15.01.27水素の輸送は困難 水素製造は低効率 水素社会日経記事批評
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hiruandon89
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Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中
@BB45_Colorado
@Cymbal_22 アメリカでは、化石資源産出国だからか、水素がかなり過剰にあるようで、水素流通が始まっているのですが、将来性があるのかは判りません。 ただ，ここでも水素はあくまで化石資源の副産物であって、海水から水素を作るという日本独自の物語とはまったく異なるんですよね。
2015-01-27 23:01:35
Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中
@BB45_Colorado
@bilderberg54 原子力の夜間余剰電力の消費と、高温ガス炉の熱消費という物語のためにあるんですよね。 高温ガス炉は、もともとガス製鉄など工業利用が考えられてきましたが、原子力70年の歴史でその用途は核・放射線防護が理由であり得ないと結論が出ていますから。
2015-01-27 23:03:56
アルルの男・ヒロシ
@bilderberg54
@BB45_Colorado 今日の日経にはっきりと書いてあったんです。 pic.twitter.com/q41QbgS1dO
2015-01-27 23:05:32
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@BB45_Colorado
@bilderberg54 地域暖房に原子力使うなんてポンチ絵は50年台のもので、60年台には忘れ去られているんですよ。日本が10年遅れて原子力の世界に加わったためか、何故か10年遅れて現れて、未だに消えていないんです。 高温ガス炉は、今の今まで国が見捨てていたのにね。
2015-01-27 23:08:20
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@BB45_Colorado
@Cymbal_22 石油副産物ガスなら、ブタンとプロパンが混ざっていて熱量大きいです。都市ガスの13Aがこれじゃなかったかしら？
2015-01-27 23:18:55
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@BB45_Colorado
各燃料の単位発熱量表 ecofukuoka.jp/image/custom/d… 1モルは22.4リットルなので、1ノルマル立米は、45モル。
2015-01-27 23:34:45
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@BB45_Colorado
エネルギー輸送にトルエンを使うという発想、化学屋なら、一発でダメだと思うものだよなぁ。
2015-01-28 00:22:26
Y.Shimizu
@Saisyoh
突然の水素ブームは明らかに電力需要の喚起、つまり原発必要論への誘導です。 “@BB45_Colorado: これでも、燃料電池による水素社会は来ますか？ お笑いでしか無い。”
2015-01-28 01:53:17
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@BB45_Colorado
@Saisyoh オリンピック特需に潜り込ませようとしているんでしょう。それと、逆オイルショックで、EVや燃料電池車の将来性がほぼ無くなったことが理由でしょうね。
2015-01-28 02:04:05
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@BB45_Colorado
日本が水素革命をリードする３つの理由 編集委員 西條都夫 ：日本経済新聞 2014/11/25 7:00 s.nikkei.com/1uye7bg ←このような致命的な誤りを多数含む提灯記事を写真入り署名記事にする厚顔無恥。 pic.twitter.com/kTHNnyMahZ
2015-01-28 21:56:35
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@BB45_Colorado
トヨタと経産に頼まれて書いた提灯記事だね。
2015-01-28 21:59:22
光クラブ代表
@osahune01
@BB45_Colorado そんなに水素燃料が有効なら十年以上前から水素ロータリー研究してるMAZDAが天下取っている筈だと思うんですが…
2015-01-28 22:03:15
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@BB45_Colorado
@osahune01 沸点１１２Kのメタンですら、安全かつ経済的な液化輸送にはさんざん苦労してきているのに、沸点２０K且つ、分子径のとても小さな液体水素の輸入が可能だそうです。その上熱量小さいのにね。
2015-01-28 22:14:03
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@BB45_Colorado
トルエンだのナフタレンだの、液体水素だの、水素パイプラインだの、”水素社会”は、根本的に成立し得ない代物で成り立っているんだな。
2015-01-28 22:19:51
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@BB45_Colorado
そもそも論として、kWe 級やMWe級の再生可能エネルギー発電プラントで水素を製造しても効率は３０％程度だぜ。３％しか使っていない余剰揚水を使ってすら全体効率は７０％あるぜ。嘘を書くのも大概にしてくれよな。”水素社会”は虚構。 pic.twitter.com/Docmoo5Gn8
2015-01-28 22:36:09
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@BB45_Colorado
ガソリンの熱量は、１リットルあたり38MJで、比重は0.75なので、１kgあたりの熱量は、約50MJとなる。 水素の熱量は、142MJ/kgとなる。単位質量当りでは、軽い水素は熱量が大きく見える。液体水素の１リットルあたりの熱量は10MJ程度。冷却を要する上に、ガソリンの1/4。
2015-01-28 23:07:26
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@BB45_Colorado
ちなみに水素は、工業的にはメタン（天然ガス）や石炭など化石燃料の水蒸気改質によって得ることが基本。この反応には、少なくとも1,000℃程度の高温を要する。 高温ガス炉を水素製造の熱源に使うというポンチ絵は、ここにある。大凡二千度程度高温で化石燃料を水蒸気改質し、水素を得る。
2015-01-28 23:13:49
jjishii
@jjishii
水素は壮大なガセ？金属容器で保存は困難 @BB45_Colorado: ガソリンの熱量は、１リットルあたり38MJで、比重は0.75なので、１kgあたりの熱量は、約50MJ…水素の熱量は、142MJ/kg…軽い水素は熱量が大きく見える。液体水素の１リットルあたりの熱量は10MJ程
2015-01-28 23:14:56
Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中
@BB45_Colorado
海水などの水から水素を得るというのは、不可能ではないが、水蒸気改質に比べると極めて効率が悪い。エネルギー貯蔵の手法としては実用性に乏しい。要するに、膨大な熱エネルギーを低い効率で利用可能にするということでしか無い。
2015-01-28 23:16:49
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@BB45_Colorado
250PSのRX-8を水素で動作させると、40~70PSしか出ないという話し、水素の熱量がガソリンの1/4であることからも当たり前の話。
2015-01-28 23:22:21
緑
@sMaSatAKe
@BB45_Colorado 配管が水素貯蔵合金化しますから設置動力ならまだしも車は振動も激しいしいろんなとこに行っちゃうから安全を担保できない。
2015-01-28 23:28:00
Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中
@BB45_Colorado
水素燃料電池自動車のエネルギー効率って、お得意の概算をしてみたら、ガソリン車、特に、高圧縮比ガソリン車の1/3~1/4程度にしかなりそうにないんだけど。多分、良くて半分もないぜ。全然だめじゃん。
2015-01-28 23:41:09