レポート2022全日本カブ耐久レース第1戦

アクノソシキ @ikkyajapan

積みコング🦧 pic.twitter.com/GUZX9B4MmO

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アクノソシキ @ikkyajapan

さぁさぁボチボチやります。 pic.twitter.com/a6SeacAyQI

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にっしん @NISSINnamco

@ikkyajapan おはよう御座います🦍 pic.twitter.com/kwBX8p3NQk

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WRC-Factory @WRC_Factory

@ikkyajapan メーターワイヤー接続もお願いします。

アクノソシキ @ikkyajapan

@WRC_Factory 忘れませんように。

アクノソシキ @ikkyajapan

ココ怪しくないか？ pic.twitter.com/WbAnCynzvG

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アクノソシキ @ikkyajapan

コレやろ！ pic.twitter.com/Or91O4zSGH

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WRC-Factory @WRC_Factory

@ikkyajapan 赤/黄やし、間違い無さそうですね！

アクノソシキ @ikkyajapan

前短絡してたキーシリンダーの線は赤黄 フレームに干渉して線がむき出しになってた線も赤黄 でビンゴ！(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ pic.twitter.com/TkrfhNpA5P

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アクノソシキ @ikkyajapan

対策！ pic.twitter.com/IwpmgTne7y

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月曜ライダー @zxt10a3

@ikkyajapan 赤/黄線、もろですね pic.twitter.com/0TfGjGGzdc

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アクノソシキ @ikkyajapan

@zxt10a3 ありがとうございます。 素人ながら原因見つけられて良かったです。

アクノソシキ @ikkyajapan

ムホホー ハナヂ(*￣ii￣)ブー まえ坊さんありがとうございます！ 細かい所にもこだわりが！ pic.twitter.com/opnV2gSpqB

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アクノソシキ @ikkyajapan

なかなかエロいや〜ん (º﹃º ) pic.twitter.com/NDWtB1ySEs

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M.A.EVOworks @まえ坊 @MAEBO_CUB110

@ikkyajapan 無事付いたようで何よりです👍

WRC-Factory @WRC_Factory

@ikkyajapan 右コーナーでコケたらアカンやつ(´･ω･`)

アクノソシキ @ikkyajapan

こんな感じ？ pic.twitter.com/cFYmEkE1pE

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アクノソシキ @ikkyajapan

コレで許して。 pic.twitter.com/YaN9kuBIIA

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アクノソシキ @ikkyajapan

カビィさんとこのハンドルアダプターパイプ取り付け！左側は溶接削り飛ばしてスライドハンマーでガツン！ 右側は少し加工してレバーの角度を上げる！ コレで普通のグリップが付けれます。 pic.twitter.com/74Rs8yKMQo

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アクノソシキ @ikkyajapan

スイッチボックス取り外しで軽量化！ コレでお菓子が美味しく食べれます( ͡ ͜ ͡ ) pic.twitter.com/HhzYVdPUFQ

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アクノソシキ @ikkyajapan

お詫び 私アクノソシキは アクノソシキの教えに背き お祈りを怠ってBT390を交換した為チューブをやってしまいました。 ブリジストンの神及びバトラックスの神を冒涜した事をここにお詫びします。 pic.twitter.com/DlMz98eaBJ

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Nsima (エヌシマ) @takeshiaiu

この前お祈りしないでフロントタイヤ組んだら見事にパンクしたからお祈りは大事ってことに気がつかされたなー… twitter.com/ikkyajapan/sta…

アクノソシキ @ikkyajapan

予備のチューブが無くなった為日没サスペンデッド 明日グリップとチューブ買いに行ってから作業だ。 pic.twitter.com/QJmKqv29Cb

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