ちゃあさんの突撃ロンドンレポ(自転車にまつわる雑感)

外遊中のちゃあ @charlie1030さんがロンドンで見たこと感じたことをまとめてみました
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ちゃあ @char1080

これでも2014年。しかも若者が集まる場所 http://t.co/bXmp6rPgeS

2014-03-08 14:44:45
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ちゃあ @char1080

クレジットカード払いのレンタサイクルがある。どこで返しても契約時間/期間内なら定額。電動チャリではなく重装備なママチャリという感じだけど詳細は確認してない。市内は自家用車に課税をしているからクルマは少ないのでチャリがよいと現地人談。 http://t.co/Bgj0jcrR2Y

2014-03-08 15:11:18
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ちゃあ @char1080

だいたい見かけるチャリの装備と構成と比率はこんな感じ。クロス、ミキスト、ブロンプトン、クロス、MTBルック。これにさっきのレンタルバイクと、時々ドロップハンドル(9割がた非高級車)が混じる。メット着用率もベストの率もこんな感じ http://t.co/6ZH7SrYskk

2014-03-08 15:15:51
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ちゃあ @char1080

幹線道路には明確な自転車通行帯の設定はない(ただし路肩は広いのと横断歩道の前に自転車用の信号待ちスペースはある)けど、少し路地を入った準幹線にはこうして自転車道があることが多い。面白いのは両側ではなく片側にまとまっていること http://t.co/Hakct5j6a9

2014-03-08 15:19:16
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ちゃあ @char1080

今日のところはこんな感じ。ほんとシャックル使ってる率が高い。もちろん地球ロックできる箇所が準備されているということは大きいと思うけど、ワイヤーとかは時々、多関節は全く見ない。クロスや適当なドロハン車はシートチューブにシャックル台座つけて重たい鍵を運んでいるという感じ。

2014-03-08 15:21:51
ちゃあ @char1080

純粋なスポーツバイクは稀に見かけるけれど、市内に前述の地球ロック場所以外の駐輪スペースはないので、社員通用口からガチなレーパン男性がひょっこり出てくるというノリ。たぶんあれは職場と自宅の往復にしか使ってない、いくら監視カメラだらけでも街中でフェラーリを路駐するようなもんだしな

2014-03-08 15:23:23
ちゃあ @char1080

で、ほかの自転車店でも聞いてみた感じでは「日本の自転車事情がおかしいんじゃないかw」的な感じ。高級ロードバイクなんてめったに売れないし、ブロンプトンは高くても売れるといっても「オシャレさんが車の代わりに買う人」(でもこれ台湾なんだろLOL 的なニュアンスを含めて)とのこと。

2014-03-08 15:25:52
あくいら @a_qui_la

@charlie1030 自転車レーンがえらく細く見えます。場所によるのでしょうか?

2014-03-08 15:26:15
ちゃあ @char1080

@a_quila 細いですよ、追い越しは不可です。こちらの感覚で言えば「歩道」です。ただ路肩石で区切られてはいるので、まさしく「レーン」ですね。歩行者が横断のために立ち入って邪魔しようものなら遠方からでもベルが鳴ります

2014-03-08 15:27:28
ちゃあ @char1080

基本、移動手段なので盗られる前提とは言わないにしても(盗難はやっぱりあるとのこと)、1000ポンドなんて高級すぎるから売れ筋はこちらでいうドッペル価格帯。メットと反射ベストは義務じゃないけどよく売れる。ただしこれも高いやつよりは安い方が売れる。

2014-03-08 15:29:33
ちゃあ @char1080

で、こっちの自転車は前照灯もリア灯も「点滅」が基本なんだけど、街中走る分にはそれで「良い」らしい(法律があるのかはわからん)。ブルベ見たいにメットに前照灯を増設してる人は一定数いるんだけど、それもほとんどの人が点灯。確かに市内は路地裏でない限り明るいからなぁ…

2014-03-08 15:31:44
ちゃあ @char1080

そしてベルは遠慮なく鳴る。というより市内交通に君臨するKINGはバスでもタクシーでもなく「自転車」だ。

2014-03-08 15:32:50
ちゃあ @char1080

まあ市内だけで、しかも通勤時間帯のチャリしか見てないから、これがロンドンの全部ではないだろうけれど、日本でも自転車都市とか言ってる自治体があるならいっぺん見学はしておいた方がいいだろうな。とにかく自転車は無法でかつわがまま。

2014-03-08 15:35:13
ちゃあ @char1080

ロンドンで自転車がクレイジーでも生きのこっていられるのは、自家用車が規制されて交通量がそもそも少ないこと(グンマー首都より少ない)、そして周囲はバスやタクシーといった低速な交通ばかりで速度差が小さく、とっさの場合にも停止可能で大事故にならないことの2要因が大きいのだと思う。

2014-03-08 15:37:32
あくいら @a_qui_la

@charlie1030 高いバイクか9980円ママチャリの二択ですからねえ。モノの選択がハイエンドとローエンドに偏って、全体の平均点はローエンドの低い方というのが最近の日本の特徴では。自転車に限らず。

2014-03-08 15:42:19
ちゃあ @char1080

@a_quila それもですが、フィットネスはジムでやるものでランニングはともかくロードバイクなんて危ないだろハッハーな感じもありましたね。ロンドンは坂がないのも大きいですが、軽い自転車とかツールにでも出たいのか的なノリでした

2014-03-08 15:56:23
ちゃあ @char1080

こっちの人と話していて聞かれるのは、一般人が余暇として1000£超もするロードバイクに乗ってるのは理解できないし、(坂道のないロンドンだとはいえ)「軽い機材に大金叩いてヒイヒイいって登って、お前はツールの選手にでもなるのかい?」ってところに尽きるんだよね。

2014-03-08 16:00:05