてたGC8やリヤに入ってたGDB,GRBの時、あまりチャタった記憶無いのよね。 デミオはTAKUMIのオイルでがっつりチャタって、ビリオンのオイルで多少チャタってるっぽい感じがするけど。
2021-04-12 19:04:50@jm_mp オイラのはRSでもガッツリチャタったな。 カタログにはチャタ低減って書いてあるのにw オイルが悪かったのかなw
2021-04-12 19:24:04@kuroneko_zaza わこーの80w120いれたら新油でヤバいくらいチャタるし、クスコしか入れてない オイルはあるしょ
2021-04-12 19:32:20今乗ってるデミオ15MBにはのっけからクスコのtypeRSを組んでもらったんだけど、当初はプレーンさんとこの手持ちのLSD対応TMオイルを入れてもらった 。 そのオイルではチャタリングが激しくて、交差点で曲がるとバキバキと激しく音を出して音に驚いた人がこっちに振り向く始末。
2021-04-12 19:48:10で、慣らしで500km走行後に同じLSDを使っていたドラシャポキポキで乗り換えた人のブログを参考にTAKUMIの安い方のLSD対応TMオイルを入れてみたんだけど、症状は全く変わらなかった。 流石にLSDはチャタるってのは知ってても、音がでかすぎるし機械的にヤバいんじゃ?って思ってた。
2021-04-12 19:51:26んで、プレーンの社長との雑談で、デミオのTMオイルの容量少ないし、オイルの潤滑不足もあるんじゃないかって見解が一致したので、オイルの質を大幅に改善するしか無いと考えてTAKUMIのオイルを捨てて、BILLIONのオイルにしたら大正解だった。単価的にはTAKUMIの4倍くらいになっちゃうけど。
2021-04-12 19:55:14チャタってもGC8やGDB、GRBで経験した連続してカカカカカッって一寸音が出ている位のレベルでしかないし、これヤバくね?ってレベルの打撃音はオイルを変えてから今の所発生していない。 まぁ、インプレッサの時は全車種スバル純正オイルで済んでたんだけどね。
2021-04-12 19:58:11オイルの劣化でチャタるのが怖いから、Egオイルと同じタイミングでTMオイルも変えていてコストがヤバいけど、インプレッサの時は仲間のスバルディーラーに任せてて、最終的なTMオイル管理のコストはその時と変わらず。
2021-04-12 20:02:17お陰で3.5万kmほど走っているけど駆動系のトラブルは今の所無し。 サイドターン封印してるからドラシャポキポキも未だ経験せず。予備のドラシャは左右確保してるけどね。
2021-04-12 20:03:30まぁ、それで思ったんだけど、ドラシャポキポキってLSDのチャタリングにも原因が有るんじゃないかと。 チャタリングが発生してる時、明らかに車輪の駆動までガクガクするような振動が伝わっていたし、打撃的な衝撃は金属の部品にはとても優しくない筈なのよね。
2021-04-12 20:06:24というか、あの衝撃が発生する状態を何も疑問に思わなければ、駆動系に何かしらのトラブル発生すんの当然でしょ? って思う訳。 まぁ、そこらへんはプライベーターだからこそ気にしなければいけない面なんだろうな。 ショップに任せる費用でデジタルガジェットが買えなくなってしまうからな(ぉ
2021-04-12 20:10:45