ドイツの電車でたまにあるのが『遅延回復のために駅を2,3個飛ばす』『遅れてるから終点までいかず手前で折り返す』だが、これを特急から各駅停車までやる

日本が色々と正確すぎるのかもしれない
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SkySORA @87UMWQqKPgBCP0q

@3iwXnNGlsixm9bS @Mitchan_599 ドイツ鉄道はそういう物ですからね

2023-09-16 17:00:49
赤海鼠磯吉 @tatsuromania

@Mitchan_599 駅で待っている人達や乗客から怒りの苦情が 日本みたいに出ないのでしょうか?

2023-09-16 16:41:59
SkySORA @87UMWQqKPgBCP0q

@tatsuromania @Mitchan_599 ドイツに住んでたんで分かりますけどみんなそういうもんだと思ってるんで苦情とかはあまり聞いたことないですね。もちろん終電とかだったら話は別ですけど

2023-09-16 16:59:20

ヨーロッパでは結構こういうもんらしい

カズヒコ @kyabetsu3taro1

ドイツ人特有の「ケツで帳尻合わせればあとは誤差」 これがイギリスになると「あーもうめちゃくちゃだよーー…やる気亡くなったし今日はもうええか(運休)」になります twitter.com/Mitchan_599/st…

2023-09-17 02:13:58
Mei Kaigai @Mitchan_599

ドイツの電車でたまにあるのが「遅れてるから駅を2、3個飛ばして遅延回復するわ」、「遅れてるから終点まで行かずに手前で折り返すね♪」ってやつ。 これを 特 急 か ら 各 駅 停 車 ま で や る ん だ !!

2023-09-16 13:05:20
ぬこ.指揮官 @nukocommander

@Mitchan_599 フランスもやりますよね。 むしろ日本がやらないだけなのでは……w やられると困るけどw

2023-09-17 07:21:15
Sella @welrodftmmprpr

ヨーロッパ、やはりここら辺の根底はどの国も似てておもろい

2023-09-17 08:25:37

日本でもこういうケースはある

廃韓 @bXQu2FdtLdzJGW8

@Mitchan_599 日本で実行すると国土交通省が激怒しそう

2023-09-16 18:35:11
@kazu000001

@Mitchan_599 後者は日本でもありますね。 あと日本であるのは「行先が輸送指令の思いつき次第になって、路線変更してでも適当な折り返し可能駅へ突然行先変更して突然折り返す」という、通称逝っとけダイヤがあります。全然知らない路線の知らない駅の普段使われていないホームへ強制連行されます。

2023-09-16 22:05:17
もけ @andexihaeienni

@Mitchan_599 日本だと、国鉄の労働運動で運行が滞った時に乗客が暴動起こしたことがありまして・・・ pic.twitter.com/zXU1wkjHn4

2023-09-16 20:34:17
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リンク 順法闘争で首都圏の足 大混乱|ニュース|NHKアーカイブス 順法闘争で首都圏の足 大混乱|ニュース|NHKアーカイブス 合理化反対やスト権奪還などを掲げて、2月1日に始まった国労と動労の順法闘争で、首都圏の国鉄は混乱が続いた。3月13日朝、乗客の怒りが爆発、高崎線の上尾駅で乗客の実力行使となった。駅員は当局、組合側とも雲隠れ、高崎線は夜まで全線運休になった。4月24日夜には、上野、新宿など38駅で乗客が放火するなど、上尾駅を上回る大混乱。この後遺症で翌日、首都圏では国電が一本も動かない異常な事態となった。 4 users 140
リンク Wikipedia 首都圏国電暴動 首都圏国電暴動(しゅとけんこくでんぼうどう)は、1973年(昭和48年)4月24日、国鉄労働組合(国労)・国鉄動力車労働組合(動労)の順法闘争に反発した乗客が、首都圏の日本国有鉄道(国鉄)の駅で同時多発的に起こした暴動事件である。なお、事件当時は4・24騒動、4・24事件という呼称も見られた。 1973年(昭和48年)の春闘で、国労と動労は、運転安全規範などの諸規則を厳格に遵守するとかえって列車の運行が遅延することを逆手に取り、諸規則を必要以上に「遵守」することによってダイヤを混乱させる順法闘争を争議戦術 80 users 41
カズアキ @5489Kazuaki

@andexihaeienni @Mitchan_599 阪急でも設備投資を宝塚線で後回しにし続けた結果、沿線客がキレてエラい事になった前例があったような…

2023-09-16 20:58:34
もけ @andexihaeienni

@5489Kazuaki @Mitchan_599 そりゃ関西でもあるよね。 日本人は特に鉄道への要求高いから・・・

2023-09-16 20:59:44
カズアキ @5489Kazuaki

@andexihaeienni @Mitchan_599 調べたら元々上記の鬱憤が溜まってたところに車両故障の立ち往生が直接の引き金になったみたいですね。 暴力行為や器物損壊までは至らなくて他の路線と遜色ない設備投資がされる様になってハッピーエンドと… ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%84…

2023-09-16 21:11:51
リンク Wikipedia 庄内事件 庄内事件(しょうないじけん)は、1956年2月2日に京阪神急行電鉄(阪急電鉄)宝塚線庄内駅で発生した、乗客による列車妨害事件。故障で立ち往生した列車の乗客が、阪急電鉄の事故対応の不手際に怒り、線路上に降りて別の電車の前後に立ちふさがったことから、別名を電車通せんぼ事件と呼ぶこともある。 背景には、当時の阪急宝塚線の輸送力と車両の質が、同社の神戸線・京都線に大きく劣ることに乗客が不満を抱いており、その格差解消を求めたこともあげられる。これら3幹線が十三駅で一堂に会し、梅田駅まで併走する阪急ならではの事件とも 7 users 13
めめや396 @FrogKabai396

@Mitchan_599 昭和時代は日本もこんなだったよ😆 地元の私鉄は駅に人いないと止まらなかったから主要駅でゴッソリ降りて反対ホームに移ることを民族移動と呼んでた😂。遅れてるからこの左行く車両を行き先右に変えまーすとか。 延々とうち帰れない地獄のコースあったわ。

2023-09-17 03:26:23
kentaro @Ken_happy

@Mitchan_599 京浜急行みたいだ。 改札口できるともっと京浜急行に近づくね

2023-09-17 01:44:05