奈良の交通を考えてみたい！

政策研究ネットワーク「なら・未来」 @nara_mirai

奈良の交通を考えるフォーラム、みたいのがあれば、参加したいなあ。奈良町の車が多いという認識は、町人には、けっこう共有されてるし、遠い目でみるとリニアも来るし。平城宮跡を近鉄がスルーする件もあるし。観光地なのに、お年寄りに優しくない環境、とか。

kaoru kanehara @kaoru_21

面白いですね♪ QT @nara_mirai: 奈良の交通を考えるフォーラム、みたいのがあれば、参加したいなあ。奈良町の車が多いという認識は町人には、けっこう共有されてるし、遠い目でみるとリニアも来るし。平城宮跡を近鉄がスルーする件もあるし。観光地なのに、お年寄りに優しくない環境

asayan0403 @asayan0403

これ、良いですね。あればボクも参加したい。 RT @nara_mirai: 奈良の交通を考えるフォーラム、みたいのがあれば、参加したいなあ。奈良町の車が多いという認識、遠い目でみるとリニアも来る。平城宮跡を近鉄がスルーする件。お年寄りに優しくない環境、とか。

雨露利 @urori2010

一方通行化を増やして、歩行者に優しい街つくりが必要かと。。RT @nara_mirai: 奈良の交通を考えるフォーラム、みたいのがあれば、参加したいなあ。奈良町の車が多いという認識は、町人には、けっこう共有されてるし、観光地なのに、お年寄りに優しくない環境、とか。

雨露利 @urori2010

やりましょう。。RT @asayan0403: これ、良いですね。あればボクも参加したい。 RT @nara_mirai: 奈良の交通を考えるフォーラム、みたいのがあれば、参加したいなあ。奈良町の車が多いという認識、遠い目でみるとリニアも来る。

雨露利 @urori2010

大阪の「おおたこ」の強制代執行の問題。。すっきりとした、綺麗な街づくりを推進してもらいたい。。

雨露利 @urori2010

関空特急「はるか」の昼のダイヤがなくなるとか。。ますます利用しにくくなる。。とにかく高いよね。。私鉄みたいに特急料金をゼロに近づけて運行すれば良いのに。。

政策研究ネットワーク「なら・未来」 @nara_mirai

やらねば♩ RT @urori2010 やりましょう。 RT @asayan0403: これ、良いですね。あればボクも参加したい。:RT @kaoru_21 面白いですね♪ RT @nara_mirai: 奈良の交通を考えるフォーラム、みたいのがあれば

雨露利 @urori2010

近鉄の若草山までの延伸とか。。RT @nara_mirai: やらねば♩ @urori2010 やりましょう。 @asayan0403: これ、良いですね。あればボクも参加したい。:@kaoru_21 面白いですね♪ @nara_mirai: 奈良の交通を考えるフォーラム

kaoru kanehara @kaoru_21

奈良南部、またその地域がリアルでもバーチャルでも便利に！ QT @urori2010: 近鉄の若草山までの延伸とか。RT @nara_mirai: やらねば♩ @urori2010 やりましょう。 @asayan0403: あればボクも参加したい 奈良の交通を考えるフォーラム

雨露利 @urori2010

橿原・桜井・御所・五条とかですか？RT @kaoru_21: 奈良南部、またその地域がリアルでもバーチャルでも便利に！ @urori2010: 近鉄の若草山までの延伸とか@nara_mirai: やらねば♩ @asayan0403: 奈良の交通を考えるフォーラム

kaoru kanehara @kaoru_21

奈良全域を考えたいですRT @urori2010: 橿原・桜井・御所・五条とかですか？RT 奈良南部、またその地域がリアルでもバーチャルでも便利に！ @urori2010: 近鉄の若草山までの延伸とか@nara_mirai@asayan0403: 奈良の交通を考えるフォーラム

たま＠なら @tama_nara

私もですRT @kaoru_21: 奈良全域を考えたいですRT @urori2010: 橿原・桜井・御所・五条とか RT 奈良南部、またその地域がリアル @urori2010: 近鉄の若草山まで　@nara_mirai @asayan0403: 奈良の交通を考えるフォーラム

コペル　（KOPERU) @hot132

生活の視点等根本的な立場と視点は必要と思います。 RT @kaoru_21 奈良全域を考えたいですRT @urori2010: 橿原・桜井・御所・五条とかですか？RT 奈良南部、またその地域がリアルでもバーチャルでも便利に！ @urori2010: 近鉄の若草山までの延伸とか…

kaoru kanehara @kaoru_21

そうだと思います。まず交通インフラと考えず、生活インフラととらえ、住みよく安心な生活ができるかを考えたいですが。RT @hot132: 生活の視点等根本的な立場と視点は必要と思います。 RT @kaoru_21 奈良全域を考えたいですRT @urori2010@urori2010

asayan0403 @asayan0403

結構いらっしゃるんでしょうね、そう思っている方は。 RT @tama_nara: 私もですRT @kaoru_21: 奈良全域を考えたいですRT @urori2010 @urori2010 @nara_mirai @asayan0403: 奈良の交通を考えるフォーラム

kaoru kanehara @kaoru_21

一度見てみたいと思います。奈良のことをTwitter。USTなどを利用してみんなで問題点を考え、話し合い、変えていきたいとつぶまち奈良実行委員会としては考えています。RT @wiskij: @kimuramoriyo @hot132 @urori2010

横/_/田/_/充/_/洋 @wiskij

ベルギーの地方都市、ハッセルト市は市政が破綻する環状道路計画をやめ、バスと歩行者を重視して発展。 @kaoru_21 生活インフラととらえ、住みよく安心な生活ができるか @hot132: 生活の視点等根本的な立場と視点は必要。 @urori2010

横/_/田/_/充/_/洋 @wiskij

ハッセルト市を２箇所で紹介しましたが、奈良のホテル経営者は「人口、市の規模からもモデルになれる」、外環推進派も「時代が時代だったら受け入れたかった」と絶賛でした。元は東京外環PIの資料から。 @kaoru_21 @hot132 @urori2010

横/_/田/_/充/_/洋 @wiskij

天野市議 @SHUJI_AMANO を推薦。「公社の負債の利子だけで老春パス制度を持続できた」とblogで解説。 RT @kaoru_21 みんなで問題点を考え、話し合い、変えていきたいとつぶまち奈良実行委員会としては考えています。 @hot132 @urori2010

雨露利 @urori2010

奈良は財源がね。。RT @wiskij: 天野市議 @SHUJI_AMANO を推薦。「公社の負債の利子だけで老春パス制度を持続できた」 @kaoru_21 みんなで問題点を考え、変えていきたいとつぶまち奈良実行委員会としては考えています。 @hot132 @urori2010

横/_/田/_/充/_/洋 @wiskij

市議のblogからの引用でも良いので具体例を１つは提示してみて。大方の市民は「丸投げ」意識できちんと把握してないことが多いのです。 RT @urori2010 奈良は財源がね。。 @SHUJI_AMANO @kaoru_21 @hot132

雨露利 @urori2010

奈良市の行政が市民に見えていないのも問題。。RT @wiskij: 具体例を１つは提示してみて。大方の市民は「丸投げ」意識できちんと把握してないことが多いのです。 RT @urori2010 奈良は財源がね。。 @SHUJI_AMANO @kaoru_21 @hot132

横/_/田/_/充/_/洋 @wiskij

もうすこし具体的な例を。全体責任に逃げてたら行政もそれに甘えてしまう。 @urori2010 奈良市の行政が市民に見えていないのも問題。 @SHUJI_AMANO @kaoru_21 @hot132

コペル　（KOPERU) @hot132

公共サービス・公共交通機関の陸の孤島度合いが深刻化。 中核市の市民が受けるサービスの具体的な説明が市の職員は誰もが出来ない。財源も確かに課題ですね。QT @urori2010: 奈良市の行政が市民に見えていないのも問題。。RT @wiskij: 具体例を１つは提示してみて。