HONDA 歴代キャパシリーズ（登録台数：11台）

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【HONDA 歴代キャパ】 1998～2002年、キャパシリーズ① GA4/6型 写真 1998年：Cタイプ 1998年：Dタイプ 1998年：カジュアルスタイル（特別仕様車） 1998年：VeilSide Honda Capa（GA） pic.twitter.com/63SioTTouv

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【HONDA 歴代キャパ】 1998～2002年、キャパシリーズ② GA4/6型 写真 1998年：WALD Honda Capa Sports Line（GA） 1999年：Bタイプ（MMC） 1999年：Lタイプ（MMC） 1999年：Gタイプ 4WD（MMC/追加） pic.twitter.com/f1bzmlZzdz

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【HONDA 歴代キャパ】 1998～2002年、キャパシリーズ③ GA4/6型 写真 1999年：Lタイプ 4WD（MMC/追加） 2000年：tuittel（MMC/追加） pic.twitter.com/nBbw2xuoOl

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆Honda J-MW '97☆ 1997年10月、第32回東京モーターショーで展示されたコンセプトカー!! キャパルーツモデル　J-MW（ジョイフルマルチワゴン） ワゴンの長所とミニバンの長所を結びつけた新発想のクルマ。 新しいパッセンジャーカーを目指したマルチ・ワゴン。 pic.twitter.com/weTOBFbx3J

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆キャパ Cタイプ '98☆ 1998年4月、スムーズな走りと低燃費を実現した新世代マルチワゴン「キャパ」誕生!!　スタンダード「Cタイプ」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最大出力98ps/6,300rpm、最大トルク13.6kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/30pIdhOF7p

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆キャパ Dタイプ '98☆ 1998年4月、スムーズな走りと低燃費を実現した新世代マルチワゴン「キャパ」誕生!!　装備充実上級グレード「Dタイプ」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力98ps/6,300rpm、最大トルク13.6kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/ioTXTBPPx6

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【HONDA TVCM 1998】☆CAPA☆ ～気分もキャビンも上々だ。楽しさアッパークラス／ホンダ CAPA 誕生～ pic.twitter.com/gObdKVF8Hk

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【HONDA TVCM 1998】☆CAPA☆ 『レストラン』篇 ～気分もキャビンも上々だ。楽しさアッパークラス／ホンダ CAPA～ pic.twitter.com/gf3ZJ3QfLj

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆キャパ カジュアルスタイル '98☆ 1998年12月、Cタイプをベースに内外装をカジュアルに演出しながらもお買い得感を高めた特別仕様車「カジュアルスタイル」を発売!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力98ps/6,300rpm、最大トルク13.6kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/l65fR5jnTe

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆VeilSide Honda Capa (GA) '98☆ 1998年、キャパをベースにフロント、サイド、リアのエアロパーツを装着させた、「VeilSide」のコンプリートカー。 pic.twitter.com/zr4MAWx3nP

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆WALD Honda Capa Sports Line (GA) '98☆ 1998年、キャパをベースにフロント、サイド、リアのエアロパーツを装着させた、「WALD」のカスタムカー。 pic.twitter.com/5HJ4jbhECN

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆キャパ Bタイプ '99☆ 1999年9月、装備充実・走行性能の向上など大幅な見直しを図り、マイナーモデルチェンジ!!　スタンダートグレード「Bタイプ」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力98ps/6,300rpm、最大トルク13.6kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/AMuqCXmqds

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆キャパ Lタイプ '99☆ 1999年9月、装備充実・走行性能の向上など大幅な見直しを図り、マイナーモデルチェンジ!!　最上級グレード「Lタイプ」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力98ps/6,300rpm、最大トルク13.6kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/9eoebu424w

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆キャパ Gタイプ 4WD '99☆ 1999年9月、装備充実・走行性能の向上など大幅な見直しを図り、マイナーモデルチェンジ!!　2ndグレード「Gタイプ 4WD」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力98ps/6,300rpm、最大トルク13.6kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/ENzdnRbpDU

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆キャパ Lタイプ 4WD '99☆ 1999年9月、装備充実・走行性能の向上など大幅な見直しを図り、マイナーモデルチェンジ!!　最上級グレード「Lタイプ 4WD」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力98ps/6,300rpm、最大トルク13.6kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/7RSxvuRfQ8

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【HONDA TVCM 1999】☆CAPA☆ ～その走り、キャパ、あります。／ちょっと余裕の1.5L THE FAMILY FIRST NEW CAPA 登場～ pic.twitter.com/qMjhPraNvJ

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【歴代ホンダ車 2000年代】 ☆キャパ tuittel '00☆ 2000年11月、エクステリアやインテリアの装備を充実させ、マイナーモデルチェンジ!!　特別仕様車「ツイッテル」を常設タイプに追加設定。 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力98ps/6,300rpm、最大トルク13.6kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/cxq76rIZMG

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【HONDA TVCM 2000】☆CAPA tuittel☆ ～心地いいも、新しいも、ツイッテル。ニューキャパ登場。／THE FAMILY FIRST NEW CAPA～ pic.twitter.com/xs2XSdVM0m

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HONDA 歴代キャパシリーズ 1998～2002年「キャパシリーズ」新世代マルチワゴン（GA4/6型） モーメント用カバー pic.twitter.com/QdOJnkSpEM

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