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2012/10/05 後藤政志Ust「ドク・ゴトーの技術の解説 オスプレイの安全性について」におけるTweetまとめ。

本日、後藤政志さんによる新しいUstreamチャンネルがスタートしました。 今後は一週間に一度のぺースで、その時話題になった事柄について発信することになるようです。 Ustreamアーカイブ http://www.ustream.tv/recorded/25931985 続きを読む
テクノロジー 後藤政志 オスプレイ
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後藤政志 @gt_stream
後藤政志による新しいUstream配信をはじめました。本日はオスプレイについて話をしたいと思います。 ( #gotomasashi live at http://t.co/hkzaE8qk)
リクゥイッド @liquid7r
後藤政志さんの新しいUstream配信スタート。本日のテーマは「オスプレイの安全性を問う」 ( #gotomasashi live at http://t.co/pP8ycxJX)
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liquid7r

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liquid7r

リクゥイッド @liquid7r
オスプレイのオートローテーション機能は無理。オスプレイは機体重量に比べプロペラが小さく、ローター停止状態での落下速度が双発ヘリの2倍大きい。米軍もオートローテション機能は期待していない。 ( #gotomasashi live at http://t.co/pP8ycxJX)
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liquid7r

リクゥイッド @liquid7r
なぜオスプレイは安全とは言い切れないか。1)ヘリと航空機派、力学的特性が全く異なる。ヘリはローターの回転で上向きの力を発生させるが、航空機はプロペラで前進しその速度による主翼揚力で飛行する。 ( #gotomasashi live at http://t.co/pP8ycxJX)
後藤政志 @gt_stream
『徹底検証 21世紀の全技術』 現代技術史研究会編 http://t.co/Le3WjQU9 後藤政志はペンネーム 柴田宏行と池田論を使っています。 ( #gotomasashi live at http://t.co/hkzaE8qk)
リクゥイッド @liquid7r
2)離着陸時はヘリモード、巡航時は固定翼機として高速で飛行する。両者の利点を持った航空機である。しかしヘリモードから固定翼モード、あるいはその逆への切替時は極めて不安定である。 ( #gotomasashi live at http://t.co/pP8ycxJX)
リクゥイッド @liquid7r
3)安定な飛行は前進速度や機体の姿勢、風向きや吹き方に依存しており、ヘリモードでは前進速度はなくても良い。しかし固定翼モードでは、一手以上の速度がないと失速し墜落する。 ( #gotomasashi live at http://t.co/pP8ycxJX)
リクゥイッド @liquid7r
4)しかし、離着陸時には必ずヘリモードにする為、不安定なモード切替状態がいつも存在する。 ( #gotomasashi live at http://t.co/pP8ycxJX)
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liquid7r

後藤政志 @gt_stream
ご覧頂きありがとうございました。次回は10月10日を予定しています。 ( #gotomasashi live at http://t.co/hkzaE8qk)
リクゥイッド @liquid7r
後藤政志さんの情報をお知らせするTwitterアカウント→ @gt_stream ( #gotomasashi live at http://t.co/pP8ycxJX)
後藤政志 @gt_stream
アーカイブ映像 ”オスプレイの安全性” について 後藤政志 http://t.co/rQsA6vbI ( #gotomasashi live at http://t.co/hkzaE8qk)

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