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matsudayuuichi
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miroku
@123miroku
朝鳥サヨク玉川。そもそも総研。水素自動車の実用性を取材するなら、トヨタよりスズキじゃないの？ 福岡にすでにモデル地区みたいな所があるはず。北九州かな。取材力がない。反日サヨク売国しか能がない。
2013-09-19 09:18:45
うさぎブラザーズ３号（1･2号は行方不明中）
@chunkonkon
そもそも総研で燃料電池車をやっているけどかなり開発が進んだんですね！ただ水素の安全性で燃料タンクの強度と耐久性の問題で以前雑誌で指摘していたけど解決の目処がたったのかな？
2013-09-19 09:19:13
ちゃぴこさん
@shizu_k1124
#そもそも総研 視聴。日本の自動車産業の未来についての話。 水素で動く自動車がトヨタから2年後には発売されるという話。確かに走行距離が少ないEVに比べたらとても魅力的だ。普及への課題は車体価格とインフラ。どんなに良い技術でも値段が高くて買えなかったら意味なし。 #tvasahi
2013-09-19 09:21:45
manekineko 脱原発に一票
@4manekineko17
テレ朝モーニングバードそもそも総研 電気自動車と燃料電池車、どちらがいいか。電気自動車はランニングコストが安く自宅で充電できるが、走行距離が短く充電時間が長い。燃料電池車はそのデメリットがない。水素は自給の可能性もある。後は値段。
2013-09-19 09:21:52
Hiroshi@やっぱり都構想支持！
@Hochi_3773
日本の燃料電池の技術は世界の最先端。・・・諸外国が追いかけるのを止めたらガラパゴス化しちゃうんじゃないの？ (・´з｀・) #tvasahi
2013-09-19 09:22:47
そらのひつじ
@sorahituzi
そもそも総研で水素燃料電池車を特集してる！進歩的で面白い。そういえば、条件によって生じる再生可能エネルギーの余剰分を水素をつくるのに使えば、蓄電するより効率的と、以前読んだ本で研究者が述べてた。水素の時代は来るかな？
2013-09-19 09:23:40
manekineko 脱原発に一票
@4manekineko17
テレ朝モーニングバードそもそも総研 燃料電池車、補助金を使えばガソリン車と同じような価格。ＣＭあけ、そこ詳しくって、ＴＶショッピングみたいな。
2013-09-19 09:24:31
manekineko 脱原発に一票
@4manekineko17
テレ朝モーニングバードそもそも総研 車の補助金が変わった。価格が下がっていくことを目指すような制度。ガソリン車の同等車と同じ出費になるように補助をする。ガソリン車を買うのと同じ値段って事か。
2013-09-19 09:27:35
木村結
@yuiyuiyui11
そもそも総研／経産省エネ庁の燃料電池推進室長は、地球温暖化対策のためにも、エネルギーセキュリティのためにも水素社会の推進が望ましいと。
2013-09-19 09:30:41
太郎
@ARIAKE1405
「水素社会」で脱石油依存？(-""""-;)で？水素自動車の普及は価格の１/２を補助金で？その莫大な補助金の財源はどこから捻出するのアカ日さん。 #tvasahi
2013-09-19 09:32:44
大日本帝国海軍軍人
@uchikatahajime
そもそも総研…。いきなりの見出しに『水素自動車』とか書いて実際は『燃料電池車』って…アホやろ……。分類上は全くの別物や‼ ちゃんと"燃料電池"ってカテゴリーが有るんだからそっちを使えよ！
2013-09-19 09:33:57
manekineko 脱原発に一票
@4manekineko17
テレ朝モーニングバードそもそも総研 エネルギー庁の人 水素エネについては議論はこれから。エネルギーの自給や地球温暖化対策としても期待できるのではないか。
2013-09-19 09:35:05
manekineko 脱原発に一票
@4manekineko17
テレ朝モーニングバードそもそも総研 燃料電池車は水素型社会の起爆剤。エコ、エネルギーの地産地消、中東依存から抜け出せる。とのまとめ。
2013-09-19 09:38:08